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山代线

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北陆铁道 山代线
概览
目前状况已废除
起点站起点:河南站
终点站终点:新动桥站
技术数据
线路长度6.3千米(3.9英里)
车站数目7座
轨距1,067毫米(3英尺6英寸
电气化方式直流600 V 架空接触网
使用车型参见加南线#车辆
运营信息
开通运营1911年3月5日 (1911-03-05)
废除年份1971年7月11日 (1971-07-11)
拥有者山代轨道→温泉电轨北陆铁道

山代线(日语:山代線やましろせん)是一条连接石川县河南站新动桥站之间的铁路线。当初为一条马车铁路,主要由当地的温泉旅馆经营者运营,后来经过转让由温泉电轨运营,再后来经过合并后由北陆铁道运营。当初,河南站至宇和野站之间的路段原本是连络线的一部分,宇和野站至新动桥站之间是动桥线。随着连络线宇和野以后的区间与粟津线全段废除后。于1963年(昭和38年)7月19日改名为山代线。而山代线最后在1971年(昭和46年)全线废除。

此线与山中线片山津线等线路统称加南线

线路数据

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  • 线路里程(营业里程):6.3公里[1]
  • 轨距:1067毫米[1]
  • 车站数目:7座[1](包含起终点站)
  • 双线区间:没有(全线单线
  • 电气化区间:全线

历史

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  • 1906年(明治39年)3月 由山代温泉日语山代温泉的旅馆经营者出资成立山代轨道
  • 1911年(明治44年)3月5日 山代村(后来名为山代东口站)至动桥村(后来名为新动桥)之间开业[1](轨距:914毫米)。
  • 1913年(大正2年)12月1日 线路转让给温泉电轨
  • 1914年(大正3年)
    • 10月1日 河南至山代东口之间开业[1](动力:电力)。
    • 11月1日 山代东口至宇和野至粟津温泉之间开业 [1](动力:电力)。
  • 1915年(大正4年)5月1日 宇和野至新动桥之间(旧山代轨道线)改轨距及电气化。
  • 1943年(昭和18年)10月13日 在战时统合下,由北陆铁道经营[1]
  • 1963年(昭和38年)7月19日 宇和野至新动桥之间与河南至宇和野之间合并并改称为山代线。
  • 1971年(昭和46年)7月11日 全线废除[1]


车站列表

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车站名称和所在地取自废除一刻。所有车站都在石川县

图例
列车会让 … ◇:可进行会让、|:不可进行会让
中文站名 日文站名 英文站名 站间营业里程 累计营业里程 接续线路 列车会让 所在地
河南 河南 Kawaminami - 0.0 北陆铁道:山中线 加贺市河南町
山代 山代 Yamashiro 1.3 1.3 加贺市山代温泉
山代东口 山代東口 Yamashirohigashiguchi 0.7 2.0 加贺市山代温泉
宇和野 宇和野 Uwano 1.0 3.0 加贺市上野町
庄学校前 庄学校前 Sho-gakkomae 1.3 4.3 加贺市庄町
Sho 0.7 5.0 加贺市庄町
新动桥 新動橋 Shin-iburihashi 1.3 6.3 国铁北陆本线动桥站
北陆铁道:片山津线(动桥站)
加贺市动桥町

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 今尾惠介. 日本鐵道旅行地圖帳 全線·全站·全廢線 6號北信越. 日本: 新潮社. 2008年10月18日: 27. ISBN 9784107900241. 

参考文献

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  • 渡边均“温泉電軌の成立とその性格”《铁道史学》No5,1987年,35-43页
  • 山本宏之“温泉電軌車両史”《铁道画刊》No701,152-165页

相关项目

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