神冈线
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| 神冈线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  台湾 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 货运 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要车站 | 潭子、神冈、清泉岗 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要路线 | 潭子＝油库 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系统代号 | ㄕㄍㄒ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 13.4公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 5（废止时数目） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,067毫米（窄轨） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 1957年3月5日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止运营 | 1999年7月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 台湾铁路管理局、国防部 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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神冈线是一条由交通部台湾铁路管理局、中华民国国防部共同经营的军用铁路货运支线。路线自潭子站分歧后，向西行进至终点站油库。全线于1957年3月5日通车，1999年7月1日停驶。旧路基后来变成自行车专用道路“潭雅神自行车道”。
路线资料
[编辑]- 经营管辖：国防部（所有权属于军方）
- 路线距离：潭子＝油库间13.4km 神冈=基地1.6km
- 轨距：1,067毫米
- 车站数：5（含起讫车站；废止时数目）
- 双线区间：无，全线单线
- 电化区间：无
- 开业日期:1957年3月5日
- 废止日期:1999年7月1日
使用车辆
[编辑]- 车头：R20型柴电机车
- 车厢：平车
简介
[编辑]- 于1950年代末完工通车[1]。兴建时代称阳明支线、或阳明山计划铁路（与台北市阳明山无关）。任务为支援清泉岗基地的军用物资及官兵，包括在越南战争时期载运美军物资、国军车辆运输等。
- 由潭子站往北前进约800米，在台3线（中山路）平交道离开台中线，进入神冈线。
- 因业务量缩减，加上功能逐渐由公路取代，在1999年7月1日宣告停驶，2002年拆除完毕。
- 2004年5月2日，改建成潭雅神自行车道。
车站一览
[编辑]（包括1999年(民国88年)7月1日停驶前已废站者）
| 车站名称 （国音电码） |
停驶时英译站名（现行汉语拼音） | 营业里程 潭子起 |
续接／交会路线及备注 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 潭子（ㄊㄗ） | Tantze （Tanzi） |
0.0 | 神冈线起点；可转乘台中线。 | 台 中 县 |
潭子乡 |
| 社口号志 （ㄜㄎ） |
（查证中） （Shekou Singal） |
4.2 | 号志站 | 神冈乡 | |
| 神冈（ㄕㄍ） | Shenkang （Shengang） |
8.7 | 1957年8月21日设站 | ||
| 清泉岗（ㄑㄍ） | Chingchuankang （Qingquangang） |
12.1 | 货运站 | 大雅乡、沙鹿镇 | |
| 油库 | （查证中） （Oil Depot） |
13.4 | 神冈线终点；货运站。 | 大雅乡 | |
