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窄颈大桥

坐标40°48′06″N 73°47′27″W / 40.801666666667°N 73.790833333333°W / 40.801666666667; -73.790833333333
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窄颈大桥
Throgs Neck Bridge
窄颈大桥的俯瞰图
坐标 40°48′06″N 73°47′27″W / 40.801666666667°N 73.790833333333°W / 40.801666666667; -73.790833333333
承载295号州际公路
跨越东河
地点美国纽约州纽约市
皇后区布朗克斯之间
维护单位三区桥梁暨隧道管理局英语MTA Bridges and Tunnels
设计参数
桥型悬索桥
全长886.97米(2,910英尺)
最大跨度548.64米(1,800英尺)
桥上净空43.3米(142英尺)
历史
开通日1961年1月11日
统计
日交通量114,400[1]
通行费10.17美元
使用电子收费E-ZPass英语E-ZPass时为6.55美元
地图
地图

窄颈大桥(英语:Throgs Neck Bridge)是一条位于美国纽约州纽约市悬索桥,跨越东河以连接皇后区贝赛与布朗克斯窄颈,是295号州际公路的一部分,亦为东河与长岛海湾分界线。窄颈大桥是最新的一条跨越东河的桥,当初是为了纾解邻近在1939年盖好的布朗克斯白石大桥的交通流量。

窄颈大桥最早在1945年时由罗伯·摩斯所计划,位于早其六年完工的布朗克斯白石大桥向西两英里。窄颈大桥并非莫斯最初计划的环绕公路的一环之一,而是为了因应日益增加的交通流量才增建的桥梁。莫斯找了设计乔治华盛顿大桥、布朗克斯白石大桥、韦拉札诺海峡大桥、以及三区大桥等的奥斯马·安曼(Othmar Ammann)为窄颈大桥的设计师。这条桥是安曼所设计的华盛顿州塔科马海峡吊桥在1940年倒塌之后,第一次重新尝试设计的长跨距桥梁。安曼并没有采用较为细长线条的单纯桁架设计,而采用了桥面底部以钢管桁架加强的悬索桥,用来加大强度的桁架为桥面增加重量,也同时提高了桥面的稳定度,使得吹过桥面而不是予以施加压力。

参考文献

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