维基专题:Rail Transit VVVF inverter/Guangzhou

中国大陆部分城市轨道交通现役列车电气牵引系统型号一览
东北地区、华北地区、西北地区：北京 · 天津 · 大连 · 沈阳 · 西安 · 石家庄 · 太原
华东地区：上海 · 南京 · 苏州 · 杭州 & 绍兴 & 海宁 · 宁波 · 无锡 · 青岛 · 福州 · 合肥 · 徐州 · 南通
华中地区、华南地区、西南地区：广州 & 佛山 · 武汉 · 深圳 & 东莞 · 成都 · 昆明 · 郑州 · 长沙 · 南宁 · 贵阳 · 重庆

暂时完全未知的型号及生产企业	已知型号所属的产品系列完整型号有待确认	有待确认的具体型号及生产企业

广佛肇都市区轨道交通：广州地铁 · 佛山地铁

运营线路	列车型号			牵引电动机			牵引驱动类设备（牵引逆变器、牵引辅助变流器、储能电源等）			辅助供电类设备（辅助电源、辅助逆变器、充电机等）
1	A1	~~大修更新前列车~~		1TB2010-0GA02	西	SCIM	DASU 6	伊	GTO	U1500DC/380AC3/S75/F50	能	IGBT
		~~大修更新前列车~~					DASU 6	伊	GTO	TGN-49	时代
		更新试验列车	千驷驭科技牵引系统 1x01-1x02 号车组				MTC-760/1500 ^[a]	千	IGBT	MSIV-77/1500 ^[a]	千
		更新试验列车	时代电气牵引系统 1x21-1x22 与 1x31-1x32 号车组				TGN-51	时代		U1500DC/380AC3/S75/F50	能
		大修更新列车	异步牵引系统				t Power-TN28 (UR1/JP2)			t Power-AA44 (JR2)	时代
			永磁同步牵引系统 1x09-1x10 号车组		株所	IPMSM	t Power-TN34 (UR1/JP4)
			混合磁阻牵引系统 1x21-1x22 号车组	WIND-TMM-1T506-659YNJ02	经纬	HSynRM	WIND-TCM-1B1200FU02	经纬
	A2 · A3（Movia 456） ^{[注 1]}			4EBA-4040	庞	SCIM	MITRAC TC1110 系列 ^[b]	庞		MITRAC AU1110 系列 ^[c]	庞
GF	B3 （DKZ29）	未更新列车		1TB2010-1GA02	西		SIBAC G1500 D1000/300 M5-1 ^[d]	西		A2V 00001669518 ^[e] ^[f] ^[g] A2V 00001669520 ^[g] ^[h] ^[i]	西
	B3 （DKZ29）	更新试验列车更新试验方案已弃用		1TB2010-1GA02	西		CNE PW-260/DE/A-01 （中间车，牵引辅助变流器）	连牵		CNE PW-260/DE/A-01 （中间车，牵引辅助变流器） CNE PW-35/D/A-02 （先头车，辅助逆变器）	连牵
	第一次增购列车（SFM27）			MJC 220-5	庞		MITRAC TC1420 系列	庞		MITRAC AU1420 系列	庞
	第二次增购列车（SFM77）			YJ-260 系列	永济		CNE PW-1200/D/A 系列	连牵			鼎汉
2	A4			1TB2010-1GA02	西		SIBAC G1500 D1100/400 M5-1 ^[j]	西		A2V 00001669518 ^[e] ^[f] ^[g] A2V 00001669520 ^[g] ^[h] ^[i]	西
	A5 ^{[注 2]}	未更新列车		YQ-190-5	株电		TGN-51E	时代		TGN-38C	时代
	A5 ^{[注 2]}	更新试验列车 08x163-164 号车组		IMA190-01	英		ITC52-H-02	英		ITA52-H-02	英
F2	一期列车（SFM53）	多数列车		YQ-190-29B	株电	SCIM	t Power-TN3 (UR1/JP31)	时代		t Power-AA6 (JR33)	时代
F2	一期列车（SFM53）	永磁牵引试验列车 02x017-018 与 02x019-020 号车组		t Driver-MD1017	株所	IPMSM	t Power-TN27 (UR1/JP9)	时代		t Power-AA6 (JR33)	时代
3	B1			1TB2013-1GA02	西	SCIM	SIBAC G1500 D1000/300 M5-1 ^[d]	西			西
	B2 · B4	多数列车		1TB2013-0GB02	西		SIBAC G1500 D1100/400 M5-1 ^[j]	西		A2V 00001669518 ^[e] ^[f] ^[g] A2V 00001669520 ^[g] ^[h] ^[i]	西
	B2 · B4	国产牵引试验列车 03x121-122 号车组		YQ-230	株电		TGA-23A	时代			时代
	B10			1TB2013-0GB02	西		SIBAC G1500 D1100/657 M5-1	西		DHVX-SI1220C1030	鼎汉
	B11 （CCD5059）	多数列车		t Driver-MD1040 (J1)	株所	IPMSM	t Power-TN34 (UR1/JP5)	时代		SC3-U1500-120/15-MT-GZL3Z
	B11 （CCD5059）	碳化硅牵引试验列车 03x193-194 与 03x195-196 号车组		t Driver-MD1040 (J1/P1)			t Power-TN34 (UR1/JP7)		SiC MOSFET	SC3-U1500-120/15-MT-GZL3Z
F3	一期列车（SFM105?）			t Driver-MD1017 系列			t Power-TN27 系列		IGBT	t Power-AA43 系列	时代
4	L1（SFM03）			MB-7009-A	菱电	LNIM	MAP-164-15V148	菱电		NC-IAT-140A	菱电
4	L5（SFM37）			t Driver-MV2	株所		TGA-17A	时代		t Power-AA6 (JR9)	时代
5	L2（SFM08）			MB-7009-A	菱电		MAP-164-15V148	菱电		NC-IAT-140A	菱电
	L4 （SFM19?）	L4-Ⅰ		MB-7009-A2			MAP-164-15V148	菱电		NC-IAT-140A	菱电
	L4 （SFM19?）	L4-Ⅱ		MB-7009-A2			TGA-17	时代			时代
	L7（SFM97?）			t Driver-MV2 (J1)	株所		TGA-17C	时代		t Power-AA43 系列	时代
6	L3（SFM15）			MB-7009-B	菱电		MAP-164-15V230	菱电		NC-IAT-140B	菱电
6	L6（SFM76?）			t Driver-MV5 (J1)	株所		TGA-17B	时代		t Power-AA6 系列	时代
7	B5			YQ-190-8G	株电	SCIM	TGN-51P			TGF-75 系列	时代
	B5			YQ-190-8G			TGN-51P			DHVX-SI1220C1030	鼎汉
	B9（SFM72?）			YQ-190-2F			t Power-TN30			t Power-AA43 系列	时代
	B12			TGJ-50S24-3		IPMSM	t Power-TN34 (UR1/JP6)			t Power-AA55 (JR5)
8	A6			YQ-190-8F		SCIM	TGN-51W			t Power-AA6 系列
	A8（CCD5062）			TGJ-50S24-2（首列车）	株电	IPMSM	t Power-TN34 (UR1/JP2)			t Power-AA55 (JR1)
	A8（CCD5062）			t Driver-MD1041（多数列车）	株所	IPMSM	t Power-TN34 (UR1/JP2)			t Power-AA55 (JR1)
9	B6			AMXM280–SBIMC0AF04	布	SCIM	BORDLINE CC750 DC 1500V U 2000 048A01	布		BORDLINE M280 DC 1500V U AD 021A01	布
10	B13			TGJ-50S24-5	株电	IPMSM	t Power-TN34 (UR1/JP10)	时代		t Power-AA55 (JR11)	时代
11	A9	多数列车		t Driver-MD1041 (J1)	株所		t Power-TN34 (UR1/JP8)			t Power-AA55 (JR7)
11	A9	创新技术试验列车车组号暂时不明		t Driver-MD1041 (J1/P1)	株所		t Power-TN34 系列		SiC MOSFET	t Power-AA63 (JR2)		SiC MOSFET
12	A10			TGJ-50S24-6	株电		t Power-TN34 (UR1/JP11)		IGBT	SC3-U1500-2×(120/15)-MT-GZL12	鼎汉	IGBT
13	A7			YQ-190-10A（带速度传感器） YQ-190-10B（无速度传感器）	湘电	SCIM	t Power-TN3 系列			t Power-AI5 (JR5)	时代
13	A11					IPMSM	t Power-TN34 系列
14	B7			YQ-230-1	株电	SCIM	t Power-TN10 (UR1/JP1)			t Power-AA6 系列	时代
14	B14			t Driver-MD1040 (J3)	株所	IPMSM	t Power-TN34 (UR1/JP9)			SC3-U1500-2×(120/15)-MT-GZL14	鼎汉
21	B8			YQ-230-1	株电	SCIM	t Power-TN10 (UR1/JP1)			t Power-AA6 系列	时代
18 22	D1			YQ-250-4A			t Power-TI28 (MU1/JP2) （主辅一体式牵引辅助变流器）			TBQ-75-3665/25（牵引辅助变压器）	株电
	D2	时代电气牵引系统					t Power-TI28 (MU1/JP2) （主辅一体式牵引辅助变流器）
	D2	四方所牵引系统 22x027-028 与 22x029-030 号车组					SQCE 21W-2200.1 （主辅一体式牵引辅助变流器）	四研
THZ1	南车株机 · 西门子储能式低地板有轨电车			1TB1422-0GA03	西		SIBAC TBK9L-750FT-3P2-1B3-9mF （SIBAC G750 D550/470 M5-1）（紧凑型牵引变流单元 ^[k] ^[l]）	西		U750DC/400AC3-28DC/P15-8/F50 （辅助变流单元 ^[k]）	能
THZ1	南车株机 · 西门子储能式低地板有轨电车			1TB1422-0GA03	西		EC-316（储能电源）	株机	EDLC	U750DC/400AC3-28DC/P15-8/F50 （辅助变流单元 ^[k]）	能
THP1	中车株机储能式低地板有轨电车			YQ-110A	株电		t Power-TN9 (UR3/JP4)（牵引逆变器）	时代	IGBT	t Power-AC21 (750/CP3)（充电机）	时代
THP1	中车株机储能式低地板有轨电车			YQ-110A			EC-316A（储能电源）	株机	EDLC	ES-11（双向充电电源）	通业
THP2	中车株机储能式低地板有轨电车			YQ-110B			t Power-TN9 系列（牵引逆变器）	时代	IGBT	t Power-AC21 系列（充电机）	时代
THP2	中车株机储能式低地板有轨电车			YQ-110B			EC-316 系列（储能电源）	株机	EDLC	ES-11 系列（双向充电电源）	通业
TNH1	SFY05			WIND-TMT-1T410-304YWJ01 WIND-TMT-2T410-304YWJ01	经纬	IPMSM	WIND-TCT-1A0480FR01 斯柯达运输型号：TJ-2.0	经纬	IGBT	WIND-ABT-1A0028FR01 斯柯达运输型号：SM-40.0	经纬
TGM1	SFY06				株所		t Power-TN8 (UR3/JP1)（牵引逆变器）	时代	IGBT	t Power-AA23	时代
TGM1	SFY06				株所		FCveloCity-SFHD-200（燃料电池）	巴	PEMFC	t Power-AA23	时代
APM 线列车使用晶闸管相位控制器直流牵引系统，并非 VVVF 传动方式，因此本表不予收录
对列车编号的注释： ^ 有 15 列 A2 型列车（车组号为 2x53-2x54 至 2x59-2x60 、2x63-2x64 至 2x75-2x76 、2x79-2x80 、2x81-2x82 、2x89-2x90 、2x91-2x92）在 █8号线使用 ^ 有 5 列该型列车（车组号为 08x139-140、08x147-148、08x157-158、08x161-162、08x163-164）在 █8号线使用对机器信息的注释： ^ ^1.0 ^1.1 曾在 1x15-1x16 号车组上进行单节车厢的运行试验 ^ 包括 PH 箱（产品编号：3EST000201-3192）整体，以及 PA 箱（产品编号：3EST000200-5183）的 MCM 回路部分 ^ 包括 PA 箱（产品编号：3EST000200-5183）的 ACM 回路部分 ^ ^4.0 ^4.1 B1 型与 B3 型使用的调制程序不同 ^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 产品图号：A6Z 00001296465 ^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 无蓄电池充电机 ^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 ^7.5 深圳市通业科技发展代工生产 ^ ^8.0 ^8.1 ^8.2 产品图号：A6Z 00001296491 ^ ^9.0 ^9.1 ^9.2 带蓄电池充电机 ^ ^10.0 ^10.1 A4 型与 B2 · B4 型使用的调制程序不同 ^ ^11.0 ^11.1 位于 Mc 车牵引辅助箱内 ^ 位于 M 车牵引箱内

[2] 有 15 列 A2 型列车（车组号为 2x53-2x54 至 2x59-2x60 、2x63-2x64 至 2x75-2x76 、2x79-2x80 、2x81-2x82 、2x89-2x90 、2x91-2x92）在 █8号线使用

[12] 有 5 列该型列车（车组号为 08x139-140、08x147-148、08x157-158、08x161-162、08x163-164）在 █8号线使用

[A-1] 1.0 ^1.1 曾在 1x15-1x16 号车组上进行单节车厢的运行试验

[B-3] 包括 PH 箱（产品编号：3EST000201-3192）整体，以及 PA 箱（产品编号：3EST000200-5183）的 MCM 回路部分

[C-4] 包括 PA 箱（产品编号：3EST000200-5183）的 ACM 回路部分

[D-5] 4.0 ^4.1 B1 型与 B3 型使用的调制程序不同

[E-6] 5.0 ^5.1 ^5.2 产品图号：A6Z 00001296465

[F-7] 6.0 ^6.1 ^6.2 无蓄电池充电机

[G-8] 7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 ^7.5 深圳市通业科技发展代工生产

[H-9] 8.0 ^8.1 ^8.2 产品图号：A6Z 00001296491

[J-10] 9.0 ^9.1 ^9.2 带蓄电池充电机

[K-11] 10.0 ^10.1 A4 型与 B2 · B4 型使用的调制程序不同

[L-13] 11.0 ^11.1 位于 Mc 车牵引辅助箱内

[M-14] 位于 M 车牵引箱内

[a]

[注 1]

[b]

[c]

[d]

[e]

[f]

[g]

[h]

[i]

[j]

[注 2]

[k]

[l]