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长门峡站

坐标34°18′16.43″N 131°34′43.88″E / 34.3045639°N 131.5788556°E / 34.3045639; 131.5788556
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长门峡
车站大楼
车站大楼
日语名称
長門峡 – ちょうもんきょう – Chōmonkyō
车站概览
位置 日本山口县山口市阿东生云东分字御堂原
地理坐标34°18′16.43″N 131°34′43.88″E / 34.3045639°N 131.5788556°E / 34.3045639; 131.5788556
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码チモ
历史
启用日期1922年(大正11年)4月29日*[1]
上车人次
统计年度
平均每日12人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
篠目
3.4km
山口线
里程新山口32.3km
渡川
3.2km
位置
地图
备注
无人车站
* 临时乘降场启用日。在1928年(昭和3年)7月18日升级至车站[1]
站内

长门峡站(日语:長門峡駅ちょうもんきょうえき Chōmonkyō eki */?)是位于山口县山口市阿东生云东分字御堂原,西日本旅客铁道(JR西日本)的山口线车站

历史

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  • 1922年(大正11年)4月29日 - 山口线篠目站至三谷站之间开设此临时停车场[1]
  • 1928年(昭和3年)7月18日 - 正式升级至车站[1]
  • 1955年(昭和30年)4月1日 - 随着阿东町成立,车站地址变为山口县阿武郡阿东町生云东分字御堂原。
  • 1971年(昭和46年)8月10日 - 终止手提行李、小行李起卸业务,同时成为无人车站[2]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)运营[3]
  • 2010年(平成22年)1月16日 - 随着阿东町编入山口市(第三次),车站地址变成现时的地址。
  • 2013年(平成25年)7月28日 - 发生暴雨成灾日语平成25年7月28日の島根県と山口県の大雨,包括此站在内,宫野站至益田站之间暂停服务(宫野站至地福站之间于8月5日重开,津和野站至益田站于11月16日重开)。地福站至津和野站之间重开日期为平成26年8月23日[4]

车站构造

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车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台,益田方向的列车会开启左边乘降门。此站是由新山口站管理的无人车站,站台上设有小型车站大楼。此站没有自动售票机。

利用状况

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以下为近年的乘车人次列表[5]

年度 1日平均
乘车人次
1999 31
2000
2001 23
2002 24
2003 26
2004 23
2005 18
2006 22
2007 19
2008 22
2009 19
2010 14
2011 17
2012 13
2013 11
2014 12
2015 13
2016 11
2017 8
2018 8
2019 12

车站周边

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相邻车站

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西日本旅客铁道(JR西日本)
山口线
篠目长门峡渡川

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 历史でめぐる铁道全线路 国铁・JR 7号、13页
  2. ^ “山口线を大幅合理化 长门峡駅を无人化に”‘中国新闻’昭和46年7月2日山口版.8面
  3. ^ 历史でめぐる铁道全线路 国铁・JR 7号,15页
  4. ^ 山阴线(须佐~奈古駅间)、山口线(地福~津和野駅间)の运転再开见込みなどについて页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 西日本旅客铁道新闻稿,2014年7月16日
  5. ^ 山口県统计年鉴页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 山口县

参考文献

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  • 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線. 周刊 历史でめぐる铁道全线路 国铁・JR (朝日新闻出版). 2009-08-23, (7) (日语). 

相关条目

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外部链接

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