用户:Ken0615

在19世纪时内燃机开始发展， 两名研究员开始研究如何将空气压缩进内燃机燃烧并提高燃烧效率​

1912年，瑞士研究员开发了世界上第一个以引擎废气推动的涡轮引擎； ​

1930年代，涡轮开始出现在机械、轮船上，来降低空气稀薄的动力损失。 ​

1954年，研究人员将涡轮导入汽车引擎； 1970年代的石油危机，涡轮渐渐有名，但因涡轮较贵且较不稳定，没有被广泛应用； ​

1980年代开始，一直不断有新的技术出现，进而轻量化涡轮并增加引擎效能，可变机构的减少了柴油引擎Turbo Lag的状况，涡轮引擎也减少了排放的碳粒子，同时解决污染的问题。 ​

目前所有汽车的柴油引擎都会配置涡轮，汽油车也因应各项法规的因素，渐渐导入涡轮增压的方式来增加引擎的效能来符合相关规定。​

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用引擎排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的转子端，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。   当引擎转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加引擎的输出功率。