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下大河站

坐标34°22′19.736″N 132°28′31.3″E / 34.37214889°N 132.475361°E / 34.37214889; 132.475361
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下大河站
Popo广场(下大河站遗址)
Popo广场(下大河站遗址)
日语名称
下大河 – しもおおこう – Shimoōkō
车站概览
位置 日本广岛县广岛市旭町(现时:南区西旭町日语旭 (広島市)
地理坐标34°22′19.736″N 132°28′31.3″E / 34.37214889°N 132.475361°E / 34.37214889; 132.475361
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1931年(昭和6年)11月29日[1]
关闭日期1966年(昭和41年)12月20日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
上大河
0.9km
宇品线
已关闭
里程广岛 3.3km
丹那
0.5km
位置
地图
1945年由美军制作的广岛市地图。图中的"Ōkō Station(大河)"便是此站。

下大河站(日语:下大河駅しもおおこうえき Shimoōkō eki */?)是位于广岛县广岛市旭町(现时:南区西旭町日语旭 (広島市)),日本国有铁道(国铁)宇品线客运车站废站)。

此条目将同时记述下大河站的前身“大河地藏前停留场”(日语:大河地蔵前停留場おおこうじぞうまえていりゅうじょう)。

概要

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艺备铁道的时代,此站是宇品线唯一设有列车会让设备的车站。后来随着艺备铁道国有化,宇品线由国铁接管。在战后的1966年,随着宇品线一般客运业务废除,此站也被废除。截至2012年,车站设施和路轨已完全撤走,遗址变为了小公园,公园内设有纪念碑。

历史

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在1931年11月,艺备铁道开设大河停车场。当时,该站的前站为上大河站(第一代。当时名为“被服支厂前停留场”),而下站为丹那站,分别相距0.6公里和0.5公里。在“大河停车场”开设前,艺备铁道在同年3月于“大河停车场”南边13米处开设“大河地藏前停留场”[注 1]。后来随着“大河停车场”启用而废除“大河地藏前停留场”。在“大河停车场”开业后,成为了宇品线唯一列车会让车站[注 2]。使宇品线的班次从1日24个往返班次增加至30个往返班次,宇品线的客量有所增加。在1937年11月,艺备铁道国有化,前站被改名为“上大河站”,而此站也同时改名为“下大河站”[注 3]。在战时,由于暂停汽油列车行走,因此部分宇品线车站暂停营业,而此站没有受影响。

在战后,此站的主要客源都是比治山女子中学·高等学校日语比治山女子中学校・高等学校广岛大学附属中学·高等学校日语広島大学附属中学校・高等学校广陵高等学校日语広陵高等学校 (広島県)的师生,师生们都步行或换乘巴士来往学校和车站。但是随着上下车人次开始减少,在1966年12月,废除上大河宇品之间的客运业务,此站与邻站丹那站一同废除[注 4]。因此,宇品线再没有让客运列车进行列车会让的车站。

在此站废除至1972年4月宇品线客运业务全面废除之间,客运列车会在上大河站折返。由于该站只有单式站台,因此不可以让机车移动至车头。使客运列车的客车前后都会连接机车。

年表

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  • 1931年(昭和6年)
    • 3月20日:艺备铁道大河地藏前停留场启用[1]
    • 11月29日:艺备铁道在大河地藏前停留所北边13米处开设大河停车场[1]。同日废除大河地藏前停留场[1]
  • 1937年(昭和12年)7月1日:艺备铁道国有化,改名为下大河站[1]
  • 1966年(昭和41年)12月20日:废除上大河站至宇品站之间的客运业务[1]
  • 2001年(平成13年)12月:车站遗址设置“Popo广场”。

车站构造

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车站位于广岛市旭町(现时:南区西旭町1番)。此站设有2面2线的相对式站台。西边的站台旁设有一层高的站舍。车站南边设有铁路道口(旭町铁路道口)。由于此站设有列车会让,因此站台上会有职员交换路牌(电气路签(牌)闭塞),站舍内设有宿舍让站员过夜。

车站周边

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现状

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在1966年废除后,站舍和站台等车站设施早已撤走。但由于来往宇品站的货运列车还在运营,因此还未把路轨撒走,直至1986年10月“宇品四者协定线”[注 5]废除为止。关于货运列车,每日早上只有1个往返班次,因此日间没有列车通过,使车站遗址范围便变成了邻近居民的通道和游乐场。后来随着宇品四者协定线废除,路轨在1990年代初已经撤走。

现在,不只是车站遗址附近,从国道2号黄金山通日语広島県道86号翠町仁保線之间的旧宇品线区间(即是霞通铁路道口至丹那铁路道口之间区间)之路轨完全被撤走。废线遗址变成道路,而旭町铁路道口也变为路口。另外截至2012年,西旭町集会所和当地居民在站舍遗址建设了小公园“Popo广场”,公园内设置了纪念碑以表示曾经该处设有车站(关于旧宇品线车站遗址设置纪念物的车站,除了此站还有丹那站、下丹那站和宇品站[注 6])。

相邻车站

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邻站资料截至1966年12月20日。

日本国有铁道
宇品线
上大河下大河丹那

注脚

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注释

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  1. ^ 即位于后来下大河站南边的旭町铁路道口(即现时“Popo广场”前路口)的南边。另外关于宇品线的铁路道口名称是来自长船友则《宇品線92年の軌跡》pp.42-43中,国铁中国支社制作的图片。
  2. ^ 在战后一段时期(1947年至1958年),南段原站曾经也设有列车会让设施。
  3. ^ 但是车站当时位于旭町内,与大河地区有一段里程。
  4. ^ 终点站宇品站虽然废除客运业务,但是仍然有货运业务,当时改名为“宇品货物起卸处”,直至1986年“宇品四者协定线”废除之止。
  5. ^ 在1972年4月客运业务全面废除后,宇品线的正式名称。
  6. ^ 南段原站附近也有宇品线的纪念碑,但是位置里程实际遗址有一段里程。

出典

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 277. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 

相关文献

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除了车站和线路历史外,还收录了下大河站的站舍、站台和停站列车等相片。
白川淳“宇品线”(pp.122-123),纪述1990年代半的废线遗址状况,当中包含了一些照片。

相关项目

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外部链接

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