联航快运2415号班机空难
外观
(重定向自聯合航空快運2415號班機空難)
![]() 同型飞机,1991年摄于旧金山 | |
事件概要 | |
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日期 | 1989年12月26日 |
摘要 | 未除冰,失控 |
地点 | ![]() |
飞机概要 | |
机型 | 英国宇航捷流31 |
营运者 | 联航快运(由北太平洋航空承运) |
注册编号 | N410UE |
起飞地 | ![]() |
最后经停地 | ![]() |
目的地 | ![]() |
乘客 | 4 |
机组人员 | 2 |
死亡 | 6 |
受伤 | 0 |
生还者 | 0 |
北太平洋航空5925号班机(在联航快运旗下以2415号班机运营)是一架由西雅图经雅基马飞往帕斯科的英国宇航捷流31。1989年12月26日晚22时30分,一架执行该班机的捷流31在帕斯科三城机场跑道外400英尺处坠毁,两名机组员和四名乘客全部遇难。
事故经过
[编辑]2415号班机因天气延误40分钟之后于20时45分从西雅图起飞,前往雅基马。在雅基马机场,该班机的机长巴里·罗伯茨拒绝接受地勤人员的除冰请求,而副机长正在试图将机翼上的积冰手动除去。22时整,2415号班机未经除冰即载4名乘客和2名飞行员从雅基马机场起飞,而该班机为当晚从雅基马起飞的唯一一班未除冰的航机。
22时30分,副机长道格拉斯·麦肯罗通知帕斯科塔台该班机将在21R跑道降落,这是班机最后一次与地面的联系,其后帕斯科航空管制员观察到2415号班机上升之后急速下降,直至坠地。22时34分,救援人员赶到坠机地点,但无人生还。[1]
原因
[编辑]机组人员进行了一次急速且不稳定的仪表进近,而飞机自身未接受除冰,这使得飞机失速坠毁。机上6人全部遇难。[2]
类似事故
[编辑]- 飞箭航空1285号班机空难:1985年12月12日,从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁,机上所有人罹难。
- 安大略航空1363号班机空难:1989年3月10日,因起飞前未有除冰,最终坠机。
- 北欧航空751号班机:1991年12月27日,从斯德哥尔摩阿兰达机场飞往华沙的通勤航班。造成92人受伤。
- 全美航空405号班机:1992年3月22日,一架载着51人的通勤飞机尝试在纽约市拉瓜迪亚机场跑道上起飞,但驾驶无法让飞机爬升。全美航空405号班机坠入冰冷的法拉盛湾,造成27人死亡。
- 美鹰航空4184号班机空难:1994年10月31日因飞入未预见的结冰环境,最终坠机。
- 复兴航空791号班机:2002年12月21日凌晨从台北飞往澳门途中,因遭遇积冰问题而失事坠毁于澎湖外海。
- 中国东方航空5210号班机空难:2004年11月21日因机翼冰层污染且未有除冰,起飞后不久即坠机。
参考资料
[编辑]外部链接
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