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下宇美站

坐标33°34′22.7″N 130°30′22.1″E / 33.572972°N 130.506139°E / 33.572972; 130.506139
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下宇美站*
下宇美站遗迹。图中左边的人行道是废线遗迹。图中向后通往吉冢方向,向前通往筑前胜田方向。右边是县道68号
下宇美站遗迹。图中左边的人行道是废线遗迹。图中向后通往吉冢方向,向前通往筑前胜田方向。右边是县道68号
日语名称
下宇美 – しもうみ – Shimo-Umi
车站概览
位置 日本福冈县糟屋郡宇美町大字宇美
地理坐标33°34′22.7″N 130°30′22.1″E / 33.572972°N 130.506139°E / 33.572972; 130.506139
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码シミ←シウミ
历史
启用日期1919年(大正8年)10月12日**
关闭日期1985年(昭和60年)4月1日
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
志免
2.9km
胜田线
里程吉冢10.2km
宇美
-0.8km
位置
地图
*在下宇美停留场启用后,于1936年(昭和11年)改名为宇美八幡停留所。
**在1944年(昭和19年)降级为线路所。在1950年(昭和25年)1月10日再次开设车站启用。

下宇美站(日语:下宇美駅しもうみえき Shimo-Umi eki */?)是位于福冈县糟屋郡宇美町大字宇美,日本国有铁道(国铁)胜田线铁路车站废站)。

历史

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  • 1919年(大正8年)10月12日:筑前参宫铁道日语筑前参宮鉄道开设下宇美停留场[1]
  • 1936年(昭和11年):改名为宇美八幡停留场[2]
  • 1941年(昭和16年)3月28日:三菱矿业日语三菱鉱業胜田矿业所专用铁道开始批准运输(宇美坚坑至宇美八幡之间1.4公里,动力:蒸气,轨距1067mm)[3][4]
  • 1942年(昭和17年)9月19日:筑前参宫铁道合并至九州电气轨道(在9月21日改名为西日本铁道),成为宇美线的停留场。
  • 1944年(昭和19年)5月1日:在战时收购私铁下被国有化,成为省线胜田线。同时被变更为线路所,名为下宇美线路所[2]
  • 1950年(昭和25年)1月10日:升级为下宇美站[5]
  • 1985年(昭和60年)4月1日:胜田线被废除,此站也被废除[2]

车站构造

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曾经此站连接三菱矿业胜田矿业所专用线,因此车站范围较大。在关闭矿场后车站规模大幅缩减,在末期只剩下1面1线的单式站台,为一座简单的无人车站。在废站后,车站周边遗址变为人行道,站台仍然保留下来。

车站周边

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此站最接近宇美八幡宫日语宇美八幡宮。车站邻接福冈县道68号福冈太宰府线日语福岡県道68号福岡太宰府線,站前设有巴士站。巴士站的班次较多,因此使用量也较高。

相邻车站

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日本国有铁道(国铁)
胜田线
志免下宇美宇美

注脚

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  1. ^ “地方铁道停留场设置”《官报》1919年10月23日(国立国会图书馆数字化收藏)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 698. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  3. ^ 《地方铁道及轨道一覧. 昭和18年4月1日现在》(国立国会图书馆数字化收藏)
  4. ^ 《宇美町志》1975年、875页
  5. ^ 大藏省印刷局 (编). 日本国有鉄道公示 第6号. 官报 (国立国会图书馆数字化收藏). 1950-01-09, (6895) [2024-03-19]. (原始内容存档于2021-11-27) (日语). 

相关项目

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