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达飞海运集团

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CMA CGM
公司类型私人公司
公司前身法国大西洋海运公司佛㘓西火轮船公司英语Messageries Maritimes
成立1978年,​46年前​(1978
创办人雅克・沙狄英语Jacques Saadé
总部 法国马赛达飞集团大厦英语CMA CGM Tower
产业集装箱化货物运输
营业额 $314.5亿 (2020)[1]
净利润 $16.7亿 (2020)[1]
资产 $329亿 (2020)[1]
资产净值 $67.8亿 (2020)[1]
员工人数110,000
网站https://www.cma-cgm.com/ 编辑维基数据

达飞海运集团(法语:Le Groupe CMA CGM,全称:Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime)是一家法国集装箱承运公司,由黎巴嫩裔法国人Jacques R. Saadé于1978年所成立。达飞集团是世界上第三大集装箱运输公司,往来于150个国家的400多个港口的170条航线上,总部位于法国马赛

2015年12月7日,法国达飞海运集团以每股1.3新加坡元的价格,现金收购新加坡东方海皇集团(NOL)NOL最大股东淡马锡已同意出售其持有的67%股权。这项交易仍要获美国、欧盟及中国的反垄断部门审批,连同NOL的债务,收购代价达50亿美元。

达飞海运的货柜轮
达飞海运的货柜

达飞海运船队

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法国达飞海运旗下的货柜船
船级 建造期 容量 (TEU) 该级船只数 备注
达飞奥菲欧级货柜船 2008 9,953 4 4艘全数由现代重工建造,为CPO集装箱运输公司德语Offen Group的长期租船契约
CMA CGM Vela-class 2008–2009 11,262 4 4艘全数由大宇造船建造
达飞安德罗美达级货柜船 2009-2011 11,388 12 12艘全数由现代重工建造
CMA CGM Exploer-class 2009–2015 13,830–17,859 14 8艘由大宇造船建造,3艘由三星重工建造,最后3艘由江南造船建造
CMA CGM River-class 2014–2015 9,365-10,622 10 6艘由大连船舶重工集团建造,另外4艘由江苏新时代造船建造
CMA CGM Arkansas-class 2015–2016 10,034 8 8艘全数由三星重工建造
CMA CGM A. Lincoln-class 2017–2018 14,414 6 6艘全数由现代重工建造
CMA CGM Rodolphe-class 2017–2018 10,926 6 6艘全数由中国船舶重工集团建造
CMA CGM Antoine de Saint Exupery-class 2018 20,954 3 3艘全数由韩进重工旗下韩进苏比克船厂英语Hanjin Subic Shipyard建造
CMA CGM Argentina-class 2019– 14,681–15,128 22 现代重工现代三湖重工业新加坡东太平洋航运公司船东建造,首5艘采用传统柴油动力型式,全数由现代三湖重工业负责建造。另外17艘则采用双动力推进型式(LNG dual fuel),其中6艘由现代三湖重工业建造,另外11艘则是由现代重工建造
CMA CGM Jacques Saadé-class 2020–2021 23,112 9 5艘由沪东中华造船建造,另外4艘则由江南造船建造,为第1批装载量超过20000TEULNG双燃料动力货柜船
CMA CGM Patagonia-class 2021– 15,046 5 5艘全数由江南造船建造,为LNG双燃料动力货柜船
CMA CGM Zephyr-class 2021– 15,536 5

达飞货运航空机队

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截至2021年11月,达飞货运航空的机队如下:

达飞货运航空机队
机型 数量 已订购 选择权 备注
空中客车A330-200F 4 比利时航空代为操作
空中客车A350F 4 启始客户,全球首家订购A350F货机的货运航空公司
波音777F 2
合计 4 6


参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Consolidated Financial Statements. Year ended December 31, 2020 (PDF). CMA CGM. [28 March 2021]. (原始内容 (PDF)存档于2021-12-14). 

外部链接

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