武汉北站,是位于中华人民共和国湖北省武汉市黄陂区横店街道的铁路编组站兼停车场,为双向三级七场,呈葫芦状,平均宽度约800至1000米,长度约5公里,共有112条货运编组轨道、650余组道岔[2][3]。距离京广高铁武汉站约20公里,距京广铁路汉口站约23公里,于2009年5月18日启用。本站启用后,货物列车大部分改走天兴洲大桥,有效纾解武汉市区的铁路交通,并降低武汉长江大桥的负荷。原先位于市区的江岸西编组站也得以停用拆除,改建为汉口动车运用所。
武汉北站投资约24.3亿元,占地4.47平方公里,是中国主要路网性编组站之一[2]。负责武汉铁路枢纽长江以北的货物列车编组、调车与检修业务。
2011年11月17日,该站已超越现有最大设计运量23404辆,日吞吐货车23539辆。2012年底有望实现最高设计能力的日吞吐货车31000辆。[4]
武汉北站为武汉局集团的直属车站,下辖江岸、丹水池、滠口、横店西四个车站及姜家、林家湾两个线路所[5]。
前一站
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中国铁路
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后一站
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京广铁路货线 ← 24km 武汉北站 7km →
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麻武铁路 ← 14km 武汉北站00 0000
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起迄站
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[1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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注释:京广铁路由原 粤汉铁路和 京汉铁路合并而成;其中广州-武昌段为原粤汉铁路,汉口-丰台段为原京汉铁路。 |
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| 双向三级八场 | |
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| 双向三级七场 | |
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| 双向三级六场 | |
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| 双向三级五场 | |
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| 双向二级七场 | |
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| 双向二级六场 | |
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| 双向二级五场 | |
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| 双向二级四场 | |
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| 双向一级五场 | |
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| 单向三级四场 | |
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| 单向三级三场 | |
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| 单向二级四场 | |
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| 单向二级三场 | |
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| 不明 | |
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| 注:以 下划线标注的车站提供对外客运服务,以*标注的车站为 越行站。 | | 枢纽 | | |
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| 车站 | |
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| 干线铁路 | 高速铁路 | |
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| 普通铁路 | |
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| 在建及规划中 | |
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| 已废止 | |
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| 城际轨道交通 | |
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| 联络线 | |
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| 支线铁路 | |
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| 相关机构 | |
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| 配套设施 | |
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| 历史 | |
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