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高角站

坐标34°59′1.24″N 136°33′14.79″E / 34.9836778°N 136.5541083°E / 34.9836778; 136.5541083
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高角
车站大楼
车站大楼
日语名称
高角 – たかつの – Takatsuno
车站概览
位置 日本三重县四日市市川高角町字境田2193番4号
地理坐标34°59′1.24″N 136°33′14.79″E / 34.9836778°N 136.5541083°E / 34.9836778; 136.5541083
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码タカツ
历史
启用日期1913年(大正2年)6月1日
上车人次
统计年度
平均每日550人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
伊势川岛
K24
1.4km
汤之山线
 K25 
里程近铁四日市6.7km
K26
2.0km
位置
地图
备注
无人车站(设有自动售票机)
站内望向汤之山温泉一方

高角站(日语:高角駅たかつのえき Takatsuno eki */?)是位于三重县四日市市川高角町字境田,近畿日本铁道(近铁)的汤之山线车站。在车站编号为“K25”。

历史

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  • 1913年(大正2年)6月1日 - 四日市铁道川岛村(现时:伊势川岛)至汤之山(现时:汤之山温泉)之间开通,此站启用[1]
  • 1931年(昭和6年)3月1日 - 公司合并后成为三重铁道车站[2][3]
  • 1944年(昭和19年)2月11日 - 公司合并后成为三重交通车站[1]
  • 1964年(昭和39年)
    • 2月1日 - 三重交通的铁路事业分离,成为三重电气铁道车站[1]
    • 3月1日 - 轨距由762毫米改至1,435毫米,架空接触网电压升至直流1,500伏特[4]
  • 1965年(昭和40年)4月1日 - 公司合并后成为近畿日本铁道汤之山线车站[1]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[5]
  • 2012年(平成24年)10月 - 引入自动闸机,同时成为无人车站。

车站构造

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车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站大楼位于上行站台侧,两站台之间设有站内铁路道口。

此站是由近铁四日市站管理的无人车站。设有可使用PiTaPaICOCA自动闸机日语自動改札機自动补票机日语自動精算機(可支援回数日语回数乗車券卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。

站台

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站台 线路 上下行 方向
1 汤之山线 上行 四日市名古屋方向
2 下行 菰野汤之山温泉方向

利用状况

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根据“三重县统计书”,以下为1日平均乘车人次[6]

年度 一日平均
乘车人次
1997年 818
1998年 844
1999年 791
2000年 761
2001年 701
2002年 666
2003年 642
2004年 626
2005年 595
2006年 559
2007年 551
2008年 557
2009年 564
2010年 572
2011年 568
2012年 554
2013年 558
2014年 532
2015年 538
2016年 554
2017年 545
2018年 562
2019年 550
  • 以下会列出高角站的利用状况变迁[7][8]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度利用状况(高角站)
年 度 一年乘车人次:人/年度 上下车人次调查结果
人/日
特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1958年(昭和33年) 98,513 ←←←← 41,619 140,132      
1959年(昭和34年)   ←←←←          
1960年(昭和35年)   ←←←←          
1961年(昭和36年)   ←←←←          
1962年(昭和37年)   ←←←←          
1963年(昭和38年)   ←←←←          
1964年(昭和39年)   ←←←←          
1965年(昭和40年) 298,080 ←←←← 44,592 342,672      
1966年(昭和41年) 277,200 ←←←← 45,237 322,437      
1967年(昭和42年) 265,230 ←←←← 46,486 311,716      
1968年(昭和43年) 245,250 ←←←← 51,282 296,532      
1969年(昭和44年) 251,550 ←←←← 54,363 305,913      
1970年(昭和45年) 275,970 ←←←← 53,931 329,901      
1971年(昭和46年) 278,610 ←←←← 54,935 333,545      
1972年(昭和47年) 272,580 ←←←← 56,936 329,516      
1973年(昭和48年) 277,200 ←←←← 60,426 337,626      
1974年(昭和49年) 291,060 ←←←← 67,741 358,801      
1975年(昭和50年) 304,200 ←←←← 69,787 373,987      
1976年(昭和51年) 309,900 ←←←← 58,678 368,578      
1977年(昭和52年) 286,230 ←←←← 65,895 352,125      
1978年(昭和53年) 283,710 ←←←← 63,942 347,652      
1979年(昭和54年) 282,630 ←←←← 63,444 346,074      
1980年(昭和55年) 290,910 ←←←← 62,067 352,977      
1981年(昭和56年) 272,190 ←←←← 58,955 331,145      
1982年(昭和57年) 285,900 ←←←← 60,668 346,568 11月16日 1,715  
1983年(昭和58年) 276,540 ←←←← 60,762 337,302 11月8日 1,634  
1984年(昭和59年) 272,100 ←←←← 58,397 330,497 11月6日 1,452  
1985年(昭和60年) 276,690 ←←←← 60,749 337,439 11月12日 1,679  
1986年(昭和61年) 269,400 ←←←← 63,246 332,646 11月11日 1,665  
1987年(昭和62年) 253,830 ←←←← 73,953 327,783 11月10日 1,950  
1988年(昭和63年) 257,100 ←←←← 87,217 344,317 11月8日 1,772  
1989年(平成元年) 255,120 ←←←← 82,089 337,209 11月14日 1,727  
1990年(平成2年) 257,580 ←←←← 82,584 340,164 11月6日 1,749  
1991年(平成3年) 259,050 ←←←← 84,388 343,438      
1992年(平成4年) 266,160 ←←←← 82,302 348,462 11月10日 1,702  
1993年(平成5年) 265,770 ←←←← 78,582 344,352      
1994年(平成6年) 267,720 ←←←← 77,867 345,587      
1995年(平成7年) 273,600 ←←←← 86,964 360,564 12月5日 1,690  
1996年(平成8年) 262,290 ←←←← 83,255 345,545      
1997年(平成9年) 221,670 ←←←← 76,755 298,425      
1998年(平成10年) 230,910 ←←←← 77,013 307,923      
1999年(平成11年) 214,740 ←←←← 74,633 289,373      
2000年(平成12年) 202,230 ←←←← 75,478 277,708      
2001年(平成13年) 184,830 ←←←← 71,013 255,843      
2002年(平成14年) 173,970 ←←←← 69,148 243,118      
2003年(平成15年) 168,990 ←←←← 66,117 235,107      
2004年(平成16年) 165,810 ←←←← 62,599 228,409      
2005年(平成17年) 154,140 ←←←← 63,121 217,261 11月8日 1,005  
2006年(平成18年) 142,650 ←←←← 61,522 204,172      
2007年(平成19年) 139,950 ←←←← 61,875 201,825      
2008年(平成20年)   ←←←←     11月18日 981  
2009年(平成21年)   ←←←←          
2010年(平成22年)   ←←←←     11月9日 1,065  
2011年(平成23年)   ←←←←          
2012年(平成24年)   ←←←←     11月13日 1,061  
2013年(平成25年)   ←←←←          
2014年(平成26年)   ←←←←          
2015年(平成27年)   ←←←←     11月10日 1,051  
2016年(平成28年)   ←←←←          
2017年(平成29年)   ←←←←          
2018年(平成30年)   ←←←←     11月13日 707  

车站周边

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巴士线路

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  • 三重交通
    • 近铁高角站(位于国道477号上)
    • 高角
      • 78系统:前往樱台,前往近铁四日市(经大井寺)
      • 80系统:前往近铁四日市行(经松本站前),前往樱花台,前往樱研究园(经樱台团地)
      • 03系统:前往近铁四日市行(经松本站前),前往樱研究园

相邻车站

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近畿日本铁道
汤之山线
伊势川岛(K24)-高角(K25)(K26)

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟日语曽根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语). 
  2. ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373. 
  3. ^ ‘历史でめぐる铁道全线路 大手私铁’中指出为同年3月18日。
  4. ^ 湯ノ山線改軌. 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 1964-05, (157): 86 (日语). 
  5. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语). 
  6. ^ 三重県统计书页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 三重县
  7. ^ 三重县统计书各年度版
  8. ^ 近铁PR手册“きんてつ”

相关条目

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外部链接

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