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东大门历史文化公园站

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东大门历史文化公园站

Dongdaemun History & Culture Park
7号出口
7号出口
朝鲜语名称
谚文동대문역사문화공원역
朝鲜汉字東大門歷史文化公園驛
马-赖式Tongdaemun-nyŏksa-munhwa-gongwŏn-yŏk
文观部式Dongdaemun-nyeoksa-munhwa-gongwon-yeok
车站概览
其他名称DDP(副站名)
位置 韩国首尔特别市中区
乙支路地下279(2号线)
奖忠坛路朝鲜语장충단로地下230(4号线)
干川路朝鲜语마른내로地下162(5号线)
地理坐标37°33′54″N 127°0′28″E / 37.56500°N 127.00778°E / 37.56500; 127.00778
运营者首尔交通公社
途经线路首尔地铁2号线
首都圈电铁4号线
首都圈电铁5号线
车站构造
站体类型地下车站
站台 侧式站台
岛式站台
其他信息
车站代码205 422 536
历史
启用日期 1983年9月16日
1985年10月18日
1996年12月30日
旧称
  • 首尔运动场站(1983-1985)
  • 东大门运动场站(1985-2009)
营运信息
乘客数量
(2023年)
平均每日70,581人次
邻近车站
上一站 首都圈电铁 下一站
乙支路4街
204 1.0km
外圈
2号线
205
新堂
0.9km 206
内圈
东大门
421 0.7km
4号线
422
忠武路
1.3km 423
乙支路4街
535 0.9km
5号线
536
青丘
0.9km 537
位置
地图

东大门历史文化公园站朝鲜语:동대문역사문화공원역東大門歷史文化公園驛 Dongdaemun-yeoksa-munhwa-gongwon yeok */?)副站名DDP,是首尔地铁2号线首都圈电铁4号线首都圈电铁5号线三线会让的一座换乘车站,位于韩国首尔特别市中区光熙洞。副站名“DDP”是东大门设计广场英文名称(Dongdaemun Design Plaza)的缩写。

车站构造

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2号线站体为侧式站台的地下车站,4号线及5号线站体则是岛式站台的地下车站,三线候车站台皆设有高站台门,且相互设有换乘通道,并有出口共14处。

2号线站台

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2号线候车站台
乙支路4街
| |
新堂
站台 线路 目的地
外环 首尔地铁2号线 乙支路三街市厅新村弘益大学方向
内环 新堂圣水蚕室三成舍堂方向

4号线站台

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4号线站台与列车之间的间隙达10公分以上,是韩国境内发生事故最频繁的地铁站[1]

4号线候车站台
东大门
| 下 上 |
忠武路
站台 线路 目的地
上行 首都圈电铁4号线 东大门仓洞芦原堂岭方向
下行 首尔站舍堂衿井安山乌耳岛方向

5号线站台

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5号线候车站台
乙支路4街
| 下 上 |
青丘
站台 线路 目的地
上行 首都圈电铁5号线 光化门汝矣岛喜鹊山傍花方向
下行 青丘踏十里江东上一洞河南黔丹山马川方向

历史

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  • 1983年6月30日:首尔地铁2号线决定站名为首尔运动场站서울운동장역[2]
  • 1983年9月13日:首尔地铁4号线站名决定为首尔运动场站[3]
  • 1983年9月16日:2号线站体落成启用。
  • 1985年10月18日:4号线站体开通[4]
  • 1985年10月24日:改名东大门运动场站동대문운동장역[5]
  • 1996年12月30日:首尔地铁5号线站体开通。
  • 2009年10月29日:再改名为东大门历史文化公园站동대문역사문화공원역[6]
  • 2018年7月18日-9月20日:4、5号线之间的换乘通道自动扶梯因老化而需要更换。由于该换乘通道没有楼梯,在此期间2、4号线与5号线暂时无法换乘[7][8]。21日首班车起恢复转乘功能。
  • 2019年12月26日: 加注副站名DDP

车站周边

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图片

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运量

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线路 每日平均乘车人数(人次) 备注
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
2号线 乘车 26,609 25,114 24,402 22,834 24,218 22,949 21,407 19,926 18,170 17,195 [9]
下车 29,404 28,109 26,891 25,930 27,419 26,131 24,353 22,311 20,808 20,024
上下车 56,014 53,223 51,292 48,764 51,638 49,080 45,760 42,237 38,978 37,219
4号线 乘车 32,883 31,606 29,721 29,017 30,007 28,172 26,076 23,316 21,952 21,231
下车 35,710 34,558 32,535 31,299 31,416 29,144 26,910 24,149 22,057 21,060
上下车 68,593 66,164 62,256 60,316 61,423 57,317 52,986 47,465 44,009 42,292
5号线 乘车 1,564 1,769 1,845 1,879 1,841 1,789 1,690 1,607 1,650 1,642 [9]
下车 2,324 2,520 2,520 2,521 2,395 2,311 2,126 2,054 2,103 2,089
上下车 3,888 4,289 4,365 4,400 4,236 4,100 3,816 3,661 3,753 3,731
线路 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年
2号线 乘车 16,476 17,079 16,849 16,643 19,056 18,848 19,537 19,184 19,498
下车 19,181 19,564 19,276 19,145 22,107 21,637 22,525 22,074 22,069
上下车 35,657 36,643 36,125 35,788 41,163 40,485 42,062 41,258 41,567
4号线 乘车 20,828 21,295 21,051 20,270 23,508 22,719 23,842 23,443 22,111
下车 20,494 20,996 20,468 19,356 21,780 20,996 21,777 21,390 20,124
上下车 41,322 42,291 41,519 39,626 45,288 43,715 45,619 44,833 42,235
5号线 乘车 1,784 2,379 2,611 2,652 2,875 2,994 2,982 2,835 2,978
下车 2,283 3,056 3,273 3,270 3,488 3,599 3,568 3,384 3,728
上下车 4,066 5,435 5,884 5,922 6,363 6,593 6,550 6,219 6,706

相邻车站

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首尔交通公社
首尔地铁2号线
乙支路四街204)-东大门历史文化公园(205新堂206
首都圈电铁4号线
东大门421)-东大门历史文化公园(422忠武路423
首都圈电铁5号线
乙支路四街535)-东大门历史文化公园(536青丘537

参考资料

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  1. ^ 지하철역 승강장 틈 발빠진 사고 5년간 327건. 서울신문. [2015-02-21]. (原始内容存档于2020-11-27). 
  2. ^ 서울특별시고시 제326호页面存档备份,存于互联网档案馆), 1983년 6월 30일.
  3. ^ 서울특별시고시 제475호页面存档备份,存于互联网档案馆), 1983년 9월 13일.
  4. ^ 地下铁(지하철)3.4호선 완전开通(개통)页面存档备份,存于互联网档案馆), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
  5. ^ 서울특별시고시 제698호页面存档备份,存于互联网档案馆), 1985년 10월 16일.
  6. ^ 서울특별시고시 제2009-428호页面存档备份,存于互联网档案馆), 2009년 10월 29일.
  7. ^ 서형석. 동대문역사문화공원역 5호선 환승 통로, 7월 18일∼10월 31일 전면폐쇄. 동아일보. 2018-06-12. (原始内容存档于2018-06-15). 
  8. ^ pretty@yna.co.kr. 5호선 동대문역사문화공원역 환승통로 21일 조기 재개통. 연합뉴스. 2018-09-17. 
  9. ^ 9.0 9.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-27]. (原始内容存档于2019-04-01).