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加利恩帆船

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(重定向自盖伦帆船
荷兰盖伦帆船Mauritius号

盖伦帆船西班牙语Galeón),又译加利恩帆船加雷翁船,是至少有两层甲板所构成的大型帆船。它最早在16至18世纪期间被欧洲多国所采用。不论它是用于贸易还是海战,一般都配备有半蛇炮(一种加农炮)。

构造

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盖伦帆船可以说是卡拉维尔帆船克拉克帆船的改良版本,以用作远洋航行。它采用了被调低的船首,以及延长了的船身,令它在水面航行时有着前所未有的稳定性。盖伦帆船的独特构造更减低了其前舷的风阻,航行速度得以提高,亦易于操舵。比起旧有的版本,盖伦帆船的船身更为修长及狭窄,再加上它以方型的艉楼取代传统的弧形船尾,令它比旧版本更为适合远洋航行。而它的重量也是其独特的地方。一般的克拉克帆船重达1000,而盖伦帆船只是重500吨左右,令速度比前者更快。此外,盖伦帆船拥有十分坚固的船身,令它适合于远洋探险、远洋贸易及海战等多个不同方面的范畴。最重要的是,它的生产成本比克拉克帆船便宜,生产三艘克拉克帆船的成本可以生产五艘盖伦帆船。盖伦帆船被制造出来的年代,正好是西欧各国争相建立海上强权的大航海时代。所以,盖伦帆船的面世,亦对欧洲局势的发展有一定影响。

装备

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盖伦帆船以风帆作为动力,而一艘盖伦帆船大多配备有三至五根桅杆。除了最后一根桅杆使用三角帆外,它大多都配以横帆作为船帆。用途广泛的盖伦帆船,亦可以轻易的改装成商用及军用帆船,亦因如此,大多数商用的盖伦帆船一般也会装上数门的加农炮重火炮以作武装。

材质

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一般的盖伦帆船使用橡木(作为龙骨)、松木(作为桅杆)以及一些硬木作为船身及甲板。但是要制作一架盖伦帆船的费用也不菲,需要动用几十名木匠铁匠船匠花费数月才可完工。

应用

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盖伦帆船在军事的应用上较远洋贸易用为多。在16世纪西班牙无敌舰队就是主要由盖伦帆船所组成。虽然英国的约翰·霍金斯击败了西班牙的无敌舰队,然而大多数盖伦帆船却幸存下来。此外,很多欧洲国家也开始应用盖伦帆船作为远洋探险及贸易。

退出

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直至19世纪初,欧洲人还继续使用盖伦帆船作为航行船只。可是,随着科技的进步,很多新式船舰如蒸汽船的面世,就令盖伦帆船渐渐的被人摒弃,最后更退出航海舞台。

相关条目

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注释

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参考书籍

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  • Alertz, U. (1991) Vom Schiffbauhandwerk zur Schiffbautechnik : die Entwicklung neuer Entwurfs- und Konstruktionsmethoden im italienischen Galeerenbau (1400-1700), Hamburg : Kovač, ISBN 3-925630-56-2
  • Humble, R. and Bergin, M. (1993) A 16th century galleon, Inside story series, Hemel Hempstead : Simon & Schuster, ISBN 0-7500-1339-7
  • Kirsch, P. (1990) The Galleon: the great ships of the Armada era, London : Conway Maritime, ISBN 0-85177-546-2
  • Rutland, J. (1988) A galleon, 2nd rev. ed., Connaty, M. (ed.), London : Kingfisher, ISBN 0-86272-327-2
  • Serrano Mangas, F. (1992) Función y evolución del galeón en la carrera de Indias, Colección Mar y América 9, Madrid : Editorial MAPFRE, ISBN 84-7100-285-X
  • The GalleonConway Maritime Press出版,1990年出版 ISBN 0-85177-546-2

外部链接

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