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糸田站

坐标33°39′24.35″N 130°47′7.56″E / 33.6567639°N 130.7854333°E / 33.6567639; 130.7854333
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糸田
车站大楼
车站大楼
日语名称
糸田 – いとだ – ITODA
车站概览
位置 日本福冈县田川郡糸田町大字糸田3721番4号
地理坐标33°39′24.35″N 130°47′7.56″E / 33.6567639°N 130.7854333°E / 33.6567639; 130.7854333
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1897年(明治30年)10月20日
邻近车站
上一站 平成筑丰铁道 下一站
松山
HC52
1.3km
HC 糸田线
HC53
距离金田3.4km
大薮
HC54
1.5km
位置
地图
备注
无人车站
* 在1943年前,此站曾名为宫床站。
站内

糸田站(日语:糸田駅いとだえき Itoda eki */?)是位于福冈县田川郡糸田町大字糸田3721番4号,平成筑丰铁道糸田线车站。车站编号为HC53

历史

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  • 1897年(明治30年)10月20日 - 丰川铁道日语豊州鉄道后藤寺站(现时为田川后藤寺站)至丰国站(现已废止)之间开通,此站启用。当时车站名为宫床站(日语:宮床駅みやとこえき)。
  • 1901年(明治34年)9月3日 - 丰州铁道合并至九州铁道(第一代)。
  • 1907年(明治40年)6月1日 - 九州铁道(第一代)被国有化,成为帝国铁道厅车站[1][2]
  • 1929年(昭和4年)2月1日 - 金宫铁道(后来为产业水泥铁道日语産業セメント鉄道)此站至金田站之间开通,丰前大熊站至宫床站(该宫床站是在距离丰前大熊1.4公里的位置)之间开设糸田站。
  • 1943年(昭和18年)7月1日 - 产业水泥铁道被国有化。国铁的宫床站改名为糸田站,与产业水泥铁道的糸田站合并。
  • 1945年(昭和20年)6月10日 - 此站至丰国站之间的货物支线废止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运[3][4][5]
  • 1989年(平成元年)10月1日 - 此站变由平成筑丰铁道管理。

车站构造

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车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台,下行列车停站时会开启右边车门。此站是无人车站。此站的车站大楼(设计:黑土敏彦)设有爱称“绿色圆顶糸田”。月台设有跨线桥前往路轨对面。

车站周边

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车站位于町内东部,以及中元寺川的右岸。车站附近设有皆添桥跨越中元寺川。车站东方与东北方设有大型团地。町公所距离车站900米。在车站东方2公里处设有伊田线糒站

相邻车站

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平成筑丰铁道
糸田线
松山(HC52)-糸田(HC53)大薮(HC54)

注脚

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  1. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 65 (日语). 
  2. ^ 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
  3. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语). 
  4. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
  5. ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863

相关条目

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外部链接

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