伍德赛丁站
外观
![]() | 此条目可参照外语维基百科相应条目来扩充。 (2016年4月28日) |
此条目没有列出任何参考或来源。 (2016年4月28日) |
伍德赛丁 | |||||
---|---|---|---|---|---|
位置 | 艾尔斯伯里韦尔 白金汉郡布里尔 (白金汉郡) | ||||
地理坐标 | 51°49′59″N 1°01′28″W / 51.833°N 1.0244°W(WGS84) | ||||
拥有者 | 布里尔电车 | ||||
站台 | 1 | ||||
重要事件 | |||||
1871 | 开始货运业务 | ||||
1872 | 开始客运业务 | ||||
1894 | 重建 | ||||
1899 | 转由大都会铁路管理 | ||||
1935 | 关闭(伦敦交通局) | ||||
服务 | |||||
车站列表 | |||||
| |||||
|
伍德赛丁站(英语:Wood Siding railway station)前身是位于英国英格兰白金汉郡本尔伍德森林的一个火车站,建于1871年,最初作为短程马拉机车轨道的终点站,用于促进白金汉公爵在白金汉郡的广阔庄园之间及外销的物资运输,以及连通公爵的庄园至位于军顿路的艾尔斯伯里及白金汉铁路。
1872年,一场布里尔 (白金汉郡)居民发起的游说运动促该段机车轨道转为开放客运,并延伸一小段距离直至布里尔站。由于低廉的建造和未经验收,以及使用劣质机车,这段线路的运行速度十分低,起初的最高速度只有5英里每时(8km/h)。19世纪90年代,轨道曾计划延伸至牛津,但方案最终弃用。而这条线路的运营权于1899年由大都会铁路接管。1908至1910年期间,大西部铁路新建奇尔特恩主线,火车站重建在其上的一座桥上。