北大社线路所
外观
(重定向自北大社站)
北大社线路所 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 越行站内(2006年。左边:车厂入出厂线、右边:本线) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
北大社 – きたおおやしろ – KITAOYASHIRO | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°4′54.8″N 136°34′53.8″E / 35.081889°N 136.581611°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 单线分岔型 | ||||||||||
站台 | 2面3线* | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1914年(大正3年)4月5日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
在2005年(平成17年)3月26日起降级为越行站(废除客运业务) | |||||||||||
*站台配置资料是截至客运车站时代。随着降级为越行站,站台被撤去。 |
北大社线路所(日语:北大社信号場/きたおおやしろしんごうじょう Kitaōyashiro Shingōjō */?)是位于三重县员弁郡东员町,三岐铁道北势线的越行站。原本该越行站是一座客运车站“北大社站”。后来该站废除后,遗址变成了出入车厂(北大社车辆管理区)的越行站。
历史
[编辑]自线路启用以来,越行站旁已经设置了北大社车辆管理区,成为北势线的运输中枢。当时在该管理区旁设置了北大社站。后来随着三岐铁道推行业务合理化方针,便把此站与六把野站合并为东员站。在2005年(平成17年)3月26日,此站与六把野站一同废除,此站由客运车站变为越行站。
年表
[编辑]- 1914年(大正3年)4月5日:北势铁道北大社站启用[1]。
- 1934年(昭和9年)6月27日:公司名称变更后,成为北势电气铁道的车站[2][1]。
- 1944年(昭和19年)2月11日:在公司合并后,成为三重交通的车站[2][1]。
- 1964年(昭和39年)2月1日:在三重交通的铁路业务分拆出来,成为三重电气铁道的车站[2][1]。
- 1965年(昭和40年)4月1日:三重电气铁道合并至近畿日本铁道[2][1]。
- 1977年(昭和52年)5月10日:车厂迁移至西桑名。
- 2003年(平成15年)4月1日:在业务转让下,成为三岐铁道的车站[2][1]。
- 2005年(平成17年)3月26日:此站与六把野站因合并而废除,新设东员站。此站降级为越行站[1]。
- 2006年(平成18年)
- 3月9日:站内弯道改善工程完成。
- 3月14日:站内的信号灯(出发·场内信号灯)改为三灯式显示(GYR)(原本为两灯式(YR))。
构造
[编辑]越行站内设有本线(1号线)和车厂入出厂线(2号线)。本线前往阿下喜方向的路轨就有分岔,连接车厂入出厂线。在2005年度(平成17年度),越行站内进行弯道改善工程。站内的弯道半径有所改善。
北大社站时代
[编辑]在北大社站时代,当时为北势线最大规模的车站。站内设有站务员宿舍设备。也设有运输指令所,以控制北势线全线信号灯。随着东员站启用,该运输指令所迁移至该站。
站舍内设有自动售票机,但是没有自动闸机。站内设有2面3线的站台,北边路轨是前往阿下喜方向,中线路轨主要是前往西桑名方向,南边路轨主要是从此站折返前往西桑名方向的列车使用,也会让入出厂的列车使用(在2005年度(平成17年度),站台和北边的路轨被撤去)。站舍西边设有车厂和变电站(北大社变电站)(站舍和站台在2005年度(平成17年度)被拆毁。车厂、变电站和越行站还存在)。另外,站舍和东自行车停泊处现在变为了空地。
-
北大社变电站(前方为站舍遗址)
-
近铁时代的站内(2003年3月)
-
近铁时代的站内。左后方为变电站。
配线图
[编辑] ← 桑名方向 |
![]() |
→ 阿下喜方向 |
图例 参考文献:[3][4] |
使用状况
[编辑]※截至北大社站营业时代。
- 在早上和黄昏,主要乘客都是综合学园、桑名高等学校等师生使用,也有通勤客使用此站。日间的主要乘客是高龄者,但是人数较少。
- 在桑名至阿下喜之间设有并行巴士线路。由于乘坐巴士的所需时间较短,班次较多,因此巴士客量较高。
周边
[编辑]越行站位于北大社和大木(二轩屋)的边界。原本在站前设有中日新闻代理店、牙科医院和墓地。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 日本鐵道旅行地圖帳. 新潮“旅”Mook 8号 关西1. 今尾惠介 监修. 新潮社. 2008: 17,30 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 曾根悟(监修). 朝日新聞出版分冊百科編集部 , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 26号 长良川铁道・明知铁道・樽见铁道・三岐铁道・伊势铁道. 朝日新闻出版. 2011-09-18: 26 (日语).
- ^ 宫胁俊三、原田胜正 《大阪・神戸・京都・福岡の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車)》,p.58,小学馆,1993年,ISBN 978-4093954129
- ^ 川岛令三《東海道ライン 全線・全駅・全配線 第8巻 名古屋南部・紀勢東部》,p.13,讲谈社,2009年9月,ISBN 978-4062700184