主题:日本铁路/历史上的今天/12月1日

鹿儿岛市电

叡山电铁鞍马线

东北新干线“疾风”号

• 1886年，日本铁道（现时：东北本线）那须站（现时：西那须野站）至黑矶站之间开业。
• 1888年，内阁铁道局（现时：信浓铁道线）上田站至轻井泽站之间开业。
• 1894年，递信省铁道局（现时：奥羽本线）弘前站至青森站之间开业。
• 1911年，阪堺电气轨道（第一代）惠美须町站至市之町站（现时：大小路站）之间开业。
• 1912年，鹿儿岛电气轨道（现时：鹿儿岛市电谷山线）武之桥站至谷山站之间开业。
• 1914年，冲绳县营轻便铁道与那原线（现时为废线）那霸站至与那原站之间开业。
• 1921年，小田原电气铁道（现时：箱根登山铁道）钢索线开业。
• 1921年，中势铁道（现时为废线）久居站至大仰站之间开业。
• 1926年，布引电气铁道（现时为废线）小诸站至岛川原站之间开业。
• 1927年，大牟田电气轨道（后来为西日本铁道大牟田市内线，现时为废线）旭町站至四山站之间开业。
• 1928年，鞍马电气铁道（现时：叡山电铁鞍马线）山端站（现时：宝池站）至市原站之间开业。
• 1930年，铁道省（现时：若樱铁道）若樱线隼站至若樱站之间开业。
• 1931年，大井川铁道青部站至千头站之间开业，大井川本线全线开通。
• 1934年，丹那隧道开通，东海道本线国府津站至沼津站之间的路线缩短。山阳本线、长崎本线部分路线改变。（国铁时间表修正）
• 1940年，南海铁道与阪和电气铁道合并。
• 1942年，东京急行电铁（大东急，现时：京滨急行电铁）久里滨线横须贺堀之内站（现时：堀之内站）至（临时）久里滨站之间开业。
• 1949年，京阪神急行电铁（现时：阪急阪神控股有限公司、阪急电铁）与京阪电气铁道分离独立。
• 1958年，京都市交通局京都市营无轨电车开业。
• 1962年，阪神电气铁道尼崎海岸线全线废止。
• 1963年，东京都交通局都电杉并线全线废止。
• 1965年，伊予铁道森松线全线废止。
• 1966年，南海电气铁道北岛支线全线废止。
• 1970年，日本国有铁道根北线全线废止。
• 1983年，鹿岛临海铁道鹿岛临港线客运服务废止。
• 1984年，日本国有铁道高砂线、宫原线、妻线废止。
• 1988年，东日本旅客铁道京叶线新木场站至南船桥站之间，市川盐滨站至西船桥站之间开业，千叶港站至苏我站之间之客运服务开业。
• 1991年，东海交通事业城北线胜川站至尾张星之宫站之间开业。
• 1995年，东北新干线“那须野”开始营运。
• 2001年，湘南新宿线的“中央Liner”、“青梅Liner”开始运行。
• 2002年，东北新干线盛冈站至八户站之间开业，“疾风”开始运行。新干线连接列车之特急“津轻”、“（超级）白鸟”开始运行。特急“初雁”、“超级初雁”、寝台特急“白鹤”停运。上越新干线的“朝日”改名为“朱鹭”。
• 2002年，东北本线盛冈站至目时站之间由IGR岩石银河铁道线继承，目时站至八户站之间由青森铁道线继承。
• 2002年，东京临海高速铁道临海线天王洲岛站至大崎站之间开业，全线开通。
• 2004年，东京单轨铁路羽田线羽田机场第1大楼站（同日由羽田机场站改名而成）至羽田机场第1大楼站之间开业。
• 2006年，神冈铁道神冈线全线废止。