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神户电铁6000系电联车

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神户电铁6000系电联车
行驶于见津信号所附近的神户电铁6000系电联车,2012年12月
概览
制造年份2008年 - 2010年
投入运营2008年6月4日
技术数据
车辆长度18,290 mm (先头车)
18,140mm
轨距1067mm
车辆定员114名(先头车)
124名(中间车)
营运速度80km/h
设计最高速度100km/h
起动加速度3.0 km/h/s
常用减速度3.3 km/h/s
发动机MB-5057-A(每辆车四具)
发动机功率全编组1,920 kW

神户电铁6000系电联车是日本私铁神户电铁自2008年开始使用的电联车,由川崎重工制造。 [1]

设计

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这是神户电铁14年来订购的第一款新车,也是第一款采用不锈钢车身的车型。 1车厢每侧各有三个门,车内配置纵向长凳。 [1]

本型车是神户电铁首先使用全彩LED于车外终点指示器的车型;采用了阪急9000系采用的模式。


编组

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截至2014年4月1日 (2014-04-01),,本型车共有两组,每编组四辆。[2]

有马方向                神戸方向 完工时间 备考
Mc1 M2 M1 Mc2
6001 6102 6101 6002 2008年3月19日[3]
6003 6104 6103 6004 2010年3月19日[4]


Mc1和M1车装有一具单臂集电弓[2] 。本型车也是神户电铁第一款使用单臂集电弓的电联车。

内部

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内装也与阪急电铁9000系相似,但木纹面板的色调较浅,且长条座椅上的隔板之间的间隔为4人,而阪急9000系间隔为3-2-3人。本型座椅采用绒布,车厢内装有显示器,可显示下一个车站和门的开/关方向与播放广告。车厢之间的通道的分隔门是自动门。

历史

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第一组(6001)于2008年交车,于2008年6月4日开始营运。 [5]

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 "Japan Railfan Magazine", August 2008 issue, pp. 76–78
  2. ^ 2.0 2.1 私鉄車両編成表 2014 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2014]. Japan: Kotsu Shimbunsha. 24 July 2014: 158. ISBN 978-4-330-48414-3 (日语). 
  3. ^ ジェー・アール・アール‘私铁车両编成表 '08年版’2008年、171页。
  4. ^ ジェー・アール・アール编‘私铁车両编成表 2010’交通新闻社、2010年、173页。
  5. ^ "新型车両6000系 6月4日から営业运転开始!", Kōbe Electric Railway press release, 30 May 2008 互联网档案馆存档,存档日期11 June 2011.