城巴389线
| 城巴389线 | |
|---|---|
| CTB Route 389 | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 城巴 |
| 调度站 | 杏花邨车厂 黄竹坑车厂 |
| 使用车辆 | Enviro 500 11.3米（4000-4091） 富豪B9TL 11.3米（4500-4529) |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 清明节及重阳节循环特别线 |
| 起点站 | 筲箕湾 |
| 途经 | 东区走廊（去程）、柴湾道（回程） |
| 终点站 | 哥连臣角（循环点） |
| 线路长度 | 8.9公里 |
| 运行周期 | 55分钟 |
| 运营时间 | 清明节及重阳节期间提供服务 |
| 发车间隔 | 视乎情况而定 |
| 票价 | $10.1 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 城巴9号线 的士 |
| 竞争交通 | 同上 |
城巴389线是香港岛一条清明节及重阳节来往筲箕湾和哥连臣角的路线，是方便扫墓市民的特别路线[1][2][3]。
历史
[编辑]- 1960年代末，中巴于清明节及重阳节期间开办的无编号路线，来往柴湾至哥连臣角坟场。
- 1973年4月5日（清明节），改为筲箕湾至哥连臣角（循环线）。
- 1974年10月23日，正式命名为22A。
- 1976年10月，改称89。
- 1985年10月起迁往筲箕湾新巴士总站，并绕经柴湾地铁站。
- 1989年4月2日，改称389，不再绕经柴湾站，由新循环线388代替行驶柴湾站和哥连臣角。
- 1998年9月1日，中巴专营权结束，于同年重阳节期间改由新巴接办。
- 2008年6月8日，调整收费，由$7调整至$7.4（实际上于2008年重阳节期间才生效）
- 2012年3月11日（清明节），调整收费，由$7.4调整至$7.8
- 2013年7月1日，因应新巴新专营权（为期十年）当日起生效，新增与2X及720的八达通转乘优惠（实际上要待2013年重阳节期间才生效）[4]，成为香港所有节日特别巴士路线中，首条提供八达通转乘优惠的路线。
- 2018年9月10日：增设实时抵站时间查询服务。
- 2019年1月20日，调整收费，由$7.8调整至$8.2（实际上于2019年清明节期间才生效）
- 2021年4月4日（清明节当日），调整收费，由$8.2调整至$9
- 2022年1月2日，调整收费，由$9调整至$9.4（实际上于2022年清明节当日才生效）
- 2023年6月18日，调整收费，由$9.4调整至$10.1（实际上于2023年重阳节期间才生效）
- 2023年7月1日：因应城巴新巴专营权合并，改由城巴营办。
服务时间
[编辑]本路线自开线以来只在清明节及重阳节提供服务，而每年的服务时段阶有不同，如欲乘搭，请留意城巴有关新闻稿及乘客通告。
收费
[编辑]全程：$10.1
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八达通转乘优惠
[编辑]乘客登上本线后90分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后90分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$1折扣优惠：
行车路线
[编辑]经：宝文街、望隆街、东喜道、东区走廊、环翠道、连城道、歌连臣角道、石澳道、大潭道、柴湾道、爱秩序街及南安街。
沿线车站
[编辑]
| 筲箕湾开 | ||
|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 筲箕湾 | 筲箕湾巴士总站 |
| 2 | 环翠邨停车场 | 连城道 |
| 3 | 华人永远坟场 | 哥连臣角道 |
| 4 | 西湾国殇纪念坟场 | |
| 5 | 佛教坟场 | |
| 6 | 石澳道 | |
| 7 | 大潭道 | 石澳道 |
| 8 | 女童军训练中心 | 大潭道 |
| 9 | 山翠苑 | |
| 10 | 筲箕湾东官立中学 | 柴湾道 |
| 11 | 阿公岩道 | |
| 12 | 筲箕湾 | 筲箕湾巴士总站 |
参看
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编著，BSI出版
- ^ 新世界第一巴士公司389線. [2010-09-03]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 681巴士總站 新巴389線. [2014-04-08]. （原始内容存档于2019-08-10）.
- ^ 新巴新闻稿：《新巴新增票价优惠》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013-06-21