LM-1日光联络机
外观
(重定向自LM-1)
Fuji LM-1 日光 Fuji LM-1 Nikko | |
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概观 | |
类型 | 联络机 |
代号 | LM-1 |
乘员 | 4人 |
首飞 | 1955年6月6日 |
服役 | 1955年 |
生产 | 富士重工 |
产量 | 27架 |
现况 | 已退役 |
主要用户 | ![]() |
衍生自 | T-34教练机 |
衍生机型 | KM-2、RTAF-2 |
技术数据 | |
长度 | 25ft11in(7.90m) |
翼展 | 32ft9in(9.98m) |
高度 | 9ft7in(3.63m) |
翼面积 | 177.6sqft(16.50m²) |
空重 | 2,234lb(1,013kg) |
发动机 | 大陆集团O-470活塞发动机 |
推力 | 225hp(168kW) |
性能数据 | |
最大速度 | 185mph(298km/h,161kn) |
巡航速度 | 157mph(253 km/h,136kn) |
最大升限 | 17,388ft(5,300m) |
LM-1日光英语:LM-1 Nikko、日语:LM-1 日光)是一款由富士重工研制的轻型联络机。
发展
[编辑]在1952年成立后,富士重工取得T-34教练机的海外授权生产,其生产176架t-34教练机,并借此研发出四座版的LM-1用做通讯任务。[1]LM-1服役于日本航空自卫队。在退役后,有数架流入美国民用市场,并被称为Firdwards。[2]
型号
[编辑]- LM-1
采用大陆集团引擎的版本,共27架。
- LM-2
采用莱康明引擎的版本,共2架
泰国仿造的型号
- LM-11 Supernikko
采用莱康明GSO-480-B1A6发动机的版本,后编号为LM-2
外部链接
[编辑]参考
[编辑]- 注记
- ^ Green 1956,第86页
- ^ Simpson 2001,第246页
- 推荐书目
- Bridgman, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1958–59. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. 1958.
- Green, William. The Aircraft of the World. Macdonald & Co (Publishers) Ltd. 1956.
- Simpson, Rod. Airlife's World Aircraft. Airlife Publishing Ltd. 2001. ISBN 1-84037-115-3.