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圣以诺站

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格拉斯哥圣以诺站
圣以诺车站旅馆,1879年。詹姆斯华伦泰摄
圣以诺车站旅馆,1879年。詹姆斯华伦泰摄
其他名称圣以诺广场
位置格拉斯哥
地理坐标55°51′26.3″N 4°15′13.3″W / 55.857306°N 4.253694°W / 55.857306; -4.253694
站台12
历史
原先管辖机构格拉斯哥联合铁路
合并前所属机构格拉斯哥西南部铁路
合并后所属机构LMS
重要事件
1870年12月12日邓洛普街车站运营[1]
1876年10月17日邓洛普街车站关闭[1]
1876年10月17日运营[1]
1966年6月27日关闭[1]
位置
地图

圣以诺站(英语:Saint Enoch railway station)曾是位于苏格兰格拉斯哥的一座干线铁路车站,与格拉斯哥中央车站毗邻。于1977年拆除,原址被改建为购物中心。隶属于该站的旅馆,曾是格拉斯哥第一个安装电灯的场所。

历史

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在同一个角度拍摄的圣以诺车站旧址,以及旧圣以诺地铁站站口(右手钟楼,现已改为咖啡店)

1876年,格拉斯哥联合铁路在繁华的圣以诺广场正式开放圣以诺车站。[1][2]虽然第一辆旅客列车已经于1876年5月1日停靠于此,但官方正式的开放日期是1876年10月17日。[2]1883年,该站转手格拉斯哥西南铁路,并成为其总站。[2]该站联通隶属于该公司的多条铁路,包括AyrDumfries卡莱尔KilmarnockStranraer。作为中部铁路英语Midland_Railway的合作公司,同时运营通往英格兰的铁路。以塞特尔-卡莱尔线铁路英语Settle–Carlisle_line为节点,通向利兹谢菲尔德德比伦敦圣潘克拉斯。1903年,一列列车失控冲出月台,导致16名乘客死亡,64人受伤的惨剧。在1923年英国铁路大规模重组后,伦敦伦敦米德兰和苏格兰铁路接管运营。当国有化方案通过时,此站被划归英国铁路。1959年,经过调整,所有的市郊车从东基尔布莱德站英语East Kilbride railway station移入圣以诺车站。官方称是为了缓解格拉斯哥中央车站的交通压力,而实际上则是因为市郊车仅有三条线路实现柴油机牵引(其余仍为蒸汽机牵引),使此站成为在英国为数不多的仍旧运营蒸汽机牵引的干线铁路车站。[3]

圣以诺车站的模型,格拉斯哥交通博物馆
圣以诺车站的大钟面板,作为保留物存放于坎伯诺尔德

作为一个拥有12个月台,巨大玻璃穹顶的大型车站(规模相似于格拉斯哥中央车站),仍旧于1966年7月27日被英国铁路以“铁路系统整合”的需求关闭。[1]每日250车次和2万3千人的客流压力瞬间加于格拉斯哥中央车站。[4]车站穹顶在巨大的抗议声中于1977年拆除。[5]曾悬挂于穹顶的车站大钟面板得到保留,陈列在坎伯诺尔德[6]同时拆除还有隶属于车站的旅馆。[5]

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Butt (1995), page 103
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Thomas (1971)
  3. ^ Railway Magazine October 1959 p. 728
  4. ^ Passengers centralised. Railway Magazine. August 1966, 112 (784): 429. 
  5. ^ 5.0 5.1 Williams (1999)
  6. ^ Seen in the 1981 film Gregory's Girl