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马下站

坐标37°44′15.47″N 139°15′38.39″E / 37.7376306°N 139.2606639°E / 37.7376306; 139.2606639
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马下
车站站房(2023年4月)
车站站房(2023年4月)
日语名称
馬下 – まおろし – Maoroshi
车站概览
位置 日本新潟县五泉市马下[1]
地理坐标37°44′15.47″N 139°15′38.39″E / 37.7376306°N 139.2606639°E / 37.7376306; 139.2606639
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线[2]
其他信息
电报码マロ
历史
启用日期1910年(明治43年)10月25日[1]
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
咲花
2.8km
磐越西线
距离郡山158.4km
猿和田
3.5km
位置
地图
备注
无人车站[2](设有自动售票机)
1号站台津川方向设有由砖头建设的灯屋

马下站(日语:馬下駅まおろしえき Maoroshi eki */?)是位于新潟县五泉市土堀,东日本旅客铁道(JR东日本)的磐越西线车站[1]

历史

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  • 1910年(明治43年)10月25日[1]铁道院信越线支线新津站至此站之间开通,此站启用。
  • 1913年(大正2年)6月1日:此站至津川站之间开通。
  • 1914年(大正3年)11月1日:全线开通,此站成为岩越线车站。
  • 1917年(大正6年)10月10日:线路名称改名,成为磐越西线车站。
  • 1983年(昭和58年)
    • 2月28日:成为无人车站。
    • 3月20日:北出口(里出口)开始使用[3]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营[4]
  • 2014年(平成26年)3月15日:同日时间表修正起,马下至五泉之间日间减少1往返班次,而该时段的快速“阿贺野”下行停靠此站。

车站构造

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此站是地面车站,设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台,共有2面3线站台[2]。各站台之间设有跨线桥连接。

此站是由新津站管理的无人车站。此站设有自动售票机。车站大楼内设有候车室。

站台

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站台 线路 上下行 方向 备注
1 磐越西线 下行 新津新潟方向[5]  
2 上行 津川会津若松方向[5]  
3 下行 新津、新潟方向[5] 从此站出发的列车使用

车站周边

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车站位于马下地区村落。站前右手边设有咖啡厅。

相邻车站

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东日本旅客铁道(JR东日本)
磐越西线
快速“阿贺野
咲花五泉-(下行加停猿和田)-五泉
普通
咲花-五泉-猿和田

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 JR東日本:各駅情報(馬下駅). 东日本旅客铁道. [2014-10-26]. (原始内容存档于2020-10-20) (日语). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2013-08-04, (50): 26 (日语). 
  3. ^ 新潟日报昭和58年3月16日下越版
  4. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 駅構内図(馬下駅). 东日本旅客铁道. [2020-02-02]. (原始内容存档于2021-02-01) (日语). 页面存档备份,存于互联网档案馆

相关条目

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外部链接

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