冢口站 (JR西日本)
外观
(重定向自塚口車站 (JR西日本))
冢口站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
塚口 – つかぐち – Tsukaguchi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本兵库县尼崎市东冢口町一丁目9番1号[1] | ||||||||||
地理坐标 | 34°45′3.51″N 135°25′29.72″E / 34.7509750°N 135.4249222°E | ||||||||||
换乘交通 | 冢口站(神户本线、伊丹线) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房)[1] | ||||||||||
站台 | 2面3线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ツカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1894年(明治27年)3月6日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日11,656人次(不含下车乘客) 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直营站[1][1] 设有绿窗口 |
冢口站 | |||||
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日语名称 | |||||
塚口 – つかぐち – Tsukaguchi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本兵库县尼崎市东冢口町一丁目9番1号 | ||||
地理坐标 | 34°44′45″N 135°25′48″E / 34.74583°N 135.43000°E | ||||
拥有者 | 日本国有铁道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ツカ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1894年(明治27年)3月6日 | ||||
关闭日期 | 1984年(昭和59年)2月1日[2] | ||||
服务 | |||||
福知山线(尼崎港线) 尼崎临时乘降场► (2.5公里) | |||||
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冢口站(日语:塚口駅/つかぐちえき Tsukaguchi eki */?)是一个位于日本兵库县尼崎市东冢口町一丁目,属于西日本旅客铁道(JR西日本)福知山线的铁路车站[1]。车站编号为JR-G50。
此站包括在都市网络与“JR宝冢线”的爱称路段。曾经福知山线的支线尼崎港线以此站为起点[1]。而当地为了与阪急电铁的神户本线、伊丹线的冢口站区分,称此站为“J冢”。
车站构造
[编辑]岛式月台与侧式月台复合型2面3线的地面车站,设有跨站式站房。月台之间的移动通过跨线天桥完成。
直营站(尼崎站的被管理站),可使用ICOCA(与互相使用对象的IC卡)。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | JR宝冢线 | 下行 | 宝冢、三田方向 | 周末假日时刻表的一部分列车由2号月台开出 |
2、3 | 上行 | 尼崎、大阪、北新地方向 |
上表的路线名称记载旅客导览上的名称(爱称)。
使用情况
[编辑]根据“兵库县统计书[3]”,2018年(平成30年)度1日平均上车人次为11,656人。
近年的1日平均上车人次如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
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1995年 | 6,631 |
1996年 | 6,435 |
1997年 | 7,196 |
1998年 | 7,595 |
1999年 | 7,897 |
2000年 | 8,100 |
2001年 | 8,183 |
2002年 | 7,994 |
2003年 | 7,960 |
2004年 | 8,084 |
2005年 | 7,532 |
2006年 | 8,224 |
2007年 | 8,449 |
2008年 | 8,673 |
2009年 | 8,705 |
2010年 | 8,859 |
2011年 | 9,015 |
2012年 | 8,992 |
2013年 | 8,957 |
2014年 | 8,854 |
2015年 | 9,148 |
2016年 | 9,986 |
2017年 | 11,059 |
2018年 | 11,656 |
相邻车站
[编辑]曾经存在的路线
[编辑]- 日本国有铁道
- 福知山线支线(尼崎港线)
- 冢口-尼崎(尼崎临时乘降场)
参考资料
[编辑]参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 冢口站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道