用户:JuneAugust/奥斯曼帝国铁甲舰列表
奥斯曼帝国铁甲舰列表收录所有曾在奥斯曼帝国海军旗下服役的铁甲舰。
在19世纪60年代和70年代,奥斯曼帝国海军购买或收编了一系列几乎全部在外国造船厂建造的铁甲舰。 19世纪60年代早期,四艘奥斯曼尼耶级铁甲船从英国造船厂订购,1864年订购了第五艘船——“法提赫”号[a]; 1867年,普鲁士海军购买了这艘船。 那一年,奥斯曼人订购了铁甲的“伟大征服”号[b]和两艘圣访级[c],全部来自英国。 与此同时,作为奥斯曼帝国的一个省份,埃及的 Eyalet 从法国造船厂订购了几件钢铁制品,其中包括“神眷”号[d]和 Asar-i Şevket以及卢孚蒂·吉利尔级[e]。 他们还将 Iclaliye 的合同授予了一家奥匈帝国公司。 埃及维护独立的努力激怒了苏丹阿卜杜勒阿齐兹,他要求埃及交出所有订购的铁甲舰,埃及于1868年交出了所有订购的铁甲舰。 这时,第二艘伟大征服级铁甲舰[f]已经被订购; 这艘名为 Mukaddeme-i Hayir 的战舰,是奥斯曼帝国兵工厂建造的第一艘铁甲舰。 1871年,奥斯曼帝国从英国订购了两艘迈苏迪耶级铁甲舰[g],第二艘于1878年在与俄罗斯的战争恐慌中被英国皇家海军购买,第三艘“哈米迪耶”号[h]则在帝国军火厂开建。 1874年,英国向皇家海军订购了最后两艘战舰——荣誉之扈级[i],但皇家海军在1878年的战争恐慌中购买了这两艘战舰。
主炮 | 主炮的数量和类型 |
---|---|
装甲 | |
排水量 | 战斗状态下满载排水量[j] |
推进器 | 传动轴的数量,推进系统的类型、可提供的最高航速和功率 |
服役 | 舰只开建和结束建造的日期以及其最终结局 |
开建 | 开始安放龙骨的日期 |
下水 | 舰只下水的日期 |
完工 | 舰只完成建造、交付使用的日期 |
结局 | 舰只最终结局(例如沉没、拆解) |
各舰概况
[编辑]奥斯曼尼耶级
[编辑]奥斯曼尼耶级铁甲舰是奥斯曼帝国政府订购的第一批铁甲舰,作为一项海军建设计划的一部分,用于替代1853-1856年克里米亚战争期间的重大损失。合同分别与英国和法国的造船厂签订,其中四艘奥斯曼尼耶级战舰由英国建造。这些战舰是舷侧铁甲舰,将其火炮安装在沿船体两侧的传统炮甲板上,这是19世纪60年代早期建造的第一代铁甲舰的典型设计。在1875年“梅苏迪耶”号建成之前,它们是奥斯曼舰队中最大的一级铁甲舰[11]。由于奥斯曼尼耶级战舰是奥斯曼舰队中最大且最有价值的成员,在1877-1878年的俄土战争期间,奥斯曼帝国指挥部不想冒险在黑海沿岸进行行动,因此将它们安全地留在地中海。[12][13]
战后,四艘奥斯曼尼耶级战舰和奥斯曼舰队的其他部分一起在君士坦丁堡被降为预备役。这四艘战舰在19世纪90年代初进行了大规模的改造,转变为更现代的炮廓舰。然而,到1897年2月希土战争爆发时,它们的状况已非常糟糕,许多火炮受损或未完成。5月进行的训练演习突显了其船员训练水平非常低,进一步强化了不在海上与希腊海军对抗的决定。战争结束后,四艘战舰全部被解除武装并封存,随后在1909年退役。“阿齐兹耶”号、“奥尔哈尼耶”号和“马穆迪耶”号曾短暂用作宿舍船;后两者在1913年被出售拆解,“阿齐兹耶”号和“奥斯曼尼耶”号在1923年也被送往拆船厂。[14]
舰名 | 主炮 | 装甲 | 排水量 | 推进器 | 服役 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
开建 | 下水 | 完工 | 结局 | |||||
Osmaniye | 1门229毫米(9英寸)阿姆斯特朗炮
14门203毫米(8英寸)阿姆斯特朗炮 10门36磅炮 |
5.5英寸(140毫米) | 6,400 t(6,300 long ton) | 1个轴1个复合蒸汽机13.5节(25.0公里/小时; 15.5英里/小时)[15] | 1863年3月[15] | 1865年11月[15] | 1923年被拆解 | |
Aziziye | 1863年5月[15] | 1865年8月[15] | ||||||
Orhaniye | 1863年[15] | 1866年[15] | 1913年被拆解 | |||||
“马穆迪耶”号
Mahmudiye |
1864年[15] | 1866年[15] |
“法提赫”号
[编辑]舰名 | 主炮 | 装甲 | 排水量 | 推进器 | 服役 | |||
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开建 | 下水 | 完工 | 结局 | |||||
“法提赫”号
(Fatih) |
33 门72磅膛线炮[16] | 305毫米(12英寸) | 10,761 t(10,591 long ton) | 单轴,1台复合蒸汽机,14.7节(27.2千米每小时;16.9英里每小时) | 1865年[17] | 1869年2月20日,以国王威廉的身份 | 1921年拆解[16] |
Fettah号于1864年从帝国兵工厂订购,按照奥斯曼尼耶级的标准建造。该舰与奥斯曼尼耶级尺寸相同,武器装备相同,但将使用奥斯曼帝国制造的轮机设备,这使其最高速度降低1.5节。该舰从未开始建造,并于1865年4月24日正式取消计划。
舰名 | 主炮 | 装甲 | 排水量 | 推进器 | 服役 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
开建 | 下水 | 完工 | 结局 | |||||
费塔 | 1门229毫米阿姆斯特朗炮
14门203毫米阿姆斯特朗炮 10门36磅炮 |
未知 | 6400吨 | 单轴1个复合蒸汽机12节(22公里/小时; 14英里/小时) | ー | ー | ー | ー |
“神眷”号
[编辑]舰名 | 主炮 | 装甲 | 排水量 | 推进器 | 服役 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
开建 | 下水 | 完工 | 结局 | |||||
“神眷”号
(Asar-i Tevfik) |
8门220毫米(9英寸)火炮[18] | 200毫米(7.9英寸)[19] | 4,687 t(4,613 long ton)[20] | 1轴,1台复合蒸汽机,13节(24千米每小时;15英里每小时)[20] | 1867年[21] | 1870年[21] | 1913年2月11日,在塞恩岛沉船[22] |
舰名 | 主炮 | 装甲 | 排水量 | 推进器 | 服役 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
开建 | 下水 | 完工 | 结局 | |||||
Asar-i Şevket | 1 × 229毫米(9英寸)阿姆斯特朗枪4 × 178毫米(7英寸)阿姆斯特朗炮[18] | 152毫米(6英寸)[19] | 2,047 t(2,015 long ton)[18] | 1轴,1台复合蒸汽机12节(22千米每小时;14英里每小时)[18] | 1867年[18] | 1870年3月3日[18] | 1909年被拆解[18] | |
Necm-i Şevket | 1929年被拆解[18] |
舰名 | 主炮 | 装甲 | 排水量 | 推进器 | 服役 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
开建 | 下水 | 完工 | 结局 | |||||
Lüft-ü Celil | 2门225毫米(8.9英寸)阿姆斯特朗炮
2门178毫米阿姆斯特朗炮[18] |
140毫米(5.5英寸)[23] | 2,540 t(2,500 long ton)[18] | 1轴1复合蒸汽机12节[18] | 1868年[18] | 1870年3月[18] | 1877年5月11日被俄国炮兵击沉[18] | |
Hifz-ur Rahman | 1909年被拆解[18] |
圣访级
[编辑]舰名 | 主炮 | 装甲 | 排水量 | 推进器 | 服役 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
开建 | 下水 | 完工 | 结局 | |||||
“圣访”号Avnillah | 4 × 228毫米(9英寸)枪[18] | 152毫米[23] | 2,362 t(2,325 long ton)[18] | 1轴1复合蒸汽机12节[18] | 1868年[24] | 1870年[24] | 1912年2月24日在贝鲁特战役中沉没[24] | |
Muin-i Zafer | 1932年分手[24] |
伟大征服级
[编辑]舰名 | 主炮 | 装甲 | 排水量 | 推进器 | 服役 | |||
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开建 | 下水 | 完工 | 结局 | |||||
“伟大征服”号
(Feth-i Bülend) |
4 × 229毫米炮[24] | 229毫米[23] | 2,762 t(2,718 long ton)[24] | 1轴1复合蒸汽机13节[24] | 1868年5月[24] | 1870年[24] | 1912年10月31日被希腊鱼雷艇击沉 | |
(Mukaddeme-i Hayir) | 1870年[24] | 1874年[24] | 1923年分手 |
舰名 | 武器装备[24] | 装甲[23] | 排水量[24] | 推进系统[24] | 服务 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
开建[24] | 完工[24] | 结局[24] | |||||
伊克拉利耶 | 2 × 228 毫米阿姆斯特朗枪
3 × 178 毫米阿姆斯特朗枪 |
152 毫米 | 2,228 t(2,193 long ton) | 1 轴
1台复合蒸汽机 12节 |
1868年5月 | 1871年2月 | 1928年除籍 |
迈苏迪耶级
[编辑][k]。
舰名 | 主炮 | 装甲 | 排水量 | 推进器 | 服役 | ||
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开建 | 完工 | 结局 | |||||
“Ottoman ironclad”号 | 12 × RML 254毫米(10英寸)18吨火炮
3 × RML 178毫米(7英寸)火炮[25] |
305毫米[26] | 8,938 t(8,797 long ton)[27] | 1轴1复合蒸汽机13.7节(25.4千米每小时;15.8英里每小时)[25] | 1872年[26] | 1875年12月[26] | 1914年12月13日被英国潜艇击沉[28] |
“哈米迪耶”号
(Hamidiye) |
16 × RML 1018吨重炮[29] | 1个轴1个复合蒸汽机13.2节(24.4千米每小时;15.2英里每小时)[29] | 1873年[29] | 1880年11月15日,英国皇家海军[29] | 1906年被拆解[29] |
“哈米迪耶”号
[编辑]舰名 | 主炮 | 装甲 | 排水量 | 推进器 | 服役 | ||
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开建 | 完工 | 结局 | |||||
“哈米迪耶”号
(Hamidiye) |
4 × 228毫米阿姆斯特朗炮
4 × 150毫米(5.9英寸)克虏伯炮[20] |
229毫米[20] | 6,594 t(6,490 long ton)[20] | 1轴,1台复合蒸汽机,13节[20] | 1874年12月[20] | 1894年[20] | 1913年被拆解[20] |
荣誉之扈级
[编辑]舰名 | 主炮 | 装甲 | 排水量 | 推进器 | 服役 | |||
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开建 | 下水 | 完工 | 结局 | |||||
“荣誉之扈”号
(Peyk-i Şeref) |
4 × RML 305毫米25吨火炮 | 305毫米 | 4,870 t(4,790 long ton) | 2轴1复合蒸汽机12.99节(24.06公里/小时; 14.95英里/小时) | 1874年 | 1878年7月19日,皇家贝莱塞号 | 1904年分手 | |
(Büruç-u Zafer) | 未知 | 1882年7月3日,皇家猎户座号 | 1913年分手 |
脚注
[编辑]注释
[编辑]- ^ 译名参考自《英国皇家海军战舰设计发展史 第2卷 1860-1905 从“勇士”级到“无畏”级》[1]
- ^ 译名参考自《泰恩河上的黄龙旗》[2]
- ^ 译名参考自《大巡洋舰图解百科:1865——1910》,也被音译作“阿维尼拉”号[3]。
- ^ 译名参考自《战舰世界 世界海军强国主力舰图解百科 1880-1990》[4],另有来源记载为“圣眷”号[5]。
- ^ 译名参考自《船舰》[6]
- ^ 译名参考自《泰恩河上的黄龙旗》[2]
- ^ 译名参考自《战舰世界 世界海军强国主力舰图解百科 1880-1990》[4],另有来源译作“梅苏迪耶”号[7]或者“吉祥”号[5]。
- ^ 译名参考自《无畏之海 第一次世界大战全史》[8]
- ^ 译名参考自《无畏之海 第一次世界大战全史》[9]
- ^ 历史学家埃里希·格鲁纳(Erich Gröner)指出,满载被定义为“(等于)排水量加上满载燃料油、柴油、煤、备用锅炉给水、飞机燃料和特殊设备”。[10]
- ^ 译名参考自《战舰世界 世界海军强国主力舰图解百科 1880-1990》[4],另有来源译作“梅苏迪耶”号[7]或者“吉祥”号[5]。
引文
[编辑]- ^ 李昊 2020,第80页.
- ^ 2.0 2.1 张黎源 2020,第267页.
- ^ 金文杰 (2022),第143页.
- ^ 4.0 4.1 4.2 布鲁斯·泰勒 2021,第220页.
- ^ 5.0 5.1 5.2 金文杰 (2022),第145页.
- ^ 郭威(2007年),第264页
- ^ 7.0 7.1 张恩东 2018,第283页.
- ^ 章骞 2014,第580页.
- ^ 章骞 2014,第395页.
- ^ Gröner,第ix页
- ^ Gardiner,第388–389页.
- ^ Sondhaus,第90页.
- ^ Langensiepen & Güleryüz,第6–7, 194页.
- ^ Langensiepen & Güleryüz,第8–10, 133页.
- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 15.6 15.7 15.8 Langensiepen & Güleryüz,第133页.
- ^ 16.0 16.1 Gröner,第4页.
- ^ Gardiner,第243页.
- ^ 18.00 18.01 18.02 18.03 18.04 18.05 18.06 18.07 18.08 18.09 18.10 18.11 18.12 18.13 18.14 18.15 18.16 18.17 Langensiepen & Güleryüz,第137页.
- ^ 19.0 19.1 Gardiner,第389页.
- ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 20.5 20.6 20.7 20.8 Langensiepen & Güleryüz,第136页.
- ^ 21.0 21.1 Langensiepen & Güleryüz,第136–137页.
- ^ Langensiepen & Güleryüz,第21页.
- ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 Gardiner,第390页.
- ^ 24.00 24.01 24.02 24.03 24.04 24.05 24.06 24.07 24.08 24.09 24.10 24.11 24.12 24.13 24.14 24.15 24.16 Langensiepen & Güleryüz,第138页.
- ^ 25.0 25.1 Langensiepen & Güleryüz,第135页.
- ^ 26.0 26.1 26.2 Gardiner,第391页.
- ^ Langensiepen & Güleryüz,第134页.
- ^ Langensiepen & Güleryüz,第34页.
- ^ 29.0 29.1 29.2 29.3 29.4 Gardiner,第18页.
参考书籍
[编辑]- Beehler, William Henry. The History of the Italian-Turkish War: September 29, 1911, to October 18, 1912. Annapolis: United States Naval Institute. 1913. OCLC 1408563.
- Gardiner, Robert (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 978-0-85177-133-5.
- Greene, Jack & Massignani, Alessandro. Ironclads at War: The Origin and Development of the Armored Warship, 1854–1891. Pennsylvania: Combined Publishing. 1998. ISBN 978-0-938289-58-6.
- Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. 1990. ISBN 978-0-87021-790-6.
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