鸣日号列车
外观
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鸣日号列车 | |
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![]() 鸣日号列车-夕景 | |
![]() 鸣日号列车-海风及山岚示意图 | |
概述 | |
类型 | 观光列车 |
运营地区 | ![]() |
开行日期 | 2020年12月31日(3年241天) |
所属铁路局 | 台湾铁路管理局 台湾铁路公司 |
列车等级 | 特甲客车或甲种客车 |
途经线路 | 西部干线、东部干线、南回线、北回线 |
技术 | |
使用车辆 | 夕景:E200型、E400型、BCK10600型、BCK10700型、DC10500型、PC10500型 山岚:EMU500型 海风:EMU500型[1] |
轨距 | 1,067 mm(窄轨) |
运行速度 | 110 km/h |
鸣日号列车是台湾铁路公司(原台湾铁路管理局,略称台铁或台铁局)的观光列车车种之一,依涂装分为“夕景”、“山岚”以及“海风”列车[2]。
概要
[编辑]由于台铁铁路客车过往对于车辆外观设计不重视,经常引来过多批评言论,此次推出全新观光列车,邀请名人设计挽回设计美学形象。夕景列车委由“柏成设计”设计、台湾车辆改造,2019年11月28日于台湾车辆出厂[3][4],并于2020年10月10日荣获2020年日本好设计奖[5][6],是台湾铁路史上首款获得国际设计大奖的列车,未来将推出“山岚”以及“海风”列车。
型式
[编辑]夕景
[编辑]车头 | 商务车 | 餐车 | 客厅车 | ||
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型式 | E400型 | 35BCK10600型 | 35BCK10700型 | 35DC10500型 | 35PC10500型 |
改装辆数 | 4辆 | 5辆 | 3辆 | 5辆 | 3辆 |
空车重 | 92吨 | 35公吨 | 35公吨 | 35公吨 | 35公吨 |
座位 | - | 33位[7] | 33位[7] | 座位:14位 立桌:7位[8] |
27位[7] |
最高车速 | 110 km/hr | 110 km/hr | 110 km/hr | 110 km/hr | 110 km/hr |
配属机务段 | 七堵机务段 | 七堵机务段 | 七堵机务段 | 七堵机务段 | 七堵机务段 |
车辆编号 | E405 E415 E416 E418 |
BCK10601 BCK10602 BCK10607 BCK10608 BCK10609 |
BCK10701 BCK10705 BCK10707 |
DC10501 DC10506 DC10509 DC10510 DC10511 |
PC10501 PC10502 PC10503 |
备注 | 专用机车 | - |
- |
DC10501、10506为速简餐车 DC10509、10510为用餐车 DC10511为备餐车 |
- |
海风
[编辑]EMU500
←(逆行)方向 (顺行)方向→
| ||||
车厢编号 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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受电弓 | < | |||
形式 | 45EMC573 (Mc) |
45EP573 (T) |
45ET573 (T) |
45EM573 (Mc) |
安装机器 | VVVF,Rc | Mtr,VCB | SIV,CP | VVVF,Rc |
山岚
[编辑]EMU500
←(逆行)方向 (顺行)方向→
| ||||
车厢编号 | 1 | 2 | 3 | 4 |
---|---|---|---|---|
受电弓 | < | |||
形式 | 45EMC583 (Mc) |
45EP583 (T) |
45ET583 (T) |
45EM583 (Mc) |
安装机器 | VVVF,Rc | Mtr,VCB | SIV,CP | VVVF,Rc |
历史
[编辑]- 2019年
- 2020年
- 2月7日:于夕景商务专车举办“美学复兴2.0行动论坛”,特开专车到后里[12]。
- 6月6日:推出首款鸣日号周边产品[13]。
- 8月1日:推出夕景彩绘车头,特别选用E405、E417作为专用机车头[14]。
- 9月5日:宣布12月1日起,停止申请商务专车出租,并且宣布预计于2021年每周开行一班环岛列车[15](原商务专车出租业务预计于2023年复办,并将改为4组3000型观光列车担当)。
- 10月10日:夕景车厢荣获2020年日本好设计奖[5][6]。
- 11月24日:宣布夕景列车由雄狮旅游中标运营[16]。
- 11月26日:宣布山岚以及海风列车预计分别由EMU300型以及EMU100型改造担任[17],并且预计2022年开始运营。
- 12月1日:官方网站正式上线[8]。
- 12月31日:鸣日号首航
- 2021年
- 1月1日:E417车头故障(台北-台东,经宜兰、北回、台东线),延误70分钟[18]。
- 7月13日:因EMU100型以及EMU300型故障率高,因此山岚以及海风列车改由EMU500型进行改造[19][20]。
- 8月:E237、E238、E239鸣日号备用机车头登场,平时不会担任鸣日号本务(于E405、E417鸣日号专用机车头检修时才会担任鸣日号本务)。
- 12月23日:DC10509、DC10510、DC10511鸣日号增备车由台湾车辆整修出场,此增备车为鸣日号新式涂装,新式涂装为黑色餐巾图样中间加上橘色台铁局徽与TR标志合并之样式呈现,代表鸣日号2.0(米其林)版本,以区分增备车辆,DC10511山侧印有鸣日厨房字样。
- 2022年
- 3月2日:“鸣日厨房”记者见面会,克服分相区间断电问题,将于3月30日上线试运营,首波和晶华国际酒店集团合作,共同规划“鸣日厨房菁华飨宴”,推出两节用餐车厢,分别为26、28人席位[21]。
- 3月18日起鸣日夕景改为双机行驶。
- 3月30日,鸣日厨房首航,6008次专列由树林调车场出发,中途停靠南港,终点站花莲。
- 2024年
- 7月4日:海风列车(EMU573)出厂。
- 7月下旬、8月上旬,因E417专用机车头以及E237、E239备用机车头车龄老化而停用并办理报废除籍手续,因此选用车况较佳的E415、E416以及E418作为鸣日号专用机车头。
图片
[编辑]夕景
[编辑]-
鸣日号餐车观景窗
-
鸣日号餐车吧台
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鸣日号客厅车内装
-
台铁鸣日车头(正面)
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台铁鸣日车头(背面)
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夕景车厢台湾车辆专线出厂
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台铁鸣日车头及铭牌
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座椅及窗外夕景
-
鸣日号出厂8780次回送
得奖
[编辑]相关事故
[编辑]相关条目
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 张伟浩. 臺鐵超前部署鐵道觀光旅遊 展現拓展市場決心. 中国时报. 2021-07-13 [2021-07-13]. (原始内容存档于2022-06-01) (中文(台湾)).
- ^ 2.0 2.1 台鐵拚了!新設計3款觀光列車主視覺曝光. 自由时报. 2019-11-26. (原始内容存档于2020-09-23) (中文(台湾)).
- ^ 台鐵7900萬換裝引惡評 車廂翻修每輛272萬「著重安全補強」. 苹果即时 (苹果日报). [2019-02-23]. (原始内容存档于2020-12-23).
- ^ 4.0 4.1 尊榮黑X質感橘 台鐵全新觀光列車塗裝曝光. 联合新闻网. 2019-11-28. (原始内容存档于2020-06-13).
- ^ 5.0 5.1 5.2 台鐵美學復興出頭天 ! 鳴日號獲日本設計大獎. 联合新闻网. 2020-10-10. (原始内容存档于2020-11-25).
- ^ 6.0 6.1 6.2 臺鐵鳴日號觀光列車獲日本2020GoodDesignAwar設計大獎臺鐵車輛美學設計展現成果. 东台湾新闻网. 2020-10-10. (原始内容存档于2020-12-22).
- ^ 7.0 7.1 7.2 商務專車租用規定 (PDF). (原始内容存档 (PDF)于2020-12-22).
- ^ 8.0 8.1 鳴日號官方網站. [2020-12-11]. (原始内容存档于2021-02-27).
- ^ 鳴日-臺鐵美學復興論壇FUTURE-RENAISSANC. (原始内容存档于2020-12-22).
- ^ 【鳴日—臺鐵美學復興】FUTURE—RENAISSANCE 特展. fun台铁于Facebook. 2019-12-08. (原始内容存档于2020-12-22).
- ^ 台鐵商務專車變美了!邊搭火車邊唱歌開Party12/23起開放訂票. ETtoday新闻云. 2019-12-22. (原始内容存档于2020-12-23) (中文(台湾)).
- ^ 臺鐵美學列車《鳴日號》 美學復興行動論壇 揭開臺灣燈會2.0序曲. 台湾新论. 2020-02-08. (原始内容存档于2020-12-23) (中文(台湾)).
- ^ 台鐵鳴日號週邊商品迴力車馬克杯. 中央社. 2020-06-06. (原始内容存档于2020-10-24) (中文(台湾)).
- ^ 台鐵「鳴日號」觀光列車全新機車頭曝光明年1月前上路. 联合新闻网. 2020-08-01. (原始内容存档于2020-09-01) (中文(台湾)).
- ^ 台鐵環島列車「鳴日號」明年1月上路 國旅新戰場. 联合新闻网. 2020-09-05. (原始内容存档于2020-09-07) (中文(台湾)).
- ^ 罗建怡. 台鐵「鳴日號」雄獅奪標!12月31日首航太麻里迎曙光. 联合新闻网. 2020-11-24. (原始内容存档于2020-12-22) (中文(台湾)).
- ^ 汪淑芬. 台鐵觀光列車5類型高端到平價 車隊110年起陸續上線. 中央通信社. 2020-11-26 [2020-11-26]. (原始内容存档于2020-12-02) (中文(台湾)).
- ^ 李姿慧. 花3萬搭鳴日號首航竟故障誤點70分 台鐵:加強特檢. 苹果新闻网. 2021-01-01 [2021-01-01]. (原始内容存档于2022-06-04).
- ^ 曹悦华. 觀光車隊添生力軍!台鐵全新城際列車 提早明年加入戰局. 联合新闻网. 2021-09-20 [2021-09-20]. (原始内容存档于2022-03-09).
- ^ 臺鐵局觀光車隊迎接疫後時代發展鐵道觀光. [2022-07-31]. (原始内容存档于2022-06-01).
- ^ 周羿庭. 【有片】鳴日號「鳴日廚房」行程、價格一次看!雄獅首波攜手晶華推限定菜單 五星級餐車 3/30 試營運. 上报. 2022-03-02 [2022-03-02]. (原始内容存档于2022-07-15).
- ^ 好設計獎官網. [2021-06-25]. (原始内容存档于2022-06-01).
- ^ 潘欣中. 台鐵屏東南州火車站驚悚意外 工作人員雙腳被進站列車夾傷. 联合新闻网. 2020-12-02. (原始内容存档于2020-12-22) (中文(台湾)).
外部链接
[编辑]- 台湾铁路管理局-首页>旅客服务>车票类型与价格>专列申请 台湾铁路管理局。
- 鸣日启动:鸣日号观光列车环岛之旅,以美学为使启程 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 雄狮旅游。
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