45号美国国道密歇根州段
 |
 | 此条目可参照英语维基百科相应条目来扩充，此条目在对应语言版为高品质条目。 (2024年6月19日) |
| ||||
|---|---|---|---|---|
 红色处为美国国道45号 | ||||
| 道路信息 | ||||
| 管理方 | 密歇根州交通部[*] | |||
| 道路总长 | 54.759英里[3]（88.126公里） | |||
| 启用时间 | 约1935[1][2] | |||
| 主要连接道路 | ||||
| 南端 |  45号美国国道和32号威斯康星州州道 | |||
| 北端 | 昂托纳贡昂托纳贡街 | |||
| 地点 | ||||
| 县份 | 戈吉比克县, 昂托纳贡县 | |||
| 公路系统 | ||||
| ||||
45号美国国道是一条连接亚拉巴马州的莫比尔和密歇根上半岛的美国编号公路。作为密歇根州高速干线系统的一部分，国道45号于密歇根州境内的路段由密歇根州交通部负责维护。美国国道45号密歇根州段始于沃特斯米特南方的密歇根州边境直至位于昂托纳贡的昂托纳贡街，并在其约54.75英里（88.11千米）的路程中穿过了渥太华国家森林。部分路段与昂托纳贡河保持平行。
国道45号密歇根州段的历史最早可追朔至1930年代。在国道45号决定延伸至密歇根州后，部分26号和45号密歇根州州道的路段被改制为国道45号的一部分。延伸后曾有一8英里（13千米）的路段于1950年代晚期被大规模重建。1970年代，密歇根州交通部曾经尝试过将路线调整至罗克兰附近，但在不久后还是被改回原本的路线。
路线简介
[编辑]历史
[编辑]国道45号最早于1935年被记载在密歇根州道路地图上。在延伸至密歇根州之前，国道45号仅止于伊利诺伊州的德斯普兰斯[4]。国道45号的延伸计划并入了26号密歇根州州道（M-26）和45号密歇根州州道（M-45）的部分路廊，分别是从州边境至罗克兰，和从罗克兰至昂托纳贡的路段[1][2]。从1957年开始，当时还被称为密歇根州高速公路局的密歇根州交通部针对昂托纳贡县东部的路段进行重建，并因新路廊会经过陡峭的山坡和土质松软的地形使用了大量的废铜矿来铺设路基[5]。这份重建计划也包含了一座于1959年通车，跨越昂托纳贡河的桥，并在河对岸铺设了剩余8英里（13千米）的路段以将这条始于墨西哥湾，终于苏必利尔湖的国道连接起来[6]。
国道45号从罗克兰至格林兰的路段曾于1971年末进行改道，并将原格林兰至昂托纳贡的路段改道行经昂托纳贡-格林兰路[7][8]。密歇根州交通部（MDOT）于1973年末将路线改回1971年末前的路线，并将行经昂托纳贡-格林兰路的路廊改制供38号密歇根州州道（M-38）向西延伸[9][10]。
主要路口
[编辑]| 县 | 地点 | 英里[3] | 公里 | 接点 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 戈吉比克县 | 沃特斯米特镇区 | 0.000 | 0.000 | 45号美国国道 南－老鹰河 | 威斯康星州边境 |
| 沃特斯米特 | 7.522 | 12.105 |  2号美国国道－艾恩伍德、艾昂山 | ||
| 昂托纳贡县 | 布鲁斯克罗辛 | 26.668 | 42.918 |  28号密歇根州州道－韦克菲尔德、马凯特 | |
| 罗克兰镇区 | 40.524 | 65.217 |  26号密歇根州州道 北－霍顿 | M-26终点 | |
| 昂托纳贡 | 54.094 | 87.056 |   38号密歇根州州道 东／LSCT 东－巴拉加 64号密歇根州州道 西／LSCT 西－卡普莱克镇区 | M-38终点; M-64终点 | |
| 54.759 | 88.126 | 昂托纳贡街 | 国道终点 | ||
| 1.000英里＝1.609公里；1.000公里＝0.621英里 | |||||
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Michigan State Highway Department & Rand McNally. Official Michigan Highway Map (地图). [c. 1:850,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ B2–D3. September 1, 1934. OCLC 12701143.
- ^ 2.0 2.1 Michigan State Highway Department & Rand McNally. Official Michigan Highway Map (地图). [c. 1:850,000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ B2–D3. May 15, 1935. OCLC 12701143.
- ^ 3.0 3.1 Michigan Department of Transportation & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships. MDOT Physical Reference Finder Application (地图). Michigan Department of Transportation. 2009 [March 23, 2010].
- ^ Illinois Secretary of State & Rand McNally. Official Road Map Illinois (地图). [c. 1:950,000 and c. 1:1,110,000]. Springfield: Illinois Secretary of State. §§ A6–A7. 1934 [December 18, 2016]. OCLC 183709045 –通过Illinois Digital Archives.
- ^ Motorcades Meet at US 45 Bridge. The Daily Mining Gazette (Houghton, Michigan). November 4, 1959: 1. OCLC 9940134.
- ^ Bridge, 8 Miles of US 45 Opened near Ontonagon. Milwaukee Sentinel. November 4, 1959. part 2, p. 1 [March 29, 2011]. ISSN 1052-4479. OCLC 11723897. （原始内容存档于January 24, 2013） –通过Google News.
- ^ Michigan Department of State Highways. Michigan, Great Lake State: Official Highway Map (地图). c. 1:918,720. Lansing: Michigan Department of State Highways. §§ B2–B3. 1971. OCLC 12701120、77960415.
- ^ Michigan Department of State Highways. Michigan, Great Lake State: Official Highway Map (地图). c. 1:918,720. Lansing: Michigan Department of State Highways. §§ B2–B3. 1972. OCLC 12701120.
- ^ Michigan Department of State Highways. Michigan, Great Lake State: Official Highway Map (地图). c. 1:918,720. Lansing: Michigan Department of State Highways. §§ B2–B3. 1973 [October 17, 2019]. OCLC 12701120、81679137 –通过Michigan History Center.
- ^ Michigan Department of State Highways and Transportation. Michigan, Great Lake State: Official Transportation Map (地图). c. 1:918,720. Lansing: Michigan Department of State Highways and Transportation. §§ B2–B3. 1974 [October 17, 2019]. OCLC 12701177、83138602 –通过Michigan History Center.