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韩国铁道公社8500型电力机车

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韩国铁道公社8500型电力机车
韩国铁道公社8501号电力机车
概览
类型电力机车
原产国 韩国
生产商现代Rotem
序列编号8501~8587
生产年份2012-2014年
产量87台
主要用户韩国铁道公社
技术数据
华氏轮式0-6-6-0
AAR轴式C-C
UIC轴式Co-Co
轨距1,435 mm
轮径1,250 mm
轴重22 t
机车长度22,400 mm
机车宽度3,060 mm
机车高度4,000 mm
整备重量132 t
受流电压交流 25kV/60Hz
传动方式交—直—交流电
调速方式IGBT水冷VVVF变流柜控制
变流装置:东芝原设计
COV096-A0
牵引电动机东芝原设计 SEA-111
鼠笼式三相异步交流电动机
最高速度165 km/h
持续速度150 km/h
牵引功率6,600 kW
牵引力450 kN(起动)
制动方式空气制动再生制动
安全系统ATSATP

韩国铁道公社8500型电力机车朝鲜语:한국철도공사 8500호대 전기 기관차)是韩国铁道公社电力机车车型之一,也是韩国新型交流传动电力机车,由韩国现代Rotem制造。该款机车最初分为2批,第1批为56辆,第2批为31辆,后来改为3批制造(首批8501-8528号,次批8529-8556号,最后一批8557-8587号)。其制造目的是为了替代已经老化的8000型

与韩国铁道公社先前引进的两款大功率交流传动机车不同,8500型机车首次采用日本东芝公司设计的产品,包括 IGBT-VVVF 模块及三相诱导交流电动机[1]

8501号机车

特征

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此款机车与8200型相比,在于机车长度比8200型长,车灯的位置也向上有所移动。此外,8500型改用东芝设计的牵引系统,而非8200型的西门子公司产品。

参见

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  1. ^ 東芝公司-牽引系統產品簡介 (PDF). [2018-09-22]. (原始内容 (PDF)存档于2020-03-12).