尼奥绍号舰队油料补给舰 (AO-48)

历史
舰级与舰型	肯纳贝克级
舰名出处	尼奥绍河
建造者	伯利恒钢铁公司麻雀角造船厂
动工日	1941年7月8日
下水日	1941年12月23日
获取日	1942年8月4日
服役日	1942年9月16日
退役日	1945年12月13日
更名	卡托巴号→尼奥绍号
除籍日	1946年1月3日
荣誉和奖项	13枚战星
结局	1946年6月30日移交给海运管理局; 1947年售给飞马牌石油公司; 1964年2月拆解
技术数据
排水量	标准5,580吨; 满载21,077吨
全长	152.9米（501.5英尺）
全宽	20.7米（68英尺）
吃水	9.2米（31英尺）（满载）
动力来源	蒸汽涡轮主机产生12,000匹轴马力; 单轴推进
速度	17节
乘员	214人
武器装备	1门5吋38倍径炮; 4门3吋50倍径炮; 8门40毫米机炮; 8门20毫米机炮

尼奥绍号（USS Neosho，AO-48）是肯纳贝克级舰队油料补给舰的6号舰，也是第3艘以尼奥绍河为名的美国海军船舰。第3艘尼尔绍号原名卡托巴号（SS Catawba），是伯利恒钢铁公司麻雀角造船厂替飞马牌石油公司（Socony Vacuum Oil）所建造。卡托巴号于1941年7月8日放置龙骨，12月23日下水。1942年7月18日改名尼奥绍号，8月4日在旧金山被美国海军征用，并在伯利恒钢铁公司旧金山联合工厂进行改装。1942年9月16日完工服役，编号AO-48，首任舰长为法兰克·沃登（Frank L. Worden）中校。

第二次世界大战

尼奥绍号服役后先是从美国西部海岸运送油料至夏威夷，12月3日，该舰前往萨摩亚群岛，被编入第8勤务分队，接着她前往万杜纳，被当做浮动油槽使用，但偶尔也会进行海上油补作业。1943年3月26日，尼奥绍号回到美国西岸，进行整修。

4月28日，尼奥绍号离开美国西岸，并在5月5日抵达阿拉斯加的荷兰港，并参与阿留申群岛的攻击行动。美军收复了阿图岛与吉斯卡岛之后，尼奥绍号于11月份回到珍珠港，并随即伴随第50特遣舰队出发攻击吉尔伯特群岛。完成任务后则加入马绍尔群岛的攻击行动，负责提供燃料给第53特遣舰队的船只。

1944年2月6日，尼奥绍号进入马约罗环礁，并负责补给前往进攻荷兰地亚的船舰。当乌利西环礁被美军占领时，尼奥绍号前往该地，并提供补给给进攻马里亚纳群岛的船只。

8月26日，尼奥绍号前往马努斯岛，并在那提供补给给进攻帕劳与雷伊泰的船只。1944年12月至1945年1月，尼奥绍号伴随第38特遣舰队攻击了南中国海，台湾，日本，与菲律宾的日本军事目标。当2月份美军第五舰队攻击硫磺岛时，尼奥绍号亦是攻击舰队成员之一。尼奥绍号一直在中太平洋待到4月份，然后于4月30日回到美国西岸进行大修。完成检修，并安装新的雷达与射控系统后，尼奥绍号于6月7日回到乌利西，以提供补给给参与冲绳岛行动的船只，直到战争结束。

尼奥绍号在第二次世界大战中共获得13枚战星。

民间运油船

尼奥绍号于1945年11月回到美国，撤除军事装备后于12月13日除役。1946年1月3日除籍，6月30日移交给美国商务部的海事管理局，回复原名卡托巴号。1947年售给飞马牌石油公司，改名为塔斯卡卢萨号（Tascalusa）。1963年售出，改名亚斯卡卢萨号（Aascalusa），1964年出售给拆船商，2月于德国汉堡拆解。

外部链接

AO-48 Neosho （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Neosho－Dictionary of American Naval Fighting Ships