柳南城际铁路
外观
(重定向自柳南城际)
柳南城际铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 中华人民共和国 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 城际高速铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要车站 | 柳州站、南宁东站、南宁站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路等级 | 客运专线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 200km/h(2018年7月1日前),250km/h(2018年7月1日后) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 复线铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 5个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435 mm(标准轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 5500 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 12‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 50Hz 25,000V(交流电) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 和谐号电力动车组、复兴号电力动车组、其他客运电力机车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 2013年12月30日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 柳南铁路客运专线有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 南宁局集团 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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柳南城际铁路,也称柳南客运专线,位于广西壮族自治区境内,北起工业重镇柳州市,经由来宾市到达自治区首府南宁市,全长226千米。
简介
[编辑]柳南城际铁路是广西境内的客运专线,也是湘桂铁路扩能改造工程的一个子项目。该线路于2007年12月和衡柳铁路同时开工,2012年6月29日在宾阳县黎塘镇开始铺轨,同年12月开通。投入运营后,柳州至南宁区间的铁路实现客货分线,湘桂铁路既有线承担货运职能,而客运职能则主要由城际线承担。
历史
[编辑]- 2007年12月27日:湘桂铁路(衡阳至南宁)及此线开始进行扩能改造工程。[1]
- 2013年11月18日:湘桂铁路(衡阳至南宁)与此线对接成功。[2]
- 2013年12月30日:线路通车。
- 2018年7月1日:该线将按照最高时速250公里运营[3]。
主要技术指标
[编辑]- 铁路等级:客运专线;
- 正线数目:双线;
- 限制坡度:12‰;
- 速度目标值:250km/h;
- 最小曲线半径:5500m,柳州、南宁枢纽内路段根据限速确定;
- 牵引种类:电力;
- 机车类型:和谐号电力动车组、复兴号动车组、其他客运电力机车
- 到发线有效长度:650m;
- 列车运行方式:自动控制;
- 行车指挥方式:综合调度。
参考资料
[编辑]- ^ 杨清. 柳南城际铁路项目正式启动 南宁桂林2小时互通. 人民网. 2007年12月28日. (原始内容存档于2013年12月24日).
- ^ 石才学. 广西衡柳高铁和柳南城际铁路成功对接. 人民网. 2013年11月22日 [2014年1月21日]. (原始内容存档于2020年4月28日).
- ^ 刘伟娟. 南京至武汉高铁时速将达250公里. 现代快报. 2018-05-06 [2018-05-06]. (原始内容存档于2018-05-11).