跳转到内容

柳南城际铁路

维基百科,自由的百科全书
柳南城际铁路
HXD1D担当T25次列车Z286次列车在柳州客技站附近交会
概览
运营范围 中华人民共和国
服务类型城际高速铁路
目前状况运营中
主要车站柳州站南宁东站南宁站
技术数据
线路等级客运专线
最高速度200km/h(2018年7月1日前),250km/h(2018年7月1日后)
正线数目复线铁路
车站数目5个
轨距1,435 mm(标准轨
最小曲线半径5500 m
最大坡度12‰
电气化方式50Hz 25,000V(交流电
使用车型和谐号电力动车组复兴号电力动车组、其他客运电力机车
运营信息
开通运营2013年12月30日
拥有者柳南铁路客运专线有限公司
运营者南宁局集团

柳南城际铁路,也称柳南客运专线,位于广西壮族自治区境内,北起工业重镇柳州市,经由来宾市到达自治区首府南宁市,全长226千米。

简介

[编辑]

柳南城际铁路是广西境内的客运专线,也是湘桂铁路扩能改造工程的一个子项目。该线路于2007年12月和衡柳铁路同时开工,2012年6月29日在宾阳县黎塘镇开始铺轨,同年12月开通。投入运营后,柳州至南宁区间的铁路实现客货分线,湘桂铁路既有线承担货运职能,而客运职能则主要由城际线承担。

历史

[编辑]
  • 2007年12月27日:湘桂铁路(衡阳至南宁)及此线开始进行扩能改造工程。[1]
  • 2013年11月18日:湘桂铁路(衡阳至南宁)与此线对接成功。[2]
  • 2013年12月30日:线路通车。
  • 2018年7月1日:该线将按照最高时速250公里运营[3]

主要技术指标

[编辑]
  • 铁路等级:客运专线;
  • 正线数目:双线;
  • 限制坡度:12‰;
  • 速度目标值:250km/h;
  • 最小曲线半径:5500m,柳州、南宁枢纽内路段根据限速确定;
  • 牵引种类:电力;
  • 机车类型:和谐号电力动车组复兴号动车组、其他客运电力机车
  • 到发线有效长度:650m;
  • 列车运行方式:自动控制;
  • 行车指挥方式:综合调度。

参考资料

[编辑]
  1. ^ 杨清. 柳南城际铁路项目正式启动 南宁桂林2小时互通. 人民网. 2007年12月28日. (原始内容存档于2013年12月24日). 
  2. ^ 石才学. 广西衡柳高铁和柳南城际铁路成功对接. 人民网. 2013年11月22日 [2014年1月21日]. (原始内容存档于2020年4月28日). 
  3. ^ 刘伟娟. 南京至武汉高铁时速将达250公里. 现代快报. 2018-05-06 [2018-05-06]. (原始内容存档于2018-05-11).