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轮廓 (赛车)

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Lancia 037拉力赛车,由Lancia Monte Carlo改造而成

外型轮廓(英语:Silhouette)在赛车术语中是指“拥有量产型汽车的外观,但机械构造、性能和用途却与量产型汽车截然不同的赛车”。它的目的是为了让量产车与竞赛车之间可以有一个明确的联系,以使制造商在竞赛方面的投资能在市场上获得最大的营销效益。它也让观众因为在赛场上有他们可以识别的车型,从而提升观赛时的兴致和投入感。

技术

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这些赛车往往采用完全不同的底盘施工技术,如钢管车架或在原装的单体式车架上换上碳纤维部件,当然还有完全不同的传动系统配置。赛车的车身外壳通常由玻璃纤维或碳纤维等轻质物料制成,它往往很少或没有任何零部件是与量产车共享的。这些改造旨在提升元件的理想特性,如增强底盘的刚度[1],或提升发动机的输出[2]等。

由于一些赛事有homologation的规则(例如B组拉力赛车),部分竞赛车,如:Lancia 037、Lancia Delta S4等有道路版的出售。

著名赛事

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在一个赛事项目中,可以是整个赛事的竞赛车都是只有轮廓的赛车,又或者是多个等级混合竞赛的其中一个等级。著名赛事有:

  • 国际汽联Group 5规则指定(1976-1981),包括德国跑车锦标赛(DRM,1977-1981)、美国IMSA GT锦标赛(IMSA GT,1976-1984)和摩洛哥世界锦标赛(1976-1980)等
  • 国际汽联Group B规则指定,世界拉力锦标赛(WRC,1982-1986)
  • 国际汽联Class 1规则指定,德国房车锦标赛(DTM,1993-1996)
  • 美国NASCAR
  • 德国房车大师赛(DTM,2000-)
  • 法国超级房车赛(Superturizmu,2001-2005)
  • 雷诺Mégane杯,采用单一型号的竞赛车
  • 比利时房车赛(BTCS),分为S1,S2,S3
  • 比荷卢赛车联盟(BRL V6),使用福特Mondeo型的竞赛车,但组装上由Weytech Technical Assistance研发的车架和4升的V6引擎
  • 德国V8Star系列(2001-2003),自行设计空气动力组件的竞赛车
  • 美国Trans-Am系列(1981-2006),使用管状车架的竞赛车
  • 南非V8 Supercars,采用Trans-Am竞赛车

画廊

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参考

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  1. ^ 存档副本. [2008-10-13]. (原始内容存档于2010-01-13).  GM Racing Technology
  2. ^ 存档副本. [2008-10-13]. (原始内容存档于2008-10-11).  DTM technical specifications

另见

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