InterCity
外观
InterCity | |
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概述 | |
开行日期 | 1966年 |
停运日期 | 20世纪90年代 |
运营商 | 英国铁路 |
InterCity,初期名Inter-City,是英国现已结业的国营铁路公司英国铁路的一个子品牌,提供速度较快且停站较少的长途旅客列车服务,该旅客列车服务自1966年开办。其前身为英国铁路自1950年开办英文原名为“The Inter-City”的类似服务。注意,在包括英国在内的欧洲,“城际列车”通常指线路横跨至少两座城市行政区域且速度较快、停站较少的旅客列车。
使用列车、船舶一览表
[编辑]型号 | 图片 | 数量 | 用途及备注 |
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英国铁路08型柴电机车 | 不详 | 柴油调车机车 | |
英国铁路09型柴油机车 | 38台 | ||
英国铁路31型柴电机车 | 不详 | 干线柴油机车
用于盖特威克机场快线 | |
英国铁路37型柴电机车 | 不详 | 干线柴油机车 | |
英国铁路43型柴油机车 (高速版) | 197台 | 用于动力集中式高速动车组城际125型柴油动车组动力车。城际125型柴油动车组由两台英国铁路43型柴油机车 (高速版)+7或8节英国铁路3型客车组成。城际125型柴油动车组仅有两台英国铁路43型柴油机车 (高速版)有动力,其余车厢均为无动力车厢。 | |
英国铁路47型柴油机车 | 不详 | ||
英国铁路50型柴电机车 | 不详 | 用于“城际列车”服务期间从未使用“城际列车”涂装,但目前其中编号为50031的铁路机车使用“城际列车”涂装。 | |
英国铁路73型电力柴油双模式机车 | 不详 | 用于盖特威克机场快线 | |
英国铁路82型电力机车 | 8台 | ||
DVT | 52节 | ||
DVT | 32节 | ||
英国铁路83型电力机车 | 13台 | ||
英国铁路86型电力机车 | 100台 | ||
英国铁路87型电力机车 | 36台 | ||
英国铁路89型电力机车 | 1台 | ||
英国铁路90型电力机车 | 15台 | ||
英国铁路91型电力机车 | 31台 | 用于动力集中式高速动车组城际225型电力动车组。城际225型电力动车组由1辆英国铁路91型电力机车+9辆英国铁路4型客车无动力中间车+1辆DVT组成,其中仅英国铁路91型电力机车有动力。 | |
英国铁路99型渡轮 | 15艘 | 英国铁路99型渡轮是英国铁路所运营的一型铁路渡轮,其中部分船舶还同时提供客舱、汽车轮渡、集装箱运输服务。 | |
英国铁路370型电力动车组 | 3列 | 列车为14节编组,架空电缆供电。又称“英国铁路先进客运动车组原型车”。 | |
英国铁路423型电力动车组 | 不详 | 列车为4节编组,第三轨供电。 | |
英国铁路488型列车 | 29列 | 用于盖特威克机场快线。此处使用的英国铁路488型列车是3节无动力车厢的结合体,由英国铁路73型电力柴油双模式机车提供动力。 | |
英国铁路489型电力动车组 | 10列 | 用于盖特威克机场快线 | |
英国铁路1型客车 | 不详 | ||
英国铁路2型客车 | 不详 | ||
英国铁路3型客车 | 848节 | ||
英国铁路4型客车 | 314节 |