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林良泰

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林良泰
台中捷运公司第1-2任董事长
代理任期
2023年3月30日—2023年5月12日辞职
前任林志盈(正任)
继任吴存金(代理)
颜邦杰(正任)
代理任期
2018年12月25日—2019年3月3日
前任蔡冈廷(正任)
继任林志盈(正任)
台中市 台中市政府交通局第1任局长
任期
2010年12月25日—2014年12月25日
市长胡志强
继任王义川
个人资料
性别
出生1963年(60—61岁)
 中华民国台湾省嘉义县
国籍 中华民国
政党无党籍
学历
经历

林良泰(1963年),中华民国政治人物,曾任台中市政府交通局局长、台中捷运公司代理董事长。

经历

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时任台中市政府交通局局长林良泰

2002年8月1日,时任台中市政府交通局长,全力推行“台中市公车改革第一步”高潜力公车。 在中正路(现名为:台湾大道一段)搭建一道长十八米的黑色隧道,象征冲破公车运输黑暗期,台中市大众运输正式进入新阶段,宣示市府推动公共运输的决心。高潜力公车规划总共有六条路线,“71(棕)线、72(绿)线、73(蓝)线、75(黄)线、77(橘)线、79(红)线”。

2010年12月25日,台中县、台中市合并改制为直辖市“台中市”,出任台中市政府交通局局长。

2018年12月25日,出任台中捷运公司代理董事长。2019年3月4日由林志盈接任。

2023年3月30日,再次出任台中捷运公司代理董事长。

2023年5月12日,在台中捷运塔吊撞击事故后,完成阶段性任务,请辞代理董事长。

争议

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台中捷运塔吊撞击事故

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2023年5月12日,台中市政府发布媒体新闻稿,表示台中捷运公司代理董事长林良泰,自112年3月起代理董事长一职,在代理职务期间,无给职以交通专业、义务协助中捷日常营运,且在中捷发生重大意外之际,带领中捷同仁彻夜抢修,让中捷得以最快速度恢复全线通车。 台中市政府感谢林良泰代理期间的承担与协助,对于林良泰代理董事长请辞中捷职务,市府予以准辞。

参考来源

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