465号州际公路
![]() 465号州际公路 Interstate 465 | |
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基本信息 | |
长度 | 53英里(85.30千米)[1] |
所属系统 | 州际公路系统 |
形成时间 | 1959年动工,1970年完工 |
交汇道路 | |
交汇 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
465号州际公路(Interstate 465,简称I-465)是美国州际公路系统中65号州际公路在印第安纳波利斯的辅助线。本线环绕印第安纳波利斯市,大略呈长方形,长约53哩(85公里),大部分路段位于马里昂县,仅在北端路段穿过布恩县和汉弥尔顿县。I-465与四条州际公路主线相交,分别是编号I-65、I-69、I-70、I-74,并利用I-865提供多一个往I-65北向的出口。I-465亦为印第安纳波利斯国际机场通往邻近城镇的最重要干道。目前西环线在整修当中,预计花费8亿美元,于2014年完工。
路线
[编辑]465号州际公路是印第安纳波利斯的外环线,起点位于城南与65号州际公路交会点,采顺时针方向绕城,此段与74号州际公路共构,在印第安纳波利斯国际机场附近与70号州际公路相交后继续往北行约五哩后与I-74分开,在环线西北角与I-65和I-865交会后转向东,于东北角分出69号州际公路再转向南与I-70第二次交会,最后I-74在东南角并入后回到起点。I-65和I-70可以说是I-465的南北向与东西向的直径,圆心则是印第安纳波利斯市中心。
除74号州际公路之外,I-465亦与数条美国国道与印州州道共构:
- 31号美国国道,逆时针方向,由2号出口至31号出口
- 36号美国国道,逆时针方向,由13号出口至42号出口
- 40号美国国道,逆时针方向,由12号出口至46号出口
- 52号美国国道,顺时针方向,由25号出口至47号出口(原本是逆时针方向,由20号出口至48号出口)[2]
- 421号美国国道,逆时针方向,由49号出口至27号出口
- 37号印州州道,逆时针方向,由37号出口至4号出口(原本是由4号出口至2号出口)
- 67号印州州道,逆时针方向,由42号出口至8号出口
从46号到47号出口这一段约一哩的路程共有八条公路共构:465号州际公路、31号美国国道、36号美国国道、40号美国国道、52号美国国道、421号美国国道、37号印州州道及67号印州州道。这一段公路未来亦可能与69号州际公路计划线共构。
要注意的是,虽然I-465与多条公路共构,但路旁的标记除了与I-74共构路段外,几乎都只注明I-465。
沿革
[编辑]465号州际公路路线早在1959年就已形成,但到1970年才全线完工。在2002年以前,465号州际公路还包括现今的865号州际公路而形成一Q字形,I-865路段的哩程数则编为I-465的900~905。原本的路线规划是使用I-865为I-465的一部分,但不包含目前哩程数20~25的路段(该路段原为100号印州州道的一部分)。在1970年1月(完工前七个月),印第安纳州州政府说服联邦公路管理局及美国州公路和运输官员协会将这五哩改编为I-465,而形成Q字形,25号出口变成一个T形交流道,二个出口都是通往465号州际公路。这常造成用路人和播报路况的困扰,州政府因此想重新规划I-465的动线,最后的方案是将865号州际公路分出(2002年),问题才真正解决,I-465也才变成真正的环状[3]。
出口列表
[编辑]所经郡县 | 所经城镇 | 哩程[4] | 出口编号 | 目的地及服务地区 | 备注 |
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马里昂 | 印第安纳波利斯 | 2 | ![]() |
31号美国国道共构路段西端;编为2A出口(往北)及2B出口(往南) | |
4 | ![]() |
37号印州州道共构路段西端 | |||
7 | Mann Road | 仅设西向出口和东向入口 | |||
8 | ![]() |
67号印州州道共构路段北端 | |||
9 | ![]() |
编为9A出口(往东)及9B出口(往西) | |||
11 | 山姆·琼斯快速道路 | 编为11A出口(往东)及11B出口(往西) | |||
12 | ![]() |
40号美国国道共构路段北端;编为12A出口(往东)及12B出口(往西) | |||
13 | ![]() |
36号美国国道共构路段北端;编为13A出口(往东)及13B出口(往西) | |||
14 | 10th Street | 编为14A出口(往东)及14B出口(往西) | |||
速必威 | 16 | 16A | ![]() |
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印第安纳波利斯 | 16B | ![]() |
74号州际公路共构路段北端 | ||
17 | 38th Street | ||||
19 | 56th Street | 仅设北向出口及南向入口 | |||
20 | ![]() |
仅设北向出口及南向入口 | |||
20 | ![]() |
仅设南向出口及北向入口 | |||
21 | 71st Street/73rd Street | ||||
23 | 86th Street | ||||
布恩 | 25 | ![]() ![]() ![]() |
52号美国国道共构路段西端 | ||
马里昂 | 印第安纳波利斯 | 27 | ![]() |
421号美国国道共构路段西端 | |
汉弥尔顿 | 卡梅尔 | 31 | ![]() |
31号美国国道共构路段西端 | |
马里昂 | 印第安纳波利斯 | 33 | ![]() |
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35 | Allisonville Road | ||||
37 | 37A | Binford Boulevard,往印第安纳波利斯 | 仅设东向出口与西向入口 | ||
37B | ![]() ![]() |
37号印州州道共构路段北端;北向为37号出口 | |||
40 | Shadeland Avenue/56th Street | ||||
劳伦斯 | 42 | ![]() ![]() |
36号美国国道/67号印州州道共构路段北端 | ||
印第安纳波利斯 | 44 | ![]() |
北向编为44A出口(往西)及44B出口(往东) | ||
46 | ![]() |
40号美国国道共构路段北端 | |||
47 | ![]() |
52号美国国道共构路段南端 | |||
48 | Shadeland Avenue | 仅设北向出口与南向入口 | |||
49 | ![]() ![]() |
74号州际公路共构路段北端;421号美国国道共构路段南端 | |||
椈木丛 | 52 | Emerson Avenue | |||
印第安纳波利斯 | 53 | ![]() |
编为53A出口(往北)及53B出口(往南) |
参考资料
[编辑]- ^ Illinois and Indiana Highway Ends. [2008-11-08]. (原始内容存档于2007-09-27).
- ^ 1969年的印第安納波利斯地圖. [2008-11-06]. (原始内容存档于2007-09-30).
- ^ 3 digit interstates at kurumi.com. [2008-11-08]. (原始内容存档于2020-03-18).
- ^ Indiana Transportation Information Center I-465 Page. [2008-11-08]. (原始内容存档于2007-09-27).
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