哈罗德·布莱德
| 哈罗德·布莱德 Harold Bride | |
|---|---|
 | |
| 出生 | 1890年1月11日 英国英格兰伦敦 |
| 逝世 | 1956年4月29日（66岁） 英国苏格兰格拉斯哥 |
| 职业 | 电报员 |
| 知名于 | 泰坦尼克号初级电报员 |
| 儿女 | 3名 |
哈罗德·雪梨·布莱德（英语：Harold Sydney Bride，1890年1月11日—1956年4月29日）是一名英国电报员，为英国皇家邮轮泰坦尼克号试航及首航期间随船初级电报员及生还者。
当泰坦尼克号在1912年4月14日23时40分撞上冰山后，布莱德便和他的资深同事杰克·菲利浦一同负责向附近的船只发送CQD遇险呼叫，因而使卡柏菲亚号客轮得以救起上千名幸存者。接下来，这两位电报员仍然坚守他们的职责，一直收发电报，直到泰坦尼克号的电力消耗殆尽为止。随后，当他们所在的顶层甲板淹没后，布莱德遭海水冲走，但他仍设法爬到翻倒的B折叠艇，并于日出后由卡柏菲亚号救起。布莱德虽然受伤，但他仍协助卡柏菲亚号上的电报员向岸上发送生还者名单和个人消息。
早年经历
[编辑]1890年1月11日，哈罗德·布莱德出生于英格兰伦敦[1]，他是亚瑟·布莱德（Arthur Bride） 和玛丽·安·布莱德（Mary Ann Lowe）的儿子，同时也是家里5个孩子中最年轻的一位。布莱德自小便和家人住在伦敦布罗姆利区，小学毕业后，布莱德决定当一名电报员，学习无线通讯技术。1911年7月完成学业后，进入马可尼公司工作。他首先是在哈弗福德号上担任电报员[1]，随后又在Beaverford号、法国号、卢西塔尼亚号[1]及安塞尔姆号上任职。
担任泰坦尼克号初级电报员
[编辑]1912年，布莱德来到位于爱尔兰岛的贝尔法斯特，担任泰坦尼克号的高级电报员杰克·菲利浦的助手。有故事声称，布莱德在泰坦尼克号首航前就认识菲利浦，不过布莱德坚称在抵达贝尔法斯特前，两人从来没见过面。4月10日，泰坦尼克号离开英格兰南安普敦港，展开前往美国纽约的首航。在航行期间，布莱德和菲利普都在顶层甲板上的马可尼电报室工作，负责向外发送泰坦尼克号乘客的私人讯息，同时接收其他船只发送的冰山警报。起航一天之后的4月11日，菲利普和布莱德一起庆祝了菲利普的25岁生日，同时一起享用了头等餐厅的糕饼[1]。
1912年4月14日晚间，布莱德已经休班就寝，他预计在午夜时分（比平常提前两个小时）接替杰克·菲利浦的班。由于先前电报设备损坏，所以菲利普正忙于将先前积压的数百封乘客私人信息发送到纽芬兰开普雷斯的电报中继站[1]。23时40分，泰坦尼克号与冰山发生碰撞，布莱德醒来，询问菲利普发生了什么事。菲利普回答说，他们撞到了什么东西；而布莱德得知情况后，开始准备值班。随后，船长爱德华·约翰·史密斯进入电报室，指示布莱德和菲利普发出求救信号。午夜后不久，船长又走了进来，告诉他们泰坦尼克号现在要请求救援，同时给了他们船的座标位置。
很快，杰克·菲利普发出“CQD”遇险呼叫，而布莱德持续将讯息送给船长，定期更新卡柏菲亚号等附近船只的联络进度。然而，即使是距离最近并得到回复的卡帕西亚号，也无法在泰坦尼克号沉没前赶到事发海域。布莱德曾向菲利普提议，使用新的“SOS”求救讯号，同时开玩笑说[2]：“这可能是你最后一次发送讯号的机会”[1] 。随后，菲利普曾短暂休息去观察外面的情况，布莱德接手电报机的工作。然后菲利普回到电报室，告诉布莱德：“船的前部被淹，我们应该穿上更多的衣服和救生衣”。布莱德开始准备，菲利普则回到电报设备前继续向外拍发求救讯号。
凌晨2点之后，电报设备的电源供应开始不稳定，当时船长前往电报室指示他们各自逃命[3]。之后，菲利普依然继续在电报机上工作，而布莱德则出去拿一些个人物品和财物。当他返回后，发现一名机房工人潜入电报室，并企图偷走菲利浦的救生衣。当菲利浦站起身来时，布莱德抓住并撞昏了那名男子[2]。当他们都跑出电报室时，海水已经开始淹进去。两位电报员走向相反的方向，菲利普朝船尾走，布莱德朝着B折叠艇的方向走。同一时间，海水冲过顶层甲板，将翻倒的救生艇和许多人扫入大海，布莱德也被海水冲倒，并且遭B折叠艇盖住。不过他自行从救生艇下逃离，然后爬上翻倒的B折叠艇。尽管B折叠艇已经开始缓慢下沉，不过他以及踩在上面的其余27名男子幸存下来。日出后，4号和12号救生艇大约在6时30分发现濒临沉没的B折叠艇，并将他们安全转移过去。最终，他们都由卡帕西亚号救起，顺利脱险。
在“卡帕西亚号”上，受重伤的布莱德曾短暂休息，随后又协助卡帕西亚号上的电报员哈罗德·科塔姆向陆地发送大量生还者的个人信息。根据数据库网站“泰坦尼克号百科全书”上的说法，布莱德和科塔姆在泰坦尼克号沉没事故之前就认识，同时也是好朋友。在泰坦尼克号沉没很多年之后，他们依然保持着联系[4]。
泰坦尼克号沉没后的经历
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由于脚上的伤势（一只脚严重扭伤，而另一只脚则冻伤），布莱德只能被人从卡帕西亚号抬下来[5]。接着在纽约会见了他的雇主古列尔莫·马可尼、并接受《纽约时报》独家采访（后来题为《泰坦尼克号幸存电报员的惊险故事》），获得1,000美元的酬劳[6]。布莱德在美国参议院泰坦尼克号沉没调查及英国沉船专员泰坦尼克号沉没调查中提供了证词，阐述在泰坦尼克号沉没当晚发生的事情以及收到哪些冰山警报。
尽管布莱德在英国以及美国调查中是一名关键证人，不过他在泰坦尼克号沉没后一直保持低调。在泰坦尼克号起航前的1912年3月16日，他与梅布尔·勒德洛（Mabel Ludlow）订婚[5]。不过当他在同年9月遇到露西·唐尼（Lucy Downie） 后，他便与梅布尔解除婚约。布莱德与露西在1920年4月10日结婚。根据1912年8月从伦敦到墨尔本的航线记录，显示布莱德在麦地那号上任职，他是代表马可尼公司的电报员。在第一次世界大战期间，他在Mona’s Isle号蒸汽船上担任电报员。一战结束后的1922年，他和露西搬到了苏格兰格拉斯哥，布莱德在那里担任售货员。他们共育有3个子女。
逝世
[编辑]1956年4月29日，布莱德因罹患肺癌在格拉斯哥逝世，享寿66岁。他的遗体在格拉斯哥火化，其骨灰则撒在火葬场教堂的花园里[7]。
登场作品
[编辑]- 大卫·麦卡林饰（1958年）——《此夜永难忘》（电影）
- 巴里·佩珀饰（1996年）——《泰坦尼克号》（电视剧）
- 克雷格·凯利饰（1997年）——《泰坦尼克号》（电影）
- 西恩·贝瑞饰（2012年）——《泰坦尼克号》（电视剧）
参考来源
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Wireless Man of Titanic Describes Wreck of Vessel. The Washington Times. April 19, 1912 [18 May 2015]. （原始内容存档于2018-12-18）.
- ^ 2.0 2.1 Harold Bride, Surviving Wireless Operator of the Titanic. Thrilling Story by Titanic's Surviving Wireless Man; Bride Tells How He and Phillips Worked and How He Finished a Stoker Who Tried to Steal Phillips's Life Belt -- Ship Sank to Tune of 'Autumn'. The New York Times. 19 April 1912 [10 July 2010]. （原始内容存档于2016-04-13）.
- ^ Butler, Daniel Allen. Unsinkable: The Full Story of RMS Titanic. Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. 1998: 130. ISBN 978-0-8117-1814-1.
- ^ "Mr. Harold Sydney McBride." Encyclopedia Titanica. Retrieved 2010, 10 July.
- ^ 5.0 5.1 Harold Bride (1912, 21 April). Harold Bride Resting. The New York Times. [2018-12-17]. （原始内容存档于2018-10-31）.
- ^ Testimony of Harold S. Bride, recalled (1912, 29 April). United States Senate Titanic Inquiry, Day 10. Titanic Inquiry Project. [2018-12-17]. （原始内容存档于2018-12-09）.
- ^ Entry for Harold Bride in Find A Grave, https://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=13055305 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
参考文献
[编辑]- Brynn, Aurora. Harold Bride: The Little Timex. Harold Sydney Bride: Junior Wireless Operator. [25 July 2005]. （原始内容存档于2005-05-11）.
- Lane, Allison. Mr Harold Sydney Bride. Encyclopedia Titanica. [18 September 2006]. （原始内容存档于2015-05-18）.
- Lynch, Don. Titanic: An Illustrated History. Hyperion. 1993. ISBN 0-7868-8147-X.ISBN 0 - 7868 - 8147 - x
外部链接
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