久里滨线
外观
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(重定向自招運號列車)
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![]() 进入三崎口站的2100型电力动车组 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语原名 | 久里浜線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | くりはません | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Kurihama sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 堀之内站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 三崎口站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路代号 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 13.4公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 110公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 复线(堀之内-京急久里滨、京急长泽-三浦海岸)、单线(左述路段以外) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 9个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
闭塞方式 | 自动闭塞式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信号系统 | C-ATS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 京滨急行电铁#车辆 及运行形态 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1942年12月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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久里滨线(日语:久里浜線/くりはません Kurihama sen */?)是一条连结日本神奈川县横须贺市堀之内站与同县三浦市三崎口站,属于京滨急行电铁(京急)的铁路线。车站编号使用的线路记号为KK。
线路资料
[编辑]- 线路里程:13.4公里
- 轨距:1435毫米
- 站数:9个(包括起终点站)
- 复线路段:堀之内-京急久里滨、京急长泽-三浦海岸
- 电气化路段:全线(直流1500V)
- 闭塞方式:自动闭塞式
- 保安装置:C-ATS
- 最高速度:110公里/小时
- 其他特记事项:1954年引入CTC,是日本首个CTC系统,也是京急的线路唯一使用CTC整备的线路。
运行形态
[编辑]普通车只在平日早上繁忙时段行驶。现在普通车是不会行走京急久里滨以南的地方(1996年4月至1999年7月只在平日行驶)。特急在早上至早上繁忙时间、平日晚上至深夜,在该时段的列车全为快特。
女性专用车
[编辑]只有平日朝上运行,抵达横滨站7:30 - 8:30前往品川的最前的车卡是女性专用车。
过去的临时列车
[编辑]招运号
[编辑]为方便前往成田山新胜寺参拜的乘客,在1969年至1972年间开办了来回三浦海岸 - 京成成田站的通宵列车。使用的车辆为1000形,停车站与京急线、都営线内特急一样,而在京成线内则以“临时特急”运行(京成津田沼站 - 京成成田间不停车,这个与押上站至京成津田沼间之间运行的特急有少许差异)。原定此线也会在1973年运行,但是由于东京都交通局就劳动争议问题而反对通宵行驶,最终亦停办此线。
历史
[编辑]- 1942年(昭和17年)12月1日 横须贺堀之内(现堀ノ内) - (临时)久里滨间开业。
- 1943年(昭和18年)9月21日 (临时)久里滨 - 久里滨(现京急久里滨)间开业。
- 1944年(昭和19年)4月1日 久里滨站改称为湘南久里滨站。
- 1948年(昭和23年)2月1日 鸣神站与昭南站分别改称为新大津站与湘南井田站。
- 1954年(昭和29年)6月15日 横须贺堀之内 - 湘南井田间复线化。
- 1954年(昭和29年)6月25日 CTC化。
- 1959年(昭和34年)3月15日 湘南井田 - 湘南久里滨间复线化。
- 1961年(昭和36年)9月1日 横须贺堀之内站改称为堀之内站(堀ノ内駅)。
- 1963年(昭和38年)11月1日 京滨久里滨 - 野比(现YRP野比)间开业。湘南井田站与湘南久里滨站分别改称为北久里滨站与京浜久里滨站。
- 1966年(昭和41年)3月27日 野比 - 津久井滨间开业。
- 1966年(昭和41年)7月7日 津久井浜 - 三浦海岸间开业。开业时为双线行车。
- 1975年(昭和50年)4月26日 三浦海岸 - 三崎口间开业。
- 1980年(昭和55年)6月27日 京滨长泽(现京急长泽) - 津久井滨间复线化。
- 1987年(昭和62年)6月1日 京滨久里滨站及京滨长泽站分别改称为京急久里滨站及京急长泽站。
- 1998年(平成10年)4月1日 - 野比站改称为YRP野比站。
- 2009年(平成21年)2月14日 更新保安装置为C-ATS。
车站列表
[编辑]- 范例
- 停车站 … ●・◎:停车(◎:定期列车的始发终到车站)、|・↓・↑:通过(↓・↑:只限箭头方向运行)
- 轨道 … ∥:复线路段、◇・△:单线路段(可进行列车会让)、△:单线路段的终点、∧:此起往下为复线、∨:此起往下为单线
车站编号 [2] | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业里程 | 通算营业里程 | 早晨翼号 | 接续线路、备注 | 轨道 | 所在地 | |
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堀之内起计 | 品川起计 | |||||||||
KK61 | 堀之内 | 堀ノ内 | Horinouchi | - | 0.0 | 52.3 | ↑ | 京滨急行电铁:![]() ※可待避车站 |
∥ | 横须贺市 |
KK65 | 新大津 | 新大津 | Shin-ōtsu | 0.8 | 0.8 | 53.1 | ↑ | ∥ | ||
KK66 | 北久里滨 | 北久里浜 | Kitakurihama | 0.9 | 1.7 | 54.0 | ↑ | ∥ | ||
久里滨工场信号所 | 久里浜工場信号所 | / | - | (2.6) | (54.9) | ↑ | ∥ | |||
KK67 | 京急久里滨 | 京急久里浜 | Keikyū Kurihama | 2.8 | 4.5 | 56.8 | ↑ | 东日本旅客铁道:![]() |
∨ | |
KK68 | YRP野比 | YRP野比 | YRP Nobi | 2.7 | 7.2 | 59.5 | ↑ | ◇ | ||
KK69 | 京急长泽 | 京急長沢 | Keikyū Nagasawa | 1.3 | 8.5 | 60.8 | ↑ | ∧ | ||
KK70 | 津久井滨 | 津久井浜 | Tsukuihama | 1.2 | 9.7 | 62.0 | ↑ | ∥ | ||
KK71 | 三浦海岸 | 三浦海岸 | Miurakaigan | 1.5 | 11.2 | 63.5 | ◎ | ∨ | 三浦市 | |
KK72 | 三崎口 | 三崎口 | Misakiguchi | 2.2 | 13.4 | 65.7 | △ |
沿线概况
[编辑]将来的线路计划
[编辑]关连项目
[编辑]参考资料
[编辑]外部连接
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