藏内站
外观
(重定向自藏內站)
藏内站 | |||||
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![]() BRT公车站候车亭(2024年2月) | |||||
日语名称 | |||||
蔵内 – くらうち – Kurauchi | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 38°45′14.10″N 141°31′27.56″E / 38.7539167°N 141.5243222°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 地震前为1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | クラ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1977年(昭和52年)12月11日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日6人次(不含下车乘客) 2018年 | ||||
服务 | |||||
■气仙沼线 | |||||
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备注 | |||||
无人车站 |
藏内站(日语:蔵内駅/くらうちえき Kurauchi eki */?)是一位于日本宫城县气仙沼市本吉町、东日本旅客铁道(JR东日本)气仙沼线沿线的BRT车站。藏内是一由JR东日本仙台支社管辖的无人车站,并由石卷车站代为管理。
车站构造
[编辑]地震前盛土上侧式月台1面1线的地面车站,是石卷站管理的无人站。
历史
[编辑]- 1977年(昭和52年)12月11日:车站启用。
- 1987年(昭和62年)4月1日:日本国铁分割民营化,车站管辖划归由东日本旅客铁道继承。
- 2011年(平成23年)3月11日:东北地方太平洋近海发生严重地震,营业暂停。
- 2012年(平成24年)8月20日:JR东日本改以BRT方式恢复运营[1]。
- 2013年(平成25年)9月5日:巴士专用道延伸,BRT用站房从旧址移动至专用道旁[2]。
- 2015年(平成27年)10月5日:因河川工事,站房移动至国道旁。
- 2019年(令和元年)11月1日:巴士专用道恢复,站房移动回专用道旁[3]。
- 2020年(令和2年)4月1日:随着柳津-气仙沼段铁路线废线[4][5],不再作为铁路站。
车站周边
[编辑]- 国道45号
相邻车站
[编辑]外部链接
[编辑]- (日语)藏内站(JR东日本) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
38°45′14.1″N 141°31′27.56″E / 38.753917°N 141.5243222°E
- ^ 気仙沼线における暂定的なサービス提供开始についてPDF - 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース(2012年7月18日)
- ^ 気仙沼线BRTの専用道延伸及びダイヤ改正についてPDF - 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース(2013年7月11日)
- ^ 気仙沼线BRTダイヤ改正についてPDF - 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース(2019年9月26日)
- ^ 気仙沼線(柳津〜気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼〜盛間)における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-31 [2020-02-06]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-04) (日语).
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省东北运输局. 2020-01-29 [2020-02-06]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-30) (日语).