苏州号
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苏州号于1992年完工。起初苏州号的名字叫作鲁迅[1]，并计划在中日邦交正常化20周年和中华人民共和国国庆节期间投入运营，日本方面主张鲁迅应该停靠大阪港、横滨港，而这与中国方面已经投入运营的鉴真号停靠的地方重叠，中国方面不同意日本方面的主张，因而鲁迅未能按原定计划投入运营。随后鲁迅更名为苏州号，并于1993年1月投入运营。苏州号主要停靠上海、大阪、横滨。
起初，苏州号的航线为大阪-上海-横滨-上海-大阪。1995年3月起，苏州号不再停靠横滨，苏州号主要往来于大阪-上海之间，而且每周往返一次[2]。同年5月起，该船将停靠志布志港[3]，而且每两周停靠一次。2011年10月29日起，苏州号不再停靠志布志港。[4]
2020年2月，受2019冠状病毒病疫情影响，苏州号停止客运。[5]此后一直维持货运运输，并与新鉴真号一样往来大阪港或神户港与上海之间。[6]2024年6月，随着第三代鉴真号开始运营，苏州号正式退役。[7]
参考文献
[编辑]- ^ “新造船写真集 输出RORO货客船 鲁迅”‘船の科学’1992年11月号、7页
- ^ “‘苏州号’大阪ウィークリーサービスに”‘北京周报’1995年2月14日号、26页
- ^ “上海から志布志に大型F”‘内航近海海运’1995年3月号、内航ジャーナル、74页
- ^ “上海フェリー“苏州号”ラストツアー”‘広报しぶし’2011年7月号PDF志布志市、2011年7月、p.6
- ^ 上海フェリー、旅客扱い停止を5月末まで延長. 日本海事新闻. 2020-04-27 [2024-04-11].
- ^ 新鑑真・蘇州號による大阪・神戸~上海間の週2便運航開始について (PDF). 日中国际フェリー. 2020年9月22日 [2024年4月11日].
- ^ 新造船就航後も２隻体制を維持 日中国際フェリー. 海事プレス. 2024-03-28 [2024-04-11].