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市来站

坐标31°41′23.68″N 130°18′10.29″E / 31.6899111°N 130.3028583°E / 31.6899111; 130.3028583
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市来*
车站入口(2013年6月)
车站入口(2013年6月)
日语名称
市来 – いちき – Ichiki
车站概览
位置 日本鹿儿岛县市来串木野市大里日语大里 (いちき串木野市)4574番地
地理坐标31°41′23.68″N 130°18′10.29″E / 31.6899111°N 130.3028583°E / 31.6899111; 130.3028583
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码チキ
历史
启用日期1913年(大正2年)12月25日
上车人次
统计年度
平均每日352人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
神村学园前
2.4km
鹿儿岛本线
里程门司港365.8km
里程川内16.6km
汤之元
3.8km
位置
地图
备注
简易委托车站
* 1930年前,车站名为西市来站。

市来站(日语:市来駅いちきえき Ichiki eki */?)是位于鹿儿岛县市来串木野市大里日语大里 (いちき串木野市)九州旅客铁道(JR九州)的鹿儿岛本线车站。车站是位于前・市来町日语市来町中心。

历史

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  • 1913年(大正2年)12月25日 - 铁道院车站启用,当时名为西市来站
  • 1927年(昭和2年)10月17日 - 汤浦站至水俣站之间开业,八代站至鹿儿岛站之间编入至鹿儿岛本线
  • 1930年(昭和5年)11月3日 - 车站改名为市来站[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营。
  • 2004年(平成16年)
  • 2005年(平成17年)10月1日 - 此站的末班车,从鹿儿岛中央站出发前往川内站的快速列车由临时停车站变为通常停车站。
  • 2007年(平成19年)3月18日 - 另外,从鹿儿岛中央出发的末班快速列车废止,在区间内所有列车均改为普通列车(各站停车)。
  • 2012年(平成24年)12月1日 - 此站可以使用IC卡SUGOCA[2]

车站构造

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车站大楼内。在早上和黄昏后柜台暂停营业。
站台(鹿儿岛中央站方向)

车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台,合共设有2面3线的混合式站台。在各站台之间设有站内铁路道口。

此站是由串木野市管理的简易委托车站。车站内没有MARS系统日语マルス (システム)与POS终端机,只有发售软身纸张车票。

此站可以使用“SUGOCAIC卡,以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。车站设有简易SUGOCA闸机。车站不可增值和购买SUGOCA卡。

车站设有简单自动售票机(不可使用IC卡),在柜台营业时间中,需要前往柜台中购买。

站台

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站台 线路 上下行 方向
1 鹿儿岛本线 上行 串木野川内方向
下行 伊集院鹿儿岛中央方向
2 鹿儿岛本线 上行 串木野、川内方向
3 鹿儿岛本线 下行 伊集院、鹿儿岛中央方向

除了部分列车外,为了避免跨越站内铁路道口,两方向的列车会优先使用1号站台。

使用状况

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在2018年度,1日平均乘车人次为352人[3]

以下是近年1日平均使用人次[4]

年度 1日平均
乘车人次
1日平均
上下车人次
2004 601
2005 572
2006 558
2007 542
2008 523
2009 506
2010 444 899
2011 444 896
2012 448 901
2013 439 883
2014 394 794
2015 379 764
2016 338 682
2017 337
2018 352

车站周边

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相邻车站

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九州旅客铁道
鹿儿岛本线
神村学园前市来汤之元

注脚

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  1. ^ 鹿儿岛本线西市来停车场改称(昭和5年10月28日铁道省告示第291号, 原文
  2. ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社日语交通新聞社). 2012-12-04: 1. 
  3. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-30]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06). 
  4. ^ 统计市来串木野

相关条目

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外部链接

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  • 市来站(车站信息) - 九州旅客铁道