桅杆
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帆船中的桅杆是在约在船中央，直立的长杆。其作用包括支持帆、长臂起重机，其高度也可以作为航行灯、瞭望台、海事旗旗语、火控系统、天线或是信号灯[1]。大型帆船会有多个桅杆，数量及大小会随船只种类而不同。几乎所有帆船的桅杆都是拉线式[2]。
在十九世纪之前，桅杆是由一根或是多根原木制成，一般会用松柏类的树。自十六世纪起，船只的大小需要很高且很粗的桅杆，已无法用单一根原木制成。在这些大型帆船中，桅杆有相当的高度，会分成四段，从甲板往上分别是下桅（lower mast）、中桅（top mast）、上桅（topgallant mast）及顶桅（royal mast）[3]。为了让下桅够粗，需要用数根原木组成下桅。
名词
[编辑]- Sprit topmast：在船首斜桅（bowsprit）后方的小桅杆（在18世纪后已不使用），在计算船的桅杆时（如双桅船、三桅船），多半不会计算此桅杆。
- 前桅（Fore-mast）：最靠近船首的桅杆，也是在主桅前面的桅杆[3]。 因为这是最前面的桅杆，也有可能会装在船首斜桅的位置。
- 分段：fore-mast lower、fore topmast、 fore topgallant mast
- 主桅（Main-mast）：最高的桅杆，一般会装在船的中央。
- 分段：main-mast lower、main topmast、main topgallant mast、royal mast (if fitted)
- 后桅（Mizzen-mast）：最后方的桅杆，一般会比前桅要矮。
- 分段：mizzen-mast lower、mizzen topmast、mizzen topgallant mast[4]
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ Layton, Cyril Walter Thomas, Peter Clissold, and A. G. W. Miller. Dictionary of nautical words and terms. Brown, Son & Ferguson, 1973.
- ^ Harland, John. Seamanship in the Age of Sail, pp. 22-5, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1992. ISBN 0-87021-955-3.
- ^ 3.0 3.1 Keegan, John. The Price of Admiralty. New York: Viking. 1989: 278&281. ISBN 0-670-81416-4.
- ^ Harland, John. Seamanship in the Age of Sail, pp. 15, 19-22, 36-37, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1992. ISBN 0-87021-955-3.
外部链接
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