印度斯坦航空有限公司
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| 印度斯坦航空有限公司 हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड Hindustan Aeronautics Limited | |
|---|---|
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| 公司类型 | 国家企业 |
| 成立 | 1940年12月23日（83年316天） |
| 总部 |  印度班加罗尔 |
| 标语口号 | "Asia's Premier Aerospace Complex" |
| 产业 | 航空航太和国防 |
| 产品 | ATC系统 弹道导弹 弹药 防空导弹 运输机 战斗机 直升机 雷达 卫星 运载火箭 航天器 |
| 营业额 | ▲2,152.21亿卢比 (33.42亿美元) (2020年) |
| 息税前利润 | ▲396.06亿卢比 (6.15亿美元) (2020年) |
| 净利润 | ▲285.7亿卢比 (4.44亿美元) (2020年) |
| 总资产 | ▼5,312.05亿卢比 (82.5亿美元) (2020年) |
| 资产净值 | ▼1,321.51亿卢比 (20.52亿美元) (2020年) |
| 所有权者 | 印度政府  |
| 员工人数 | ▼ 29,345 (2019年) |
| 网站 | www |
印度斯坦航空有限公司（印地语：हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड、英语：Hindustan Aeronautics Limited）是印度一家国有的航空、航天和国防公司，总部设于印度的班加罗尔，由印度国防部管辖。
历史
[编辑]要追溯印度斯坦航空成立历史，就要从1940年至1964年中开始谈及。1940年12月23日，印度斯坦飞机公司正式注册成为私有的有限公司，并由Walchand Hirachand先生所拥有。之后，在1941年4月，印度政府通过向印度斯坦飞机公司投资25万卢比收购该公司三分之一的股份，其因出于战略上的需要。在1942年4月，迈索尔王国将其控制权交给了印度政府，印度政府于是接管了印度斯坦飞机公司，成为国有化的公司。在1964年10月1日，印度斯坦飞机有限公司和印度航空学有限公司、坎普尔飞机工厂正式合并成为印度斯坦航空有限公司。
在第二次世界大战期间，印度获得美国方面许可，建造了第一架该公司出产的飞机哈洛PC-5A。PC-5飞机是美国哈洛飞机公司设计的一款教练机，并于1941年8月授权印度斯坦飞机公司组装与使用[1]。
1961年6月17日，印度首度自主研发的HF-24风神战斗轰炸机试飞[2]。往后下来，印度斯坦航空公司成为印度军队现代化的关键，而印度首个战机现代化计划光辉战斗机于20世纪80年代开展，虽然研发过程历经艰辛，但此举却为印度带来不可或缺的意义。
在21世纪后，印度斯坦航空所开发的项目大多数均是与苏霍伊航空集团的合作项目。在2000年10月，俄印两国签署谅解备忘录，确定印度将按照许可照生产140架苏-30MKI战斗机，此举无疑为印度带来了很重要的意义。2011年11月，印度生产了首架完全按照俄方技术人员的指示和采用本国材料制造的苏-30MKI战斗机完成首飞。这标志着印度在军事现代化又遘向了一大步[3]。
同时，印度国防部长亦在2007年访问俄国期间，与俄国签署了合作研制新一代战斗机（FGFA）项目，由印度投资项目，目标是按照T-50战斗机（PAK-FA项目）的设计，研制双座的多用途隐形战斗机。
然而印度斯坦航空也以其高事故率闻名于世。经印度斯坦航空之手维修过的飞机，大多以坠机结局。据统计，印度斯坦航空自1992至2004年间一共组装米格-21两架，大修8架，其中8架坠毁；组装“美洲虎”3架，大修5架，其中6架坠毁；大修“幻影-2000”4架，全部坠毁；大修米格-29战机3架，全部坠毁[4]。2013年5月，一位因坠机受伤的印度空军中校Sanjeet Kaila将印度国防部和印度斯坦航空告上法庭，控诉印度斯坦航空的粗制滥造对他的生存权造成了侵害，并要求赔偿。2017年5月2日，德里高级法院判决被告方向Sanjeet Kaila赔偿500万卢比（约合7.75万美元）[5]。
产品
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战斗机
[编辑]- 光辉战斗机（量产中）
- Su-30MKI战斗机（许可生产）
- 光辉 Mk2（开发中）
- TEDBF（开发中）
- FGFA（与苏霍伊航空集团合作，已搁置[6])
- AMCA（印度自主研发的中型隐形战斗机，开发中）
战斗轰炸机
[编辑]攻击机
[编辑]教练机
[编辑]直升机
[编辑]- 北极星直升机
- HAL轻型战斗直升机
- 轻型多用途直升机（开发中）
- 中型运输直升机（开发中）
- 楼陀罗攻击直升机
农用飞机
[编辑]民航飞机
[编辑]- HS748（许可生产）
- 多尼尔228（许可生产）
- NAL萨拉斯
- HAL/NAL支线运输机（开发中）
图库
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外部链接
[编辑]参考来源
[编辑]- ^ "Hindustan Aircraft Ltd" （页面存档备份，存于互联网档案馆） Flight 27 August 1954 p. 296.
- ^ 轟炸機：印度HF-24“風神”轟炸機. 2011-11-08 [2016-05-18]. （原始内容存档于2016-05-18）.
- ^ 印度取得苏-30生产许可证，战机国产化迈出重要一步. 2011-01-18 [2015-04-16]. （原始内容存档于2015-04-16）.
- ^ 印度又发生坠机事件致两人死亡 40年坠毁1000架. 腾讯. 中国青年网. 2017-04-27 [2017-05-07]. （原始内容存档于2019-05-19）.
- ^ 荀越. 印度法院判决印度斯坦航空公司等赔偿失事受伤飞行员. 观察者. 2017-05-06 [2017-05-07]. （原始内容存档于2019-05-16）.
- ^ sina_mobile. 美F-35隐身战机首次亮相印度航展，有意向印度推销？. news.sina.cn. 2023-02-16 [2023-05-14]. （原始内容存档于2023-05-13）.
- ^ 中时新闻网. 保住2千億訂單 卡達確向英航太購24架颱風戰機 - 軍事. 中时新闻网. 2018-09-20 [2023-06-17]. （原始内容存档于2018-09-20） （中文（台湾））.