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咸临丸

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咸临丸
据说是1860年停泊于旧金山的咸临丸
概观
舰种3桅蒸汽船
制造厂荷兰
动工1856年
服役1857年
退役1871年
结局1871年遇台风沉没
技术数据
排水量吨(625)
全长49.7米
全宽7.3米
锅炉煤炭
动力蒸汽机
功率100匹
最高速度6节
武器装备炮12门
日语写法
日语原文咸臨丸
假名かんりんまる
平文式罗马字Kanrin Maru

咸临丸日本幕末时期江户幕府拥有的一艘初级军舰。是一艘配备3桅帆的蒸气船。是继観光丸外轮船)之后的第二艘装备有西式螺旋桨的初级军舰。作为幕府第一艘往返太平洋两岸的舰船为众人所知,被幕府用作练习舰,之后参加了戊辰战争,因为性能较其他军舰相比恶劣,担当运输任务的咸临丸差点被新政府军俘获。明治政府接收后作为北海道开拓的运输船使用。旧名(荷兰语名)、Japan(ヤパン号、ヤッパン号、ヤーパン号)。

“咸临”一词取自《易经》,君臣相互之间感情亲密之意。

经历

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乘坐咸临丸和波瓦坦号的遣美使节团员,右边为福泽谕吉
  • 1855年7月 于荷兰开工。
  • 1857年3月 完成。
8月4日(旧历) 送往日本,成为长崎海军讲习所的练习舰。
8月19日(旧历) 由海军副総裁榎本武扬指挥逃脱品川海面。
8月23日(旧历) 于铫子海面遭遇暴风雨的榎本舰队,漂流至下田港
随同前来救助的蟠龙丸驶入清水港。
9月11日(旧历) 蟠竜丸先行出航。
咸临丸由于修理拖延,被新政府军追上。
被新政府军舰队打败、船员或战死或被捕获。
以逆贼处理的船员遗体被清水次郎长安葬于清水市筑地町。现在还残留有山冈铁舟所作墓志铭的墓地。
  • 1871年
9月19日(旧历)
运送片仓氏旧臣401名前往北海道小樽途中,北海道木古内町和泉沢冲遭遇暴风雨,在更木岬破船沉没。
  • 1887年
清水次郎长在清水市兴津的清见寺为咸临丸的船员立了殉难纪念碑。
  • 最近发现了咸临丸的,同时在航拍中拍到了类似船体的东西。

照片

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右上角的黑白照片据传为于1860年(安政7年)于旧金山(桑港)停泊中拍摄的咸临丸。该照片在1926年(昭和元年)旧金山召开的在美日本人发展史料展览会上公开发表。但是对咸临丸进行彻底调查的文仓平次郎指出,这张照片并非咸临丸,而是1887年(明治20年)拍摄的停泊于同一地点的从英国购入的军舰筑波

参考资料

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  • 文仓平次郎‘幕末军舰咸临丸’上、下(中公文库、1993年)
ISBN 4122020042、下 ISBN 4122020190
咸臨丸と幕末艦船研究の古典、初刊于1938年。

与咸临丸相关的历史著作

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外部链接

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