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中山西路桥

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中山西路桥是中国上海市一座跨苏州河的桥梁,历史可追溯到1930年建成的木桥。现存的中山西路桥于1994年建成,由三座并行且各自独立的桥组成,中间的一座为内环高架,两侧接地面道路。桥南接长宁区中山西路,北连普陀区中山北路[1]

1930年龙华交通路一段的中山路建设时,在苏州河处建起了一座松木桁桥,并且起名中山路三号桥,设车行道和人行道。八一三事变时桥被日机炸毁,日本占领上海后在原址修建临时军用5孔木桥,随后又在其西侧另建人行木桥,两桥相隔1.9米。抗日战争结束时,东桥和西桥几乎无法使用。1946年,上海市工务局修理桥梁后恢复通行[1]。1949年5月24日下午2时许,交警第二总队在撤向吴淞江北岸时炸毁了中山路三号桥。[2]

1949年6月中共接管上海之后,修复了原有的木桥。由于原桥高度较低,影响船只航行,1960年在双桥西侧另建了一座钢筋混凝土大桥代之,木桥被拆除。1994年,因上海内环高架路施工,老桥被拆除,再次建设了全新的中山西路桥[1]

地下穿越设施

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1960年建设的钢筋混凝土桥虽然桥面已经被拆除,但是其桥墩基础仍然遗留在地层中。北横通道使用外径15米的盾构隧道沿苏州河地下从中山西路新老两桥的桥墩之间穿过;未来苏州河深隧也将以外径11米盾构隧道沿同一方向与北横通道并列穿越,预计该处将是深隧施工中较为困难的节点之一[3]

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 上海市城市建设档案馆编,上海的记忆-桥,上海教育出版社,2007.06,114页
  2. ^ 镇街道村志. 上海地方志办公室. [2024-10-04] (中文). 
  3. ^ 励翔; 王晓鹏; 顾赟; 倪建华. 苏州河深隧穿越重要节点的数值分析. 施工技术. 2018, 47 (S1). ISSN 1002-8498.